近年來，隨著汽車新能源化的推進，諸多傳統車企和新造車勢力都在迅速推出新能源產品，以求在這個尚未成熟的市場中搶佔先機。作為自主品牌發展最為強勁的吉利汽車，自然不甘落後，在全新旗艦混動B級車博瑞GE上市僅隔十幾天之後，再放大招，推出了帝豪GSe車型，並於6月9日正式上市，補貼後價格為11.98萬元-14.58萬元。
除了誠意十足的售價，在活動現場，吉利汽車還發布了購車享有的四重好禮：首任用戶電芯終身質保、贈送充電樁、24期0息金融、4G流量5年免費。並且前1000名車主還將享有5000、6000、8000不等購車積分，可抵扣等額現金使用，無疑讓帝豪GSe性價比更足。
作為吉利新能源路線中的重要棋子，帝豪GSe將為我們帶來什麼？未來市場前景如何？也成為了消費者關注的焦點。今天，我們藉著帝豪GSe的上市，來為大家一一解讀……
帝豪Gse自帶流量而來
對於帝豪Gse，其實我們並不陌生，因為其燃油版帝豪GS我們都已經非常熟悉，從2016年上市至今，帝豪GS憑藉著出色的顏值、寬敞的空間和高水準的做工成為了當時SUV領域的爆款車型，這也從很大程度上成就了帝豪Gse，所以帝豪Gse可謂是自帶流量而來。
雖然帝豪Gse自帶流量，但我們還是要先來了解下它的自身實力。首先從外觀上來看，帝豪GSe在外觀上大體與GS相差無幾，但在一些細節方面做了明顯的調整。例如，作為一款純電車型，進氣格柵的作用就相對不大，因此GSe車頭帶上了“口罩”，採用了封閉式設計，以降低風阻。新車的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，尺寸方面與普通GS相同。另外更為值得一提的是，為滿足年輕消費者的個性需求，吉利帝豪GSe提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、寶石藍、馬爾斯紅五款車漆。
在內飾上，帝豪GSe延續了帝豪GS車型的內飾整體佈局，360°環抱式一體座艙，擁有藍環璃光智顯儀表盤、三輻式多功能方向盤、8寸液晶觸控中控屏、6向電動調節駕駛座椅+前排座椅加熱等人性化科技配置。另外科技配置是吉利近些年的拿手好戲，帝豪GSe的人機交互系統匹配了“你好，吉利”的語音喚醒交互系統，讓其科技感快人一步，同時高達97%的識別度讓這項功能並不是雞肋。
純電動車安全性能一直是消費者關注的焦點，在這方面帝豪Gse搭載了博世第九代ESP電子穩定控制系統，還有TPMS智能胎溫胎壓監測系統、360全景影像+4探頭倒車雷達+車載高清行車記錄儀、limited限速功能、SOS/ON CALL 一鍵緊急救援、6安全氣囊+預警式安全帶、超高強度車身結構等都進一步提升了車輛的安全性。
對於帝豪Gse，其實我最喜歡的地方在於其搭載的自動駐車系統，對於北京這種路燈多、坡面路多的城市而言，自動駐車系統十分有用。該車還有一個福利，帝豪GSe配有手機無線充電功能，只要車主使用的手機具備無線充電條件，就可以享受到無線充電帶來的便利。開啟車內的PM2.5空氣淨化系統，呼吸著新鮮空氣，出發！
當然，作為一款純電動汽車，消費者相比較外觀、內飾配置對於新能源車更關心的還是核心三大件，即電池、電控與電驅。在這方面，帝豪GSe採用寧德時代142Wh/kg高密度的三元鋰電池，52kW·h高容電量，電池包經歷過高溫、涉水、碰撞、穿刺、震動等極端測試，安全性極高；配備的智能精敏電控系統非常高效，具有控制精度高、響應敏捷等優勢；搭載全新第二代精進電動永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250 N.m，綜合工況續航里程達到353km，60km/h等速續航里程達到460km。同時，帝豪GSe全系標配ITCS2.0電池智能溫控管理系統，在零下30°到50°溫度區間，都可正常充電，確保電池性能穩定。
此外，相比於市面上普遍的快充、慢充兩種充電模式，帝豪GSe提供了5種充電模式，用戶可以根據不同環境而選擇最佳充電途徑，快慢充均為國標插口，能夠兼容公共設施的快慢充電樁，60kW充電樁，電量從30%衝到80%僅需30分鐘。
錯位競爭，讓帝豪GSe極具爆款天賦
縱觀國內純電動SUV市場，競爭可謂十分激烈，從價格上來看，帝豪GSe上市後的直接對手將鎖定為北汽新能源的EX360、比亞迪元EV、奇瑞瑞虎3xe等車型。但GSe無論是車型尺寸還是續航里程，都有一定的優勢。首先在車身尺寸方面，帝豪GSe定位緊湊級SUV，而另外三款車型均屬於小型SUV行列，這無疑讓帝豪GSe在空間上更能滿足消費者的需求。一直以來，以相同的價格買一款續航長的小車，還是買一款續航短的大車，一直是困擾消費者的一大難題，但隨著帝豪GSe的上市，這個問題得到解決，因為用小型純電動SUV的價格不僅可以買到了更大的空間，也能買到了更長的續航。
而相對於和帝豪GSe定位相同的緊湊級純電SUV市場中，有兩款主力車型，分別為榮威ERX5和比亞迪宋EV EV400兩款車型。其中榮威ERX5補貼後的起售價為19.88萬元，綜合工況續航里程為320公里。比亞迪宋EV400補貼後起售價為18.99萬元，綜合工況續航里程為350公里。而吉利帝豪GSe補貼後的售價為11.89萬元，其綜合工況續航里程為353公里，與對手相比佔據優勢。
通過市場分析，我們不難看出，帝豪GSe在面對價格相近的小型SUV時，空間成為了其最大的優勢；而對於和其定位相同的緊湊型SUV時，則在價格上優勢十足。可以說，錯位競爭的帝豪GSe爆款天賦十足。
總的來說，之前吉利全新旗艦混動B級車博瑞GE上市，全面拉開了吉利新能源的大幕。而如今隨著帝豪GSe的上市，吉利讓我們以最直觀的方式感受到吉利全面發力新能源“悄悄積攢的力量”。我們也有足夠的理由相信，未來新能源產品將會成為吉利新的銷售增長點，帶動吉利汽車創造一個又一個讓我們驚喜的成績。
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