如果說，手機是便攜的智能終端設備，那麼，汽車就是未來可載人的智能終端設備！它的應用場景和想象空間，遠比手機大的多！
誰掌控了未來汽車的生產製造權，誰就掌握了未來世界的利益格局主導權！
6月6日，上海傳來一個大消息，特斯拉正式宣佈：在上海修建除美國以外的第一個工廠！
更重要的是：特斯拉獨資入華，成為第一個吃螃蟹的，絕對是一份勁爆大禮。
記不記得中興事件，一夜之間出現了戲劇性轉折。特朗普“大發慈悲”放中興一條生路？當然不會這麼簡單。
唯一的解釋就是，特朗普得到了自己想要的，中興在鬼門關撿了條命，是以我們巨大讓步作為前提的。
中美二次談判前，中方準備了一份清單，其中一條就是允許特斯拉入華建廠，且是史無前例的獨資！
而且特斯拉不是傳統汽車生產商，它屬於新能源汽車，代表著汽車的未來！
畢竟，特斯拉的機器人生產、無人駕駛技術我們有目共睹，此次建廠對中國的新能源汽車市場來說，就不僅僅是狼來了，而是一頭怪獸登堂入室！
另外據報道稱，中國將在未來幾年內，分類型取消對外資汽車企業的限制。
今年取消對新能源汽車的外資股比限制；
2020年取消對卡車和其他商用車的外資股比限制；
2022年取消對所有在中國製造車的外資股比限制。
那麼中國本土的汽車巨頭該怎麼辦？
中國汽車行業的天，真要變了！！！
1
國內巨頭開始強強聯手
國內汽車可以分為兩大陣營：
第一類，是以比亞迪/吉利/長城等為代表的傳統汽車巨頭；
我比較看好的是第二類！
因為在一個科技日新月異的大時代，彎道超車的幾率很大！中國一直擅長出奇制勝，跨界成功的案例不斷上演！
以其人之道，還治其人之身。中國的互聯網科技巨頭，正在用蘋果變革功能手機的方式，以新能源智能化變革傳統汽車的功能！
來看看“威馬”的過人之處：
純電系統，600公里續航能力！
快速充電，半小時徹底搞定！
旋轉液晶屏，科技感十足！
而且這些公司在汽車領域各有所長，這使威馬集合了大家的所有有點：
比如華為，轟動世界的石墨烯電池技術，一旦讓它商用在威馬汽車，傳說中的充電10分鐘，行駛1000公里就不是夢，這也是可以壓制特拉斯的底牌；
比如騰訊，擁有著和阿里雲同樣強大的雲計算能力，它可以在雲端進行部署，作為軍師的地位為威馬汽車提供整體方案。
最重要的是：良心定價，15萬元起！
除此之外，阿里也沒有閒著，物聯網也是馬雲一直宣揚的概念，馬雲曾說，未來汽車80%的功能跟交通沒關係，這也是阿里的野心！
就連格力也打算在造車！
汽車，可以說是第四次工業革命的一個技術載體，面對這一輪變革，中國的互聯網巨頭一致對外，讓我們對中國的第四次工業革命充滿了希望！
2
雄起吧！我們要彎道超車
特拉斯全新的顛覆模式、國家新能源政策出臺、科技巨頭聯合造車，想必傳統汽車產商們今夜無眠了！
此前有關稅為傳統汽車抗壓，中美貿易戰，中國賭上自己的國運為科技研發爭取機會。而現在進口汽車的關稅也降低了！
保護了國產幾十年，中國科技和自主研發越來越少，不斷奶的孩子永遠長不大。
“物競天擇，適者生存”這句話也不是虛話。只有充分競爭，才有動力。
比亞迪、長城、吉利等國產，該嗆嗆水了，有危機感才能學會游泳！
而這一次，是100多年來汽車行業最具顛覆性的變革，我們已經輸不起了！
第四次工業革命即將到來，全世界也開始歸零了。
這次，全世界都站在同一起跑線，科技競爭關乎國運，為了實現第四次工業革命的彎道超車，我們不能輸！
中國的汽車廠商們，雄起吧！需要破釜沉舟了。
科技互聯網巨頭們，加油吧！需要一致對外了。
感謝大家閱讀，最後給大家推薦幾件我的商品：
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