使用窄通道叉车的仓库，对地面也有相应的要求，主要是地面的承载能力，平整度，水平度等方面。对平面落差范围的要求，直接决定了叉车允许的行驶速度， 同步行驶与提升功能，以及行驶的精确定位。
1、地面结构
避免货架的支座和叉车车轮行驶的轨迹，处于地面板块间的接缝或伸缩缝。建议将接缝置于货架支座的之间。避免将接缝横贯叉车通道，因为接缝处如果经常被车轮碾压，容易造成接缝的损坏，同时车轮也易因此磨损。
建议将管道等各种排布于地下的管线，都避免布于货架支座或叉车作业区域的正下方，与这些区域的水平距离应至少在200mm，除非有特别的加强保护的措施。
工业地面表层，一般在15-30mm厚。地面需要能抗油，抗油脂和电池酸液。
2、地面摩擦系数
为了确保叉车有效的制动，地面必须有良好的抓地性能，防潮，防尘土和油污。地面与轮胎之间的摩擦系数需要在0.45至0.6之间。窄通道叉车采用的是聚胺脂材料的高硬度轮胎。
3、静电传导
为了在地面静电产生的时候及时将其驱散，地面自身的电阻应不大于106欧姆。这样才能消除对人体或电器设备产生损坏的隐患.
4、地面承载能力
混凝土及其表面处理，都需要有足够的承载能力，以支撑货架和叉车的重量。不允许有任何地方低于规定承载。
当窄通道叉车进入轨道后，车轮的行驶轨迹是固定的，叉车的加速或停止在同一轨迹上运动。因此在地面的使用周期内，加速减速，制动和货叉头伸出存取货，都会对这些区域造成相当高的压力。最大的压力一般在承载轮上。
当货叉侧移出去后，行驶速度会自动受到限制，只能非常缓慢地行驶，因此承载轮在此时压力值可以直接通过计算静态时的压力获得。在这种情况下，货叉伸出处下方对应的承载轮的压力是所有车轮中最大的。
5、地面落差
地面落差的测量，可以利用仪器人工测量一系列任意300mm间隔内沿通道和跨通道方向的落差，也可以用轮式测量仪器测出沿着轮子轨迹的地面波形，后者只能由专业的公司进行。
所有通道，沿通道方向的地面平整度落差，不能超过30mm。
特别是跨通道方向的地面平整度落差，将直接导致叉车的倾斜，而且提升高度越高，或轮距越小，叉车顶端倾斜量就越大，因此平整度的要求会随提升高度和轮距而变化。
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