众所周知，目前世界上最大的战略运输机，就是安东诺夫设计局设计的安-124，以及在安-124基础上加大开发的安-225战略运输机。不过现在安-225仅造了一架，而且这架飞机属于乌克兰。俄罗斯则拥有一支安-124运输机队，这些起飞重量达到数百吨的大型战略运输机可以携带一百多吨的货物，航程更高达上万公里，其战略意义是十分重要的。
正是因为认识到重型战略运输机的价值，所以俄罗斯现在又有了在安-124的基础上继续开发新机型的想法。而且目前有互联网图片显示，俄罗斯要造的新型运输机设计外型可能要比现在的安-124更大，也就是说这可能是一种在规格上更接近于安-225的超级运输机。看来俄罗斯认为安-124仍然不够好用，更大更强的运输机才是俄罗斯的追求。
虽然安东诺夫设计局并不属于俄罗斯，但是俄罗斯仍然强调安-124的升级版本将在俄罗斯生产，并且在技术上将有大量调整，俄罗斯会为新机型更换航电系统和起落架等配件，而最重要的将是发动机的更换。俄罗斯表示，这将是一架全新的大飞机。
不过这个项目目前仍然停留在纸面上，俄罗斯也没有说什么时候能够把这架新的大飞机造出来。要知道安-124的设计方安东诺夫设计局和发动机提供方马达西奇公司都在乌克兰，没有这两大供应基础，俄罗斯要想造出升级版安-124实际上并不容易，特别是发动机系统，更不是随随便便就可以造出来的。
安-124使用的是4具229.5千牛推力的D-18T发动机，这种强悍的发动机可以为安-124提供充沛的推力。而加大之后的安-225也是使用D-18T发动机作为标配的，只不过数量增加到了6具。乌克兰并没有将这些发动机技术供应给俄罗斯，俄罗斯要在短时间内自己完成发动机开发工作难度是很大的。
乌克兰目前正在和中国合作研发发动机产品，其中就包括D-18T发动机。所以未来俄罗斯如果真的要发展超级运输机，说不定还得从中国购买D-18T发动机的升级版本。毕竟发动机对飞机而言太重要了，标配的发动机是很难有替代品的。
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