農村哥倆好
雖然機組人員是在完成本職工作，但絕不能忽視背後挽回的損失。要知道，飛機上總共有119名乘客，每一條性命都可能牽動著一個或數個家庭，喪失親人的滋味相信每個人都難以承受，如果有些乘客和機組人員是家裡的“頂樑柱”，那對失去親人的家庭來說將是滅頂之災，而且飛機造價昂貴，損失的是國家財富，因此金十君認為這些獎勵都是應該的。
1、優秀的工作表現都值得肯定
此外，這種獎勵也是對機組人員工作表現優秀且認真負責行為的一種具體肯定方式。在近萬米高空，風擋玻璃破裂，整個環境瞬間失氧、失壓、失溫，自動化設備也失靈了，可是機長劉傳健憑藉20年的飛行經驗和異於常人的心理素質，成功讓飛機備降在成都雙流機場，這是人類飛行史上罕見的奇蹟。
因為擋風玻璃突然破裂並脫落，這在民航史上極為罕見的，前一次類似事件發生在1990年6月10日，英國航空5390航班的BAC111客機左風擋脫框，最終在副駕駛的操縱下安全備降。對比英航的迫降，此次川航事件難度更高，發生時高度約9753米，而英國航班事發時飛行高度5300米。
2、川航成功下降離不開每個人的付出
當然，光靠劉傳健一個人的出色表現是不夠的，還需要其他機組工作人員的配合，例如有人負責聯繫地面中心，有人負責查看高空各項數據指標，有人負責穩住乘客情緒……換言之，如果一個環節有所失誤，都可能會有意料不到的情況發生，所以每個人都要獎勵。
3、機組人員按功勞大小進行獎勵
不過，每個人獎勵的金額肯定不能一樣，否則就體現不出社會公平，應該按照貢獻大小進行獎勵，顯然在川航事件裡，機長劉傳建功勞最大，拿到最多獎勵。這就與社會分工類似，創造價值多的人理當拿到更多的報酬。
4、傳遞敬業愛崗的社會風尚
這次對機組人員工作優秀表現的獎勵，並非是民航史首次，此前已有多次，可見已經形成一種良好的傳統。2012年，民航局授予在“6·29”反劫機鬥爭中的機組人員榮譽稱號，並獎勵人民幣100萬元，記突出表現個人一等功；2015年，深航獎勵成功處置“7·26”縱火事件的9名機組成員250萬元人民幣…..
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金十數據
當然要獎，不僅500萬，獎勵5000萬也值。范冰冰演4天戲還6000萬呢。劉傳健是個英雄，他的行為一定要得到認可。這才能在社會上弘揚正能量，才能讓英雄不寒心，才能讓以後有類似的情況發生時，有更多的英雄願意拯救遇到危機的百姓。
我注意到了劉傳健寫給同事的字，要求戰友們好好工作，平安的生活。這個了不起。樸實偉大。好好工作，這是最低要求，也是最高要求。每個人都在自己的崗位上盡職盡責，不瀆職，不懈怠，不越權。這就是好好工作。這樣這個社會就能很好的運轉。我們這個社會為什麼出那麼多問題，就是因為很多人不好好工作。很多廠家生產假冒偽劣商品，偷工減料，生產次品。這就是不好好工作。他們如果都盡職盡力，哪裡會有那麼多社會問題呢？平安生活，這是很樸實的，也是很高的期待。看看我們地鐵，多少安檢員，多少志願者。這都是為了我們平安生活。所以，我們要為他人創造平安生活，也要珍惜自己的平安生活，感謝賜予我們平安的那些人。
我也注意到了劉傳健的妻子在朋友圈的發言，說是她感到驕傲，又說這只是一件小事，劉傳健只是履行了一位機長應該履行的職責而已。這話說得很好，簡單，大方，但令人肅然起敬。劉傳健有個好妻子。雖然說他只是履行了職責，但正因為很多人不能很好履行職責，所以這種行為特別可貴。
我覺得劉傳健應該表彰，他的妻子也應該表彰。應該拍成電影，應該組織人寫文章宣傳。我們每個人都應該學習這種好好工作，平安生活，盡職盡責的精神。
我們的英雄，不是那些影視娛樂體育明星，也不是那些賺了很多錢的人。這些人曝光率太高，但不一定值得尊敬。我們尊敬的，就是劉傳健這樣的，默默在自己崗位上奉獻，確保自己負責的人群平安生活，在關鍵時刻沉著英勇的人。
王可期
歲月的格調
今天飛了整整一天，剛剛落地就被拽來回答這個問題啦！
川航圈子不大，曾有幸和劉機長一同合作過兩次航班任務。乘務組就不說啦，經常相遇，都非常熟。
在這裡我就不再複述劉機長在克服種種困難後將飛機帶回來的各種細節了。在此之前我已經連續寫過幾期專欄介紹，有興趣的朋友可以進我主頁看看。
這裡我們就單純說說獎勵這回事兒。今天的獎勵僅僅是一部分，屬於民航局親自下發。可以預見的是，之後還會有航空公司二次獎勵以及各種民間獎賞。
對於500萬這個數，多嗎？
我覺得不多。500萬這個獎勵數目是對劉機長，也是對整個英雄機組的認可。沒有他們的努力，這將會是一場災難，各方面的經濟損失遠遠不止500萬。另外我認為機上100多名乘客的生命是不能用價值去衡量的。用民航局領導的話來說，獎勵多少都不為過！
和動輒片酬千萬的藝人相比，他們這群手握頂級技術的人群收入實在太低了！
川航花旦小菜牙
