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首先哈雷在國內是有大貿的，也就是正規進口銷售店面，可以放心購買上牌。
但是在全球新能源的趨勢下，哈雷也必須放棄原本的動力系統改用電能驅動，不過就哈雷的性格，本就捉急的續航問題，到了新能源時代反倒不是問題，沒準還能比之前燒油的哈雷跑的更遠。
那麼你會問哈雷那三節拍的馬蹄排氣聲沒了還叫哈雷嗎？Project Livewire是哈雷旗下第一款電動車，0-100公里只需4秒內完成，是哈雷現有車系中加速最快的一臺，最高時速約為150km/h，Livewire有兩種騎乘模式，重視加速的Power模式續航範圍只有50公里，巡航的Range模式可達85公里。家中的220V電源就能為Livewire充電，3.5 小時可將完全沒電的電池充滿。
沒聲浪的車還叫哈雷嗎？Livewire的聲浪當然比不上V-Twin的鼓動聲，但哈雷卻利用馬達的高頻音，刻意調整成類似飛機使用的噴射式渦輪引擎運轉聲，有別於一般電動車，更像是未來科幻電影的空中載具，而這聲音將會成營造騎乘體驗的一部份，同時也成為哈雷用來區分燃油引擎的分界點。
但是這款電動哈雷依舊不能挑起某些車友對速度的渴望，而一臺電動仿賽的名稱就以他的極速“218”作為稱呼，不過這218的單位不是公里，而是英里，所以換算一下也就是350公里左右，輕輕鬆鬆超越公升級仿賽，不僅如此，150kW的動力，相當於201匹馬力，以及23.2kgf-m的扭力，這幾乎是2000cc自然進氣引擎的扭力輸出值，配上電動車全時高扭的特性，這加速力道，只能說請握緊你的把手啊！
特別的是LS-218的模組化電池有三種不同的選擇，分別為12、15、20kwh電池組，各提供190、240、290公里的續航距離，一般充電時間為120分鐘，快速充電只要30分鐘，另外BREMBO卡鉗與OHLINS懸掛同樣在LS-218上一樣沒少。
電動摩托車的國家標準已經出臺，購買進口的電動摩托不僅可以合法上牌上路還可以享受經典品牌的設計韻味，兩全其美。
（文|文鳳汽車/ 大黑熊）
小拉車
哈雷摩托在國內是有4s店的，正規渠道購買的是可以上牌上路的。購買後銷售人員會協助上牌。最便宜的哈雷是750，售價七萬多，不要購買水車走私車，那就無法上牌了
鍵盤車神老凱
大貿正規進口的都可以上牌，其他渠道的不知道可以上牌不
攝像師Knight
動態蘇州
大貿摩托可以上牌的，不禁摩的城市上路不是問題，有的地方禁摩，看看當地管理嚴不嚴，水貨摩托，有路子也能搞到牌照的🏍🏍🏍🏍
