市場變化莫測，讓人難以捉摸。當寶駿530以15066臺的驕人戰績奪得自主緊湊型SUV銷量第五的時候，另一款SUV卻走向低迷，它就是比亞迪宋。這款車系在去年還是一款10名左右的產品，最好的時候曾經月銷過萬，然而，今年2月份以來，宋開始出現明顯下滑，銷量大不如前，4月份僅售出3077臺排名27位，前4個月累計銷量也已落後新兵寶駿530，車迷不禁要問，比亞迪宋到底怎麼了？
對比車系
比亞迪宋
新車指導價：7.99-12.99萬
寶駿530
新車指導價：7.58-11.58萬
外觀方面
比亞迪宋的中網與下進氣區呈X形對稱，中網由兩根一組的三排鍍鉻條點綴，美觀大氣。大燈的線條變化富，有直有曲，突出個性化。車側的車頂下沉坡度適中，典型的SUV風格，腰線的傾斜程度不小，含有運動色彩。
寶駿530的大面積中網採用了較為粗壯的勾邊，雙排鍍鉻條簡潔輕鬆。大燈燈組呈分體式，並採用方正的C形保護，設計具有創新意識。車側主體線條的運動性略遜比亞迪宋，美感更強，腰線粗細組合，符合硬派思路。
動力系統
比亞迪宋全系以1.5T 154馬力渦輪增壓發動機為主，只有頂配一款車型採用2.0T 205馬力渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱，這兩款發動機的最大扭矩分別為240N·m與320N·m，1.5T發動機工信部綜合油耗為7.4升。
寶駿530提供兩種發動機，其中，1.5T 150馬力渦輪增壓匹配6擋手動或6擋雙離合變速變速箱，而1.8L 137馬力搭配的是5擋AMT變速箱，它們的最大扭矩分別為230N·m和186N·m，最高時速170-180公里，工信部綜合油耗6.8-8升。
比亞迪宋的1.5T與寶駿530的1.5T發動機動力表現差距不大，但要好於530的1.8L自吸式發動機。
空間對比
比亞迪宋採用的三圍尺寸為4565*1830*1720毫米，軸距為2660毫米。寶駿530的車身長寬高分別為4655*1835*1760毫米，軸距2750毫米。比亞迪宋縱向及上下空間與寶駿530有一定差距，空間處於劣勢。
底盤對比
比亞迪宋全系搭載麥弗遜式和後多連桿前後獨立懸架，底盤調教偏硬朗。寶駿530前懸結構與宋相同，後懸除頂配搭載梯形連桿獨立懸架外，其餘均為扭力梁式非獨立懸架，調教風格偏舒適。
口碑對比
比亞迪宋的優點有空間較寬敞、動力足夠、配置厚道，缺點有隔音不算好。寶駿530的優點有同級一等大空間、動力夠用、油耗合理，缺點有硬塑內飾降檔次。
比亞迪宋近期銷量下滑宋MAX有責任嗎？
不可否認，諸如寶駿530、長安CS55等產品對比亞迪宋構成了不小的衝擊，不過，更重要的還是宋的同門兄弟宋MAX影響更大，宋MAX在產品層面與宋有很多相似之處，這從名字就能體會到，而宋MAX的出色發揮，無疑搶走了大量宋的市場資源，理應負擔大哥下滑的部分責任。
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