2018-06-13 11:48:23 佚名

自由行车之说

那么对于选择家用车来说，带不带涡轮增压这个问题实际上真的是非常有必要去选择，因为我们一辆家用车一旦选择了购买之后，我们至少也要使用好几年的时间，所以对于我们汽车的三大件中最重要的发动机来说，一定要选择好

因为有很多人在购买汽车了之后，都会吐槽各种各样的问题，比如说这款车油耗比较高、噪音比较大、动力比较弱等等，所以我们在选择汽车的时候，一定要考虑到自己的用途是怎么样的

那么在考虑完其他问题之后，剩下来我们选择是需要1.5带涡轮增压器的发动机，还是1.5自然吸气的发动机呢？

其实每个人的选择都是不同的，爱好也是不同的，但是对于家用轿车的使用来说，如果大家对动力没有明显的要求，只是平时上下班代步，购买第一辆人生中比较省心的家用轿车的话，我是比较推荐1.5升自然吸气发动机的

因为家用轿车选择1.5升自然吸气发动机的话，首先购置税大家都明白是会便宜一部分，而且最重要的是1.5升自然吸气发动机，它的维护非常简单方便，由于少了一个涡轮增压发动机，温度较低，寿命也会更长。

在我们的机油选择上也更广泛，使用一百多块钱的矿物质机油，每半年换一次就已经足够保护我们的自然吸气发动机了！而涡轮增压发动机的话需要考虑更好的机油，而且故障率也比自然吸气的发动机更高

我们维修的发动机还真的是涡轮增压比较多，都是后期烧机油的问题！而自然吸气发动机的寿命会更长，对于家用轿车的使用来说的话，会让我们更省心，更省钱

蔡蔡汽车剖析

有些朋友买车的时候很纠结，车子外观要好看大气，内饰要有逼格，动力要好，操控要好，还不能太贵。有时候，当这些问题摆在我面前，让我帮忙选一辆车，我只能表示呵呵，好不容易帮他挑好一辆，他还给我来一句我不要日本车。这不，最近有个朋友就问我，买车的时候，什么1.5T,1.5L怎么挑，看得眼花。那么今天就来给各位看官聊一聊这个T和L是怎么一回事。

T和L代表什么

一般来说，1.5L=1.5L排量的自然吸气发动机1.5T=1.5L排量的涡轮增压发动机很多情况下，同款的汽车，1.5L和1.5T的区别就是，在1.5L的基础上加一个涡轮增压器就变成了1.5T发动机，结果就是油耗基本相同，但是得到了差不多1.7L的动力。PS：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。

涡轮增压的优劣势

优势：就是在相同的油耗下，能够得到更好的动力。最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改装车主就特别爱给汽车加装涡轮增压。所以你可以经常看到一些改装车秒杀超跑的视频。

劣势：毫无疑问，排第一的劣势就是涡轮滞后，一些质量比较差，或比较低端的车型都会有这个毛病，大多数都需要超过两秒来增减发动机的输出，有些性能比较好的，或是调试比较出色的车型会比较好的平衡这个缺点。

自然吸气的优劣势

优势：首先，价格一般比较便宜，正常的家用车，自然吸气要比涡轮增压便宜那么几千块。第二，保养便宜一些，涡轮增压就像兴奋剂，虽然跑的快了，但是会给身体带来损伤。第三，比较平稳，不会像涡轮增压一样动力有时捉摸不透，自然吸气的动力反应比较快，随叫随到。像对自然吸气情有独钟的马自达，被人们称道的就是他的操控感。

劣势：动力一般不如涡轮增压

老司机回答：

1、这种问题不要问，动力越大越好，不要讲什么省油，1.5l暴力驾驶和1.5t温柔驾驶哪个油耗高？老司机说过没有省油的车只有驾驶技术区别，买1.5t不需要动力的时候我可以温柔驾驶，在我想激情一把的时候也可以给我加速回应，这是1.5l不能给我的，最重要的，车动力只是够用的话你很快就会疲倦，骑自行车的想骑电动车，骑电动车的想开汽车就是这个理，车就像女人，不能给你激情就只能平淡，然而男人都喜欢激情！