我實話實說吧。。我覺得這次獎勵太多了點。。因為，機組的人自己也都在飛機上，力求安全著錄，也是出於自己求生本能。這不是見義勇為，也不是捨己救人。機長沉著冷靜，技術過硬，值得肯定，但也只是盡力做好了本職工作吧。適當獎勵是可以的，但500萬相當於絕大多數人工作一輩子的收入，太高了
深圳石子
獎勵給真正的英雄，多少都不為過。
先不說那架飛機價值幾何，那100多條人命以及他們背後的家庭又價值幾何？
川航英雄機組創造的奇蹟又價值幾何？
生命本就無價，獎勵也只是一種肯定的態度，更是我們全體對英雄的態度。
和那些拿著天價片酬的人比起來，他們冒著生命危險換來的獎勵真的不算多。
500萬也好，1000萬也罷，他們都擔得起。
和他們帶來的正能量相比，這些金錢獎勵更顯得微不足道。
懲惡揚善才能推動社會的積極發展，我們見多了“懲惡”，也要大力地“揚善”。好人就應該有好報，英雄更應該獲得物質和精神的雙重褒揚。
還是那句話，對於真正的英雄，我們從不吝嗇讚美之詞，更不會吝嗇物質獎勵。500萬不多，英雄擔得起。
夜雨如書
不管怎麼樣，首先感謝劉傳健的正確反應，挽救了機組成員以及119位遊客的生命。
6月8日，下午3點，四川省政府和民用航空局聯合召開表彰大會，授予川航3u8633航班。民航英雄機組稱號，授予，機長劉傳健，中國民航英雄機長稱號，享受省級勞動模範待遇。
讓大家廣為關注的是，四川省和民航局給予劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元，副駕駛100萬元，其他機組成員100萬元。
我先跟大家強調一下，這900萬元獎勵都不需要交納個人所得稅。依據我們個人所得稅法第四條第一款規定省級部門授予的關於科學、技術、教育、文化、衛生等方面的獎金，是不用收稅的。
正常工資所得，500萬元應該徵收222萬元的個人所得稅。不過目前很少有人1月能掙500萬的工資。對於我們前些天關注的四天6000萬，完全沒得比。
大家都知道，在北京一百平米的房子都可以值六七百萬。我們是不是可以再獎勵他一套北京住房呢？
他做的這件事情非常好。社會應當弘揚正能量，希望這樣的事情我們宣傳的多一些。
暖心人社
剛一聽，真多！
又一想，真不多！
為什麼剛聽的時候覺得真多？因為我們習慣了科學家、技術工作者等所有為人們服務的崗位都應該是無私奉獻，工資不能高的嚇人。
但是，我們卻習慣了演藝明星們千萬元的收入。雖然市場決定價值沒錯，但是處處都是頂級豪華奢侈，一天上千元伙食費，豪車接送，星級酒店，如果明星們獲得這個收入是應該的。
那麼，機長的這五百萬相比於明星們參演一部作品的收入，簡直就是白菜價。
然而，機長挽救的是上百名乘客的生命安全，是國家避免重大的財產損失，是中國航空史上一個創造歷史的事件，他完美地處置了一切，這些背後是他對業務精益求精地追求，是對國家的高度負責，對乘客安全的極強責任心。
什麼事都不敢對比，這五百萬是對英雄的肯定。
小麥哥體育
獎金額度基本被我猜準了，哈哈……5月16日，我在悟空問答曾猜測，機長劉傳建或許會被獎勵500-600萬，果然是500萬。
至於機組其他成員，我猜測會獎勵200萬左右，事實是一共獎勵了400萬。
我覺得實至名歸！
我們試想：當天的險情發生時，飛機上一共有100多名人員，如果發生不測，那對100多個、甚至更多的家庭來講，就是一輩子不可抹去的痛苦，還別說價值數億元的飛機。
因此，勇敢的機組成員，在劉傳建的帶領下，憑藉嫻熟的技術+果斷的處置，終於化險為夷。
說實話，事情發生的時候，網絡對於劉傳建機組是一片讚譽，民意出奇的一致：幾乎都認為這種情況下，對於機組怎麼獎勵都不為過！不僅是物質層面，更有精神層面的！
事實就是如此，除了客觀的獎金之外，民航部門還授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號並享受省級勞動模範待遇 。
劉傳建機組的事蹟，對於我們大家來說也起到一個模範作用，那就是無論在任何工作崗位，只要咱們兢兢業業、恪盡職守，自己的付出總會有收穫的。
最後，祝劉傳建機組在以後的工作中一切順利。
也順祝頭條的朋友們工作順利！
普了次法
當時飛機突發情況，大家絕對是命懸一線，稍有不慎，就會機毀人亡，那會讓多少家庭破碎，多少人失去妻兒，失去丈夫，失去父母 ，英雄機長的臨危不懼，憑藉著高超的技藝，過硬的水平和心理素質，成功力挽狂瀾，拯救了那麼多的家庭！
事發後，筆者在相關評論中就指出，無論怎麼獎勵機組人員都不過分，一架飛機多少錢，100多條人命又價值幾何，獎勵一點錢那是應該的，也是他們應得的！
筆者反感一些人雞蛋裡挑骨頭，又是他們職責，又是挽救了他自己的生命云云……通過發表一些奇談怪論來凸顯自己的與眾不同……
此次獎勵，考慮到物價因素，還是與海航、東航此前的獎勵差不多，具體標準就不妄加評論了！
對於有些人疑惑這筆獎金是否需要繳納個人所得稅的問題，筆者可以告訴大家，不必擔心，根據個人所得稅的有關規定，省級和國務院部委的獎勵，免交個人所得稅！
