粵港澳大灣區規劃即將出臺
廣州的交通管網不斷延伸
這座羊城正加速成為
粵港澳大灣區核心增長極
南沙交通發展一日千里
以南沙為例，2018年，南沙計劃投資230.6億元，重點推進地鐵18號線、明珠灣大橋、靈新大道改擴建工程等56個項目等。
（廣州明珠灣大橋主體工程日前啟動，計劃2021年通車）
另外，廣州地鐵18號線開通後，南沙新區至廣州東站只需30分鐘，還將與廣深鐵路、肇順南城際、穗莞深城際南延線等多條鐵路接駁，對外輻射能力進一步增強。
交通大動脈來襲
長約41.2公里的“交通大動脈”廣州1號公路規劃將串聯起廣州第二中央商務區、南沙自貿區等重點片區，與規劃中的中山東部外環高速、現有的廣深沿江高速貫通。
可以想象，待西岸沿江高速建設完成，珠江兩岸的人流、物流將通過這條A字形大動脈充分流動，從廣州出發到中山、東莞、珠海、澳門之間的交流也將更加密切。
港珠澳大橋通車在即
在這樣座雄偉的大橋上
到底是怎樣通關的呢？
珠港旅檢樓很好認
外立面是一大片明框玻璃幕牆設計
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大樓分成A區和B區
A區是珠海到香港的旅檢樓
B區是珠海到澳門的旅檢樓
一定要走對區域哦
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不過，就算走錯了也不怕
因為AB區之間有架空連廊相連
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通過玻璃門進入出境大廳
會見到頭頂有一排智能體溫儀和攝像頭
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智能體溫測量儀沒有顯示發燒體徵
就可以繼續前行進入出境查驗通道
在出境大廳裡面有20條自助通關通道
拿好通行證卡，按順序做以下動作：
刷卡
驗指紋
人面識別
出通道
搞定
最快8秒完成通關查驗
另外還有6條人工查驗通道
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然後坐電梯落到一樓的穿梭巴士大廳
再坐穿梭巴士約半個鍾到達香港口岸
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如果去澳門就更簡單了
不用穿梭巴，因為珠海口岸與澳門口岸相連
在旅檢樓出境層“背靠背聯檢”後即可過關
珠澳通關實行聯合查驗、一次放行
因此出自助通道後得再刷一次通行證卡
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