如今，90後消費人群當道，要個性更要品質，追求時尚更喜歡高科技產品，嚮往自由活的有態度，這些年輕消費者們對車的消費主張也是標新立異。顯然普通的家轎難以滿足他們的要求你，激情而有趣的SUV則成為大部分年輕人的選擇。當然，他們對車輛的外觀，動力，以及內飾裝飾都提出了更高的需求。但很可能資金又不太寬綽，面對高端車灼眼的市場價格又不得不把目光收回到現實的資金中來，那麼有沒有一款SUV可以真的瞭解並滿足年輕的90後呢？答案當然是有的，它就是哈弗H4。別說，哈弗H4還真的是來者不善。作為哈弗品牌在緊湊型SUV市場的重要佈局，哈弗H4後來居上，取得了讓同級對手羨慕的成績。在今年3月份一經上市就在SUV的市場上引起軒然大波，迅速俘獲了無數年輕消費者的心，瞬間爆紅。讓許多同級別的車壓力倍增。銷量數據也很漂亮，4月份銷量5084輛，環比增長255.77％，僅僅上市一個月銷量就突破5000+，如此的暢銷背後正是優良品質和綜合產品實力的直接體現。是什麼讓大家對H4如此趨之若鶩？今天，我們就來實測一下這個SUV界新“網紅”哈弗H4，看它是否真如傳說中的那麼霸氣側漏。哈弗H4分為紅標及藍標兩個版本，而本期測評的為1.5T紅標版。我們將從外觀、性能、配置等幾個方面為大家展開介紹。準備好了麼？
超強防護能力一路安心
不論是什麼車，最受大家關注的肯定是安全性能方面的表現。哈弗家族對安全性能向來高度重視，哈弗H4毫無意外的繼承了家族這一優良傳統，擁有不少同級別領先的智能安全配置。首先哈弗H4搭配博世第九代ESP車身穩定系統，並集成了牽引力控制系統、防側翻系統、剎車輔助功能等多項安全輔助功能，最大程度保證了在極限駕駛情況下車身穩定性。在場次障礙路上實測，哈弗H4在即便是連續過彎時也表現的比較穩當。
哈弗家族近來大熱的360全景影像系統應用到了哈弗H4身上，通過無縫拼接適時顯示車輛四周環境信息，成像效果出色，能極大的輔助駕駛員在複雜的環境中對車輛進行安全操作。高預警性的盲點監測系統，包含併線輔助功能以及倒車側向警告功能，能夠精準監測相鄰兩側車道70m範圍內車輛運動狀況及倒車50米距離障礙物探測，提前對潛在的危險進行預警提醒。這些系統不是聽起來那麼花哨，經過我們實際測試的確大大降低駕駛者的勞累程度，尤其是對倒車大有裨益。
我個人比較推崇車道偏離預警系統，說實話，開車時偶爾走神在所難免但是危險就在一瞬間。在符合檢測條件的道路上行駛，通過開啟哈弗H4配備的車道偏離預警系統，智能前視系統將自動區分有意識和無意識的車道變換，並針對無意識的車道偏離進行聲音報警，對我們做出提醒，預防交通事故的發生。防患於未來，才是守護好安全的第一道關卡。如果對於這些“軟性”防護心裡還有顧慮？別擔心哈弗H4還有一重“剛性”防護。哈弗H4採用的是高強度、高效能吸能一體式安全車身設計，其中高強度鋼佔到67%，強度最高達780-1500Mpa之間。超高強度側面立柱，搭配環狀包絡骨架結構，並使用激光焊接技術，對關鍵部位進行結構加強設計，打造了高強度的安全“壁壘”，以此便可窺見哈弗H4對安全的重視程度。哈弗H4首次公開進行了嚴苛的美國IIHS標準頂壓測試，通過了4.56倍的壓力測試，用北美標準來要求自己，這樣的成績也足以證明其出眾的安全能力以及對用戶負責任的態度。
澎湃動力帶來隨心駕馭
在安全性能毋庸置疑的能力呵護下，動力操控也是大家關注的重要方向。這次試駕的感覺一個字：爽！此次H4搭載的是長城引以為傲的1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率124KW，最大扭矩為285N•m，且在1400轉即可爆發出最大扭矩。
傳動方面與之匹配的是哈弗自主研發的7速溼式雙離合變速器，在實際駕駛過程中發動機低轉速扭矩的確有不錯的提升，起步後的油門響應不算特別靈敏但也不肉，可以很高的契合駕駛者的意圖，在城市擁堵的道路中跟車也將變得更加的平順。在面對擁堵路況時，頻繁的1、2擋切換也沒有明顯的頓挫感，平順性值得稱讚。這樣可以使人車的磨合時間大幅縮短，使駕駛者很容易上手。平心而論，這套系統的表現能夠滿足大多數人對車輛的需求，提供三種駕駛模式，ECO模式下會盡可能的降低車輛的動力輸出來獲取更經濟的燃油表現，SPORT模式下油門的響應會更靈敏，變速器的換擋邏輯會更激進，當然此時車輛的動態表現也更活躍，多種駕駛模式可以根據實際需要來靈活切換。
內飾配置高度人性化
對我而言，哈弗H4最吸引我的除了動力之外，就是它充滿科技感的內飾。一進車艙，來自太空艙的設計靈感使得H4的科幻效果瞬間凸顯出來，八個充滿航空元素的按鍵讓我眼前一亮，9寸的中央液晶屏幕吸睛無數，支持手機互聯及多媒體播放功能。多功能方向盤很是寬大，質感更是細膩，行車電腦，定速巡航，多媒體系統控制等功能分列兩側操控起來更是順手方便。而車輛的空間如何？以我175cm的身高為例，坐在駕駛位時，頭頂有一掌的空間餘量，視野很好，坐在後排實測頭頂也有3、4指的空間，腿部距離前排座椅有至少兩拳的餘量，很寬裕的空間可以讓我們在乘車時可以小範圍活動一下。另外本車配備全景天窗，可以讓後排乘客有舒適的視野觀看車外景色，後排還配備有空調出風口，讓後排乘客可以更舒適的乘坐。
外觀設計也是顏值爆表
坦白講，很多人買哈弗H4是衝著它高逼格的外觀而來，車要好開當然更要時髦。哈弗H4紅標版的外觀上採用哈弗3.0設計語言，遵循極簡的設計理念，簡潔又經典，給人現實與舒適的感受，成為當紅“小鮮肉”並不難理解。前臉採用大嘴多邊形的設計，中間加了5根粗大的橫條裝飾，顯得很大氣與精幹。LED遠近光一體的大燈搭配圓形透鏡更是增添了精緻的感觀，車輛的尾部設計更加飽滿，尾門採用向外凸的弧線處理，下方採用硬朗的折現來突顯車尾的層次感。因為車看的太多了，我曾一度有些審美疲勞，但是第一眼見到哈弗H4時，還是一被其獨具一格的運動化、年輕化造型所吸引。就目前的緊湊型SUV的市場中，哈弗H4的外感設計也算是風格鮮明瞭，新車會有新氣象，估計會有更多的90後甚至80後會被它折服。
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