2、涡轮没有介入前，就是自吸的机子。好不好不知道萝卜青菜各有所爱，光去谈动力，百公里啥的没太大意义。我们不飙车。首先满足以下条件。第一经，常市区还是高速。第二，车的重量。第三涡轮介入转速。1200-1600。。超过这个转速介入。市区没意义。高速有意义。科普一下。涡轮增压工作原理。靠发动机废气推动废气涡轮旋转。同时带动进去涡轮。吸更多的空气，给汽缸充分燃烧。

3、你这样想嘛，把T看做加速度，把L看做匀速！这样你应该懂了，T有爆发力，L没有。当然这个爆发力得有一个前提，就是你的发动机转速得达到一个值，比如1700转每分，它才能爆发，这样它爆发出来会达到1.6--1.8。尼玛真难解释！就像一个自来水，一个带有压力的自来水喷出来就像洗车的水枪，没有压力的自来水就像家里的水龙头，匀速的！

4、1.5t那要看谁造的。如果是长城的1.5t我看还不如自然吸气好。如果是本田的1.5t，宝马的1.6t或者是psa的1.6t那就没什么可说的了，人家的涡轮增压1250或1400就达到最大扭矩，很线性几乎感觉不出涡轮增压的介入，如果是那种2000转以后才达到最大扭矩的涡轮增压车，基本上没什么意义我看还是买自吸得了，因为不管是手动挡还是自动挡，我们换挡的转速一般就会在1800在右，2000转以后达到最大扭距，即使是自吸车也蛮有劲的。

5、中国已经给T洗了脑子了，也把T神话了！带T只能理论上省油，实际生活中基本没什么用，提速快个半秒又能咋滴，对老百姓来说，车越简单越实用，多个东西，多个修理费，就算带T百公里省个一升油，就6块钱，一年一万公里，省600块钱，十年6000块，谁的涡轮增压十年不坏？换个涡轮增压小一万块，十年换两个亏的只有老百姓，大众神车的涡轮增压那个不烧机油，同价位，同款车型，买自吸。

6、据个人使用情况而定。如果经常跑高速又追求驾驶乐趣就买1.5带T的，因为增压发动机马力强劲又爆发力好还长途省油，可以满足这两个需求。如果只是上下班开开偶尔出个小长途不建议带T发动机。1.5自吸即可。因为自吸发动机技术成熟，价格厚道，皮实耐用，保养维修方便且便宜，动力输出线性且比较省油，性价比高很适合市内短途行车。涡轮增压发动机的缺点是市内行车因为国情爱堵车基夲很少介入，偶尔路况好点介入了加速又很突兀，这点还真不如自吸线性好。再者T型机又温升高保养贵售价高维修也复杂费钱，性价比较低。而自吸的缺点是长途怯力，技术相对较老。选什么机型就是按自己的爱好和实际使用情况。

汽车壹家

自然吸气与涡轮增压哪个更好，这个话题已经争论了很多次了。我觉得这两种引擎各有优劣，没有最好的引擎，只有最适合消费者以及市场的引擎。涡轮增压真正普及不过10年，就已经抢占了自然吸气一半市场份额。其实从市场接受度来说，已经非常优秀。

带T发动机，就是大家常说的涡轮增压发动机。T是涡轮（Turbo）的缩小，顾名思义就是在发动机上外设涡轮，通过提升进气量加大发动机工作量的方式提升整机的动力表现。当然涡轮的外设与匹配并不简单，需要车企做出一系列的配套工作，比如说冷却系统。电喷系统都要重新测试调教。涡轮相对比自然吸气引擎，结构上相对复杂。

