趕在7月1日前 大運強力推中置軸轎運車
隨著7月1日不合規轎運車禁止上路的期限臨近，新的符合法規的中置軸轎運車大熱，尤其在今年上半年，千輛轎運車大單一家接一家。大運也適時推出了符合新規的中置軸轎運車，意在大熱的市場分得一杯羹。這次新車公告的大運中置軸轎運車整車長12米，寬2.55米，高3.99米；前懸/後懸為1515/3485mm，軸距7米。此外，這款中置軸轎運車最高時速90公里，自重12.5噸。
大運中置軸轎運車
底盤方面，這款車選裝平頂駕駛室，其它配置有遮陽罩、進氣管道、鐵質油箱、鋁合金側防護裝置，後防離地高度為500mm。該車能連接中置軸掛車，牽引杆伸入量2000mm，牽引杆連接器最大垂直靜載荷1000kg，允許最大橫向拉力為90KN。
動力系統方面，該車搭載成熟的玉柴YC6L290-50型號國V柴油發動機，百公里油耗33.5L。ABS防抱死制動由威伯科生產。在治限政策收緊、中置軸轎運車廣受追捧的當下，大運這款新車的推出，無疑將大大助力其在該細分領域的拓展。
大運中置軸轎運車
大房車有大智慧
還記得不久前北京國際車展上，那款由某品牌重卡底盤改裝的霸氣房車麼？無獨有偶，在308批的新車公告目錄上，大運重卡也推出了一款12米的豪華房車。
大運12米大房車
大運12米大房車內飾
配置方面，這款車選裝平頂駕駛室以及前保險槓、側導流罩及頂部導流罩一應俱全。該車防護裝置材料為Q235，側後防護為裙板式結構，且側防護與車身為焊接連接，後防護與車身為螺栓連接，後部裙板下緣離地高度為430mm。這款車的輪胎規格是295/60R22.5 18PR輪胎，ABS依然為威伯科生產。這款房車的內飾配備摺疊床、衛生間、炊具、空調、電氣系統及輔助設備設施，完全滿足外出宿營要求。
房車市場，被認為是未來汽車行業的價值窪地之一，市場發展潛力巨大。大運此次推出重型車底盤改裝的大型房車，將推動其在房車領域的品牌建設與口碑培育。
應用磷酸鐵鋰電池 兩款零排放純電動輕卡上榜
近年來，大運積極響應國家新能源產業政策，不斷推出純電動商用車，持續為“零排放”的綠色物流配送市場提供更多高品質運輸裝備。
輕型商用車方面，大運此次有兩款純電動車型上榜。先來看這款純電動廂式運輸車。外形尺寸方面，該車整車長度5995mm，寬度為2200mm或2250mm，高度可選2770mm、2970mm或3070mm，其中貨廂尺寸為4150×2050,2100×1800/2000/2100mm。這款6米純電動車型的前懸、後懸分別為1150mm和1545mm，軸距為3300mm。配套方面，這款車的動力電池是寧德時代（CATL）生產的磷酸鐵鋰電池（寧德時代可是目前國內最大的新能源汽車動力電池品牌哦！其產品能量密度高，且性能穩定，安全可靠），液壓制動的ABS防抱死制動由廣州瑞立科密汽車電子生產，氣壓制動ABS防抱死制動由浙江萬安生產。
大運純電動廂式運輸車
這款車選裝平頂駕駛室，貨箱材質為鋁合金貨箱，頂部不可開啟，能選裝瓦楞式和平板式不同風格貨箱；貨箱可選擇側面不開門、單開門或雙開門設計。側後防護為裙板式結構，後部裙板下緣離地高度為450mm。此外，這款車最高時速為90公里，整車自重不到3噸，是城市物流配送的利器。
第二款純電動產品為純電動載貨汽車底盤。車型尺寸為長5880mm，寬1950mm/2050mm，高2270/2720mm；前懸和後懸分別為1150mm和1430mm，軸距3300mm。整車自重2495千克，最高時速90公里。同樣，這款車也選裝平頂駕駛室，配套寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池，ABS防抱死制動與上款純電動廂式運輸車相同。驅動電機由大運汽車自主生產，功率120千瓦。
大運電動載貨車底盤
結束語：
大運汽車此次大規模上新車公告，車型包括多個細分領域的商用車類型，其中更包括中置軸轎運車、純電動物流車等當下的熱銷車型。從這些新品可以看出，下半年大運將向更多細分市場重點發力，在激烈的競爭中謀求更多市場份額。
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