還記得前不久小固曾為大家破解過一些汽車謠言，這篇文章也受到了很多車友的喜歡，那今天小固就將應廣大車友的要求，帶來謠言粉碎機第二彈，為你打破更多“毒害“車主們的汽車謠言。話不多說，我們現在就趕緊開扒吧！
謠言一：汽車空調溫度越低油耗越高
天氣開始回暖，而汽車空調的使用率也會逐漸增多，到了夏天，空調更是車主們必不可少的降溫神器，但是網上卻流傳著這樣一種說法：空調越冷油耗越高，而且這個說法也被大眾認可，因此有些車主到了夏天，都不敢把空調溫度調太低，生怕會增加汽車油耗。那到底事實是不是這樣呢？
小固有話說：
這話也不是全錯，不過是對變排量壓縮機影響較大，對定排量壓縮機影響很小。
變排量壓縮機比較智能，能根據設定的溫度調節壓縮機排量，設定的溫度低，排量就變大，做工多，耗油多；設定溫度高，排量就變小，耗油降低，所以對於變排量壓縮機來說，就是調的溫度越低，油耗越高。
但有些車是定排量的，低端車比較常見。定排量壓縮機有兩種狀態，工作和停機，只要工作就是全負荷工作，工作一段時間後會自動停機，但它的停機並不是因為我們設定的溫度到了而停機，而是它檢測到蒸發箱的溫度快到極限了，再不停機可能會結冰，所以才停機，與我們設定的溫度無關，所以對於定排量壓縮機來說，溫度高低對油耗影響是非常小的。
謠言二：SUV不可能開起來像轎車一樣的靜音、舒適
很多車友在選車的時候都會問：“如果只是追求開車靜音、舒適，是SUV好還是家庭轎車好？”很多回答也都是轎車更加舒服，這樣的回答會讓很多準車主走進誤區！
小固有話說：
產生這樣誤區的原因，是因為目前絕大多數的低端SUV都是轎車平臺加高的產物，對比同平臺的轎車，因為加高的因素，懸架在高速行駛中穩定性就會有所欠缺，再加上成本因素，原廠也很少配置高性能靜音胎，強烈的胎噪會明顯影響車友的操控體驗！
排除底盤的因素，我們先來看輪胎的表現！每年的智能手機新品都會出現跑分大站，輪胎產品其實也有類似的跑分大戰，以上這款固特異御乘SUV II代輪胎的胎噪僅有64.2分貝。
對比Auto Bild的評測數據，大部分的高端轎車胎胎噪也在60-70分貝之間，固特異御乘SUV II代輪胎甚至已經做到了比轎車胎更加安靜的水平。試想，如果一輛高端SUV車型換上了這款豪華型靜音輪胎，還比不上轎車的乘用體驗嗎？
所以，小固想說的是：“讓奇駿開起來像是天籟一樣，差的只是一款高性能靜音輪胎！”
謠言三：停車要先掛N擋再掛P擋
關於這個流言由來已久，說汽車在停車時要先掛到N擋再掛P擋，不然容易損壞變速器。按照流言的說法，如果汽車經常停在斜坡上，變速器P擋的制動機構一直在承受整車的質量，這樣就會對變速器的衝擊更大，更容易損壞變速箱。
那到底以上說法是真的嗎？
小固有話說：
小固可以很肯定的說，這個純屬謠言啦，P擋就是為停車而設計的，所以沒有必要去先掛N擋，再掛P擋，這完全屬於個人習慣而已，其實只要注意坡路停車掛N擋時別忘了踩住剎車就可以了。相比之下手動擋的車就沒有那麼多流言，也不用那麼糾結。
不知道小夥伴們都在哪個謠言裡栽過坑呢？相信現在看完小固的揭秘後，大家能及時清除你的知識誤區了吧？跟著小固一起做個理智的車主，打破各種汽車謠言。
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