1.5T发动机与1.5L发动机，他们的排量都是1.5L。同排量的发动机动力表现都不会差太多，但是如果加了涡轮，那么动力表现差距就会相当大。

差距有多大呢？这是笔者整理的两台引擎，这两台引擎诞生于一个车企，都用了最新的技术。1.5L发动机无论是马力还是扭矩，都要比1.5T发动机差不少。很明显的是涡轮发动机在动力性能上有着压倒性的优势。
涡轮发动机更适合哪些车型呢？首先就是车型庞大、自重较大的车型，这些车型最适合使用涡轮增压发动机，因为想要拖动如此庞大的车型，涡轮增压发动机的排量更小，这样就使得车企的生产成本降低、税收更低、消费者使用的成本更低、购车成本更低。就拿URV来说，他所搭载的1.5T发动机动力表现相当于2.4L引擎，相同的动力表现，使用1.5T涡轮增压发动机生产成本更低、税更少、油耗也更低，消费者的购车成本也更低了。对环境、对车企、对消费者真正的实现了三方共赢。

但是涡轮增压并不适合家用经济型小车，8万元以下的产品更多的使用了自然吸气发动机，因为这部分消费群体更注重经济性能，同排量的发动机，涡轮增压引擎要比自然吸气更贵，这个贵是表现在方方面面的，买车的时候带T更贵，保养的时候也更贵，当然因为需要更大的进气量，同样自重的车型，1.5T发动机也要比1.5L更费用。当面对8万元以下市场时，更多车企以及消费者，更加偏爱自然吸气。

其实涡轮相比于自然吸气引擎，缺点在于整车的保养稍贵，而且涡轮工作的时候温度很高，对整个发动机舱也是一种安全隐患。从可靠性上来说，涡轮与自然吸气还有一定的差距。

但是涡轮的优点也很明显，那就是更小的排量，有着更大排量的动力输出，1.5T动力能达到2.4L的水平绝对不是吹牛，排量小了，购置税也就降低了，我们每年出台的购置税减半，都会很大程度上刺激车企研发小排量引擎。

汽车扒一扒

有些朋友买车的时候很纠结，车子外观要好看大气，内饰要有逼格，动力要好，操控要好，还不能太贵。有时候，当这些问题摆在我面前，让我帮忙选一辆车，我只能表示呵呵，好不容易帮他挑好一辆，他还给我来一句我不要日本车。这不，最近有个朋友就问我，买车的时候，什么1.5T,1.5L怎么挑，看得眼花。那么今天小瀚哥就来给各位看官聊一聊这个T和L是怎么一回事。

T和L代表什么一般来说，1.5L=1.5L排量的自然吸气发动机1.5T=1.5L排量的涡轮增压发动机很多情况下，同款的汽车，1.5L和1.5T的区别就是，在1.5L的基础上加一个涡轮增压器就变成了1.5T发动机，结果就是油耗基本相同，但是得到了差不多1.7L的动力。PS：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩涡轮增压的优劣势

优势：就是在相同的油耗下，能够得到更好的动力。最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%，哪怕更高，很多改装车主就特别爱给汽车加装涡轮增压。所以你可以经常看到一些改装车秒杀超跑的视频。劣势：毫无疑问，排第一的劣势就是涡轮滞后，一些质量比较差，或比较低端的车型都会有这个毛病，大多数都需要超过两秒来增减发动机的输出，有些性能比较好的，或是调试比较出色的车型会比较好的平衡这个缺点。自然吸气的优劣势

云南万通汽修学校

前不久，一位车友私信问我：“讯哥，你说家用车到底是选带T的好，还是选自吸的好呢，就1.5排量的。”对于这个问题，其实没有绝对的答案说到底哪个好，因为就发动机而言，并不好去撇开其他因素去只谈自吸好还是涡轮增压好。不过在家用车上，还是可以相对而言说出个一二三以供大家参考。

首先，对于家用车来说，不论国产还是合资，价格一般在10—15万左右，这个价位上的车，发动机技术一般都是更新换代比较快的，而且现在厂家都热衷于小排量增压的发动机研发。不过从日常用车角度来看，城市内开车一般都会遇上早晚高峰的拥堵，如果是涡轮增压车型，涡轮介入的时间非常关键，如果介入迟反而不如自吸车型，而且城市里开车走走停停，涡轮使用次数频繁，很容易需要提前更换。在高速上开车多一点的话，涡轮的优势可能就大于自吸了，因为涡轮的加速方面确实可圈可点，比自吸来的快而且猛。

