Dr小謝
這些年，鄭州向東發展的勢頭不減，向南發展也是插上了翅膀。 鄭州城區規劃確定了一主一城兩核多組團的發展格局，其中，一城指得就是航空城。 鄭州航空港是目前全國唯一一個國家級經濟綜合試驗區，多種國家戰略疊加，一帶一路核心樞紐，鄭州——盧森堡空中絲綢之路，米字形高鐵中心樞紐，均佈局在這一區域。
如果說鄭州向東發展是鄭東新區的外溢，是鄭汴融城的大勢所趨，而向南發展則是國家戰略，是鄭州對外開放的窗口，是國家中心城市的橋頭堡，是鄭州交通樞紐之城的咽喉要塞。 鄭州向東發展續寫繁華，向南發展則決定了大鄭州未來的上限。 所以，向南發展更有潛力。
東方今報
感謝有機會回答這個問題，個人覺得按照目前的情況來看，向東發展的潛力更大些。至於原因個人覺得有幾個因素：
地形和地理因素
鄭州位於秦嶺東段餘脈，總的地形是西南高，東北低的趨勢。簡單來理解就是鄭州地區東邊和北邊的地形平坦，西邊和南邊的山地丘陵多。這也是為什麼鄭州優先發展東邊和北邊的原因，可以說地理因素佔據了主要原因，畢竟平坦地區進行大規模土地建設所需成本要低於山地和丘陵地區不是嗎？所以從這點來看，未來趨勢一定也是鄭州東邊和北邊的發展潛力明顯大於西邊和南邊。
協同發展或許會更快
鄭州南邊連接的新鄭地區（屬鄭州），西邊連接的是滎陽地區（屬鄭州），北邊是鄰近新鄉市，東邊鄰近中牟（屬鄭州）和開封市，毫無疑問兩座城市聯合發展的力量和速度要明顯快於單獨鄭州的力量，近些年鄭汴一體化和平原新區的飛速發展就是最為明顯的例子，未來這種趨勢個人感覺還是會繼續下去的。
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勇勇雜談壹貳叄
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
（鄭東龍湖金融中心，圖片來源網絡）
再向東市區道路向外延伸線目前已經投入使用多年了，比如鄭州最早提出的鄭汴一體化，向東修建了鄭汴快速路和鄭汴物流通道加速發展帶動郊縣中牟和開封的發展，目前也正在修建東京大道也是在連接鄭州到開封的主要道路，鄭州向東三條道路並行，現在在鄭州懂鏈接郊縣的中牟的鄭汴快速路沿線和商鼎路的兩邊已經高樓林立，地產大亨爭相入駐，並且一些小區商業已經交付入住。
鄭州南部發展是向鄭州航空港區、南四環以南、新鄭龍湖鎮發展，現在鄭州國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、 中國四大貨運機場之一，2017年，鄭州機場旅客吞吐量達2400多萬人次，航空業是航空港區發展的主要基礎，未來航空港區會成為主要的商業和物流的快速發展的內陸港口性城市。
鄭州龍湖鎮建立最大的華南城大型批發銷售市場，承接鄭州市區的小商品城、五金城等等大型批發市場外遷承接地，這裡目前成為河南以南主要的商品批發銷售基地，未來會越來越繁華。 
（鄭州華南城設計規劃，商城已投入使用，圖片來源網絡）
龍湖鎮更是高樓林立，河南知名地產商、全國知名地產商和新鄭本地地產商早已在這裡生根發芽建立了成熟的社區和商業，龍湖鎮還有幾所河南知名學府中原工學院、河南工程學院、升達學院等等，目前地鐵2號線途徑龍湖鎮並設站直通新鄭國際機場，加速南部區域發展。南四環附近是距離鄭州市區最近的物流和超市批發市場的聚集地，鄭州百榮世貿商城是目前鄭州市最大的綜合性批發市場，鄭州市區和周邊區域的商戶主要的批發基地，大小物流園區更是數不勝數，為鄭州商業發展貢獻更是功不可沒。 
（鄭州南四環京廣路百榮世貿商城，主題商城商戶已經入住，圖片來源網絡）
鄭州的西和北發展也在加緊建設中，不作長篇論述，鄭州西部是鄭州市的老城區，目前鄭州市正加緊建設規劃鄭州西區，鄭州四個中心就在西區，其中今年要建成的四個中心之一的體育場將承辦2019年第十一屆全國少數民族運動會，規格比較高。西區向西鏈接滎陽上街鞏義，將這幾地打造鄭州的後花園，發展旅遊和小鎮建設。鄭州北的發展以惠濟區為主，主要以住宅打造宜居城區建設。
從鄭州東和南部的兩個方位發展來看，我認為向東發展更有潛力！
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第一，東邊主要是金融如副CBD金融島、行政如省府等行政單位、商業型企業、文化創意如中牟國際文化創意產業園、休閒生態如方特、綠博、中央溼地公園、為主。南邊主要是生產型企業比如富士康、物流集散如鄭州國際航空港、倉儲批發為主。
第二，二者功能上有很大區別，所以難以比較到底這個潛力是指什麼。如果指的是哪裡未來更像都市區，那毫無疑問，全鄭州非中牟莫屬。雖然鄭汴一體化喊了很多年，感覺沒有太大動靜。其實這個變化，正在大擴步向前推進。中牟這個地方，是鄭州的後花園，這裡是平原地帶，北有黃河，南有賈魯河。東有開封，西鄰鄭州市區。這裡規劃了8個5星級以上的酒店，十幾個大型商業綜合體，如建業美食廣場、碧桂園商業廣場(360米地標性建築)、丹尼斯等等。還有非常多的遊玩消費的地方，比如華誼兄弟電影小鎮、泰迪熊文化創意園、海昌極地海洋王國、冰雪世界、國際大馬戲團、河南省歌舞劇院、雁鳴湖大型野生動物園、周星馳電影文化創意中心、杉杉奧特萊斯、迪士尼文化創意商業中心、華強三部曲方特歡樂園、只有河南、三國文化園、85個鄭州市人民公園那麼大的鄭汴中央溼地公園等等等等。
老隱隱於巔
鄭州是一個古老的城市，早期是圍繞著京廣和隴海兩條鐵路發展起來的，這兩條路都在南區，那個時候還沒有鄭州東區，後來鄭州逐漸發展商業，東部城區慢慢發展起來，連107國道都因為城區的發展往東挪了。近幾年因為鄭東新區的建設和統一規劃，看起來不太像以前的鄭州市區風格而已，整體的樣子更貼近現代化大都市，CBD一圈均是高樓大廈林立。未來的幾年，鄭州仍屬於東部時間，鄭東新區將會繼續迎來利好期和大發展期。
有人說南區髒亂差，發展落後，沒有大都市的 樣子。雖然說從新的程度來說，南區確實趕不上東區，但是南水北調大運河橫穿南區，幾百米的而景觀綠化帶，現在也是提升了南區的氣質和顏值。只是南區屬於鄭州老區，不可能全部以舊蓋新，如果說東區新潮，那麼南區就是情懷，有多少鐵路子弟就是在南區度過了自己的童年，這裡的老門老戶，都有鄭州的記憶。
當然，一個區域發展程度有多高，房價就有多高，鄭州東區現在已經難找到兩萬一平以下的房子了，南區的房子雖不便宜，但是一萬多一平還是不少，未來選擇在哪裡居住，還是要和自己的經濟基礎掛鉤，整體來書，鄭州這幾年發展飛快，東區好於南區，但是適合自己才是最好。（G）
河南商報
首先鄭州的大致規劃也是如下的架構，東為商務與文化，所以高大尚一些，房價比較高一些。某些地段比較容易發展成舉世矚目的天價盤一些。跟開封橋接很明顯，鄭州需要大發展，這個大發展是精神文明建設和物質文明建設的雙體現，鄭州雖然有文化，但是文化的看不明顯。所以開封是最好的城市文化性橋接選擇，如果論未來發展從經濟層面上來講肯定是東區了。
其次你問的鄭州南區，說這些之前我先舉個例子，你家門口開了個大物流公司，你不在裡面上班，他的生意興隆，財源廣進，火爆難當，請問除了每天拉貨的車來來往往給你帶來噪音外，其他的跟你有關係嗎？這是相對個人了。假如對待城市發展來說這裡很容易可能成為國際性的區域。因為這裡是航空港，別的解釋多了沒用。
再次我加點戲，北區是居住區，未來你會發現宜居的地方只有這裡，這裡沒有商務樓，沒有物流港的噪音，沒有西區的大工廠，只有住著的人，北臨黃河風景區，新鄉，焦作旅遊的重要地市，還有就是半個小時到開封和鄭州較遠的區域，因為之前房地產商和購房者對惠濟區並不看好的原因。所以人口密度比較小，建築間距很大，其他的好處你去看看就知道了，這是宜居發展好的地方。
最後西區我就不說了，去看看老去的建築，還有日夜不停歇的大煙囪，各種各樣的企業分廠，還有最重要的房價就知道這裡的前途了。
傳媒藝考董
向東發展是想實現鄭州和開封的鄭汴融城，如果鄭州和開封能夠合併一起那麼鄭汴城將是中國第一大城市，就像曾經的汴梁城一樣是中國最大的城市。向南發展是想依託中國唯一的航空自貿試驗區――鄭州航空港與鄭州高鐵南站打造一箇中國最大的交通樞紐，形成新的絲綢之路最主要的站點。所以說無論是向東或者向南都是潛力無限。
一江清水流大海
豫聲1
當然向南發展有潛力，武漢，鄭州要雙城崛起帶動整個中部經濟帶。一個研發中心，一個製造中心，都是交通中心。國家很明白，為啥讓武漢和鄭州成為國家中心城市？鄭州向南對接武漢。向東發展與開封融合只能拉大城市框架，不能增加城市競爭力，開封只是個旅遊城市，增加城市競爭力重要還是拉大城市空架子這樣的虛名重要？向南發展是鄭州經濟發展的正確方向！
浪裡小魚01
鄭州現在是新一線城市，要建設中原城市群，不斷地向外擴張是必然。政府規劃是一直向東發展，實現鄭汴融城。河南省的人開車沿鄭開大道看一下就全明白了，中牟和開封新區是潛力最大的區域