其次就是大家买车后的必然面对的问题，售后保养。从用车、养车、维修保养上来看，不论哪个品牌的车型，只要是带T的保养肯定要比自吸的要贵上一点，而且省油的话两者其实半斤八两，没有厂商宣传那样涡轮的肯定比自吸省油。如果是小马拉大车，比如国产的一些SUV车型，用个1.5的发动机，不论你是涡轮的还是自吸的，肯定都费油。

最后就是大家最关心的购车价格，一般10-15万左右的车型来说，同款车型涡轮都会比自吸的贵一万元左右，如果说给大家一些建议的话，讯哥觉得预算够就上涡轮，因为自吸的话车里多坐几个人，开着空调，踩油门光停见发动机吼就是不走。预算不够就自吸，毕竟自吸价格实惠嘛。

信息时代yao速度

在买车的时候到底是涡轮增压还是自然吸气一直大家争论不休的问题，而且还各自自成一派，谁也不服谁。不过，从目前市场上两类车型的占比来看，似乎涡轮增压发动机要更占一些优势。

至于题主所说的家用车选1.5T还是1.5L，实则就是对比涡轮增压和自然吸气发动机的优缺点。

涡轮增压发动机的优势显而易见，在排量相等的情况下，通过增压器，发动机可以压榨出更多的动力。而汽车企业大多都以此为宣传点，打出1.5T涡轮增压发动机可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机的动力性能。其实这么说也没有什么错误，只不过这是在涡轮介入的情况下才会有如此理想的动力输出。而当低转速下行驶，发动机的废气还不足以推动涡轮时，涡轮增压发动机和普通的自然吸气没什么两样，这也是一般涡轮增压发动机的通病——低扭没劲儿。除此之外，涡轮增压还是涡轮迟滞的现象等。虽然涡轮增压发动机有不少的缺点，但好在它的动力够强，可以在排量相同的情况下发挥更强的性能，这就已经够了。

而自然吸气发动机就只能用一个词来形容，那就是“平顺”。的确，自然吸气发动机没有涡轮的存在，动力输出十分的线性，它的动力不会来的很突兀，从低速到高速都会有源源不断的动力输出，这也是为什么在涡轮增压发动机如此大行其道的背景下，自然吸气发动机还能有这么多粉丝的原因。

高氏观市

这个问题延伸一下就是涡轮增加跟自然吸气该怎么选，这是大部分买车的人都会考虑的问题，至于到底哪个好，没有确定答案，要看自己的实际需求。那么下面就先简单介绍一下两者的区别，然后再说你的问题，主要目的是帮你理清思路，怎么选择还是看你自己。

就目前来说，还是自然吸气发动机的技术较为完善，但是涡轮增压的各项性能指标要比自然吸气更有优势。

自然吸气的优点在于怠速的平顺性、冷车发动时的噪音以及运转平稳度等方面，而涡轮增压因为更加注重动力，那么在这些方面就会稍差一点。

涡轮增压的优点在于加速度，当速度到达某一个点之后，你就能感觉到驾驶的乐趣了。

那么当然，两者在成本上也会有所不同，同等条件下，涡轮增压发动机肯定是要比自然吸气贵一点的，在养护方面也会有差距，但是差距不大。

再回到你的问题，家用车选什么好，这个也是一个比较难回答的问题，因为不同的价格区间，选择是不同的，我就当你是15万以内的车吧。

这个选择还是挺简单的，从上面的涡轮增压跟自然吸气的区别就可以判断了。

1.如果你不注重速度，也就是说，仅仅是一个代步工具，平常上下班开一下，假期偶尔带家人出去旅个游啥的，你就选自然吸气的就好了。

2.你很在乎速度，喜欢飞驰的感觉，并且主要用来跑长途、高速，或者是在山区，经常走一些上坡之类的地方，在市区开的比较少，那你就选涡轮增压的就好。

还是那句话，只能做参考，自己决定。

车闲谈

题主，你配的图是哈弗的1.5t发动机和英朗的1.5自吸发动机。就这两款发动机家用的话，选英朗。

涡轮增压机头多了，1.5t可以是本田的177马力的，也可以是哈弗新款1.5t的169马力的，也可以是长安那款156马力的，他们的最大扭矩，最大扭矩转速都不一样，所以1.5t仅仅是个酒瓶，里面究竟装的什么酒，只有品了才知道，换句话说，去试驾或者去朋友那里借来开开。

自吸的1.5就简单了，要么丰田的1.5，要么本田的地球梦1.5，大众的新1.5自吸这三大品牌，哦，对了，通用的L15B发动机，就是图上的这款，用在神车五菱宏光S上的，也不错，这些发动机统统都比较耐用省油，只要你别瞎眼去选上个世纪的三菱1.5，用在现在国产东南菱帅、东风风光上面的那款就行了。

让我选，我就选个大品牌自吸的发动机，维修保养方便，动力稍弱点，但是油耗绝对低于国产1.5t发动机，家用嘛，省事省心省油才是关键！

盛世熙颜

首先要看购买的车型，因为不同的家庭对车子的选择定位差异会比较大，不同级别（尺寸和质量）的车型匹配的动力肯定也不相同，而且不同的人对汽车性能的需求也有差异，所以不能绝对说1.5T还是1.5L自吸更适合。

如果家庭只是购买一个城市代步的工具，比如A0级的小型轿车，动力可以满足日常的使用，偶尔跑个长途、游走下山路，那么1.5L甚至更小一些的自然吸气发动机都是够用的。比如飞度、雅力士、Polo等等，1.5L自然吸气的发动机现在也可以轻松的突破100马力，对于家用来说没有任何问题，动力对于驾驶者来说，使用得当并不会觉得肉，即便是夏天满载开空调也是够用的。

只不过自然吸气的发动机最大输入扭矩一般都在3000-4000转左右，所以想获得比较好的动力响应最好是控制转速高一些2500-3000转左右换挡会感觉发动机响应比较好，也比较省油，发动机不容易积碳。对于习惯拖挡驾驶的朋友，可能自吸的发动机就会觉得比较肉，经常低转速运转对发动机也并不好，而且油耗并非转速越低就越小。

如果是选择SUV或者A级、B级轿车的人来说，车子的自重相对会比较重，选择这些车型最好就选择1.5T左右的增压发动机比较合适。无论功率扭矩方面都不输给2.0L甚至更高的自然吸气发动机。而且在购置税和每年的车船行驶税方面1.5T的发动机相比较同等动力的自然吸气发动机要节省不少。

在油耗方面，如果1.5L自然吸气和1.5T发动机装备于同一款自重超过1.2吨车型上的话，驾驶得当1.5T会更好的兼顾动力表现和燃油经济性。这类涡轮增压通常都是低增压，迟滞并不明显，涡轮的作用更主要的是提升发动机的低转速扭力，让我们在市区经常使用的转速区间一直保持在最大扭矩，也就是发动机最给力的状态下，自然动力响应超个车都会比较爽快，燃油经济性也不会差。

不过涡轮增压的发动机往往在内部运转的压力要比自然吸气更大，购买前最好也多上一些相关车友会的网站多问问、看看，那些用过一段时间车子的人往往能提供一些更有价值的参考，是否会在用过2-3年左右发动机出现跑冒滴漏、涡轮烧机油等等的情况，如果还好的话那就没啥问题。

维护保养和自然吸气的发动机也不用差异很大，可以选择好一些的矿物机油或半合成机油就没问题，也不用想的太长远，中国的环保规定现在看来，车子往往用不到10年就可以报废了。

感触汽车影像特效

家用车到底选1.5T涡轮增压发动机还是1.5L自然吸气发动机，关键看两种发动机的优点和缺点，下面为你分析一下：

涡轮增压发动机和自然吸气发动机动力是有区别的，由于涡轮增压器的存在，1.5t涡轮增压发动机实际上的动力表现要比同排量的自然吸气发动机，增加30%到40%。因此1.5t涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机的动力相当。当然，总体上油耗也要比自然吸气发动机的动力有所增加，如果对动力比较在意，那么无疑1.5t是比较好的选择。