林间风35282038
正常来讲，汽车做完保养后性能是会有所提升的，尤其是换了机油、火花塞之类，车子用起来更“灵”，而且油耗一般来讲应该会略微下降。但是如果保养换了机油后，油耗反而增高了，可能其中就会有一些问题。
首先一种情况是更换的机油的粘度太高。很多车主在更换机油的时候，只关注了机油的品牌，却忽略了机油的粘度。其实在不同的季节或者不同的车况，汽车适用的检油粘度是不一样的。比如公里数较少的车，可以使用粘度较低的机油的，而如果使用粘度较高的机油，则会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终会导致油耗增加。久而久之，发动机内部零部件磨损会加大，从而让发动机出问题，长时间使用，发动机也可能出故障。
另外一种情况是保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。
再有一种问题可能是出在火花塞上，是因为火花塞型号不对或者安装不紧。如果使用了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。而且如果火花塞没上紧，漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
还有一些情况，那就是节气门未重新匹配或者轮胎磨损、轮胎压力不正常、调换大尺寸轮胎，或者离合器的离合片磨损严重时，也会导致油耗增加。
汽车观察家
为什么汽车在机油保养之后，汽车油耗突然升高？
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崔
这个问题应该是很少出现。车辆保养后如果真的油耗增加了就可能出现以下几种情况。
1，机油加多了。增加了曲轴在曲轴箱的运行阻力。
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下图就是加机油标准位置，如果超过该部位或超上限就有可能增加油耗。
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如果机油加多了会导致曲轴前后油封漏油，长时间会导致发动机活塞环对口烧机油。
2，机油粘度等级加大，同样造成运动阻力增加，相对油耗增加。
如用5W一30机油，你保养时用5W一40机油，因为40远远大于30的粘度。
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如果是夏天，可能影响不太大，但冬季影响就大了。
同样，高粘度机油反而会使发动机噪音变大。
3，加了水货机油。不说了，大家都明白。
4，车辆行驶里程多。可能平时不太注意，当行程多了以后，发动机各运动部部件间隙过大，特别是气门，缸套，活塞。一旦间隙变大以后，油耗就会增加，刚好，保养期到，就认为是机油原因。
5，如果没有其他原因，而由于换机油带来的油耗增加，行驶200一500公里后应该会降下来的。不要刻意去怪机油了。
如果是加大了机油等级，在冬季没问题，如夏季可以换回来。
总之，换机油后油耗增加不外乎以上几点，一般情况下是很少发生的，不要太过于纠结此事，只要按正常操作程序就行了。
自然32147186
一般来说，机油影响油耗的原因无非是以下两点
- 更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。
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- 更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是半泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象。
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我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
众口说车
机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响。
流量已不足
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首保以后油耗增加的这个问题很多车主都有体会，这个问题的主要原因就是机油，机油的问题需要从两个方面来分析，一个是机油粘度级别用的不对，很多厂家的首保用油和车辆的初装油粘度级别是不同的，比如原车使用的是0w-20的机油粘度，而首保的时候给你使用的是5w-30的机油粘度，机油粘度增加了发动机油耗自然就会增高。
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还有一个原因是机油的品质等级，很多品牌车辆的初装油都是使用的合成机油，但首保免费的机油有很多都是矿物油，矿物油的各个方面性能比合成油要差多了，所以也会造成发动机油耗增加，噪音增大的现象。
售后服务技术总监
我是雷凌1.6 原来4S换的纯牌5W30很省油6.3升 后来自己换了银美孚5W30油耗变得居高不下9点几 行驶3千多公里至今找不出原因 自己怀疑是不是机油加多了！
hyming壹
这个非常少见，最差的机油也不会粘齿轮，就算抹上黄油，也不会有这样明显的耗油现象，有可能油里面有异物，搅进齿轮，比如塑料布，毛线，毛发，导线，各种线之类的，或者是渣子。
独家探索视角
这个属于正常现象……保养一次换一次机油……里程增加了……磨损也增大了……油烧的当然也就多了……现在的机油假的很多……特别是那些知名品牌假的更多……这就是正对了…我们中国人，就愿意用名牌…的这个习惯……
为什么汽车在机油保养之后，汽车油耗突然升高？
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崔
这个问题应该是很少出现。车辆保养后如果真的油耗增加了就可能出现以下几种情况。
1，机油加多了。增加了曲轴在曲轴箱的运行阻力。
下图就是加机油标准位置，如果超过该部位或超上限就有可能增加油耗。
如果机油加多了会导致曲轴前后油封漏油，长时间会导致发动机活塞环对口烧机油。
2，机油粘度等级加大，同样造成运动阻力增加，相对油耗增加。
如用5W一30机油，你保养时用5W一40机油，因为40远远大于30的粘度。
如果是夏天，可能影响不太大，但冬季影响就大了。
同样，高粘度机油反而会使发动机噪音变大。
3，加了水货机油。不说了，大家都明白。
4，车辆行驶里程多。可能平时不太注意，当行程多了以后，发动机各运动部部件间隙过大，特别是气门，缸套，活塞。一旦间隙变大以后，油耗就会增加，刚好，保养期到，就认为是机油原因。
5，如果没有其他原因，而由于换机油带来的油耗增加，行驶200一500公里后应该会降下来的。不要刻意去怪机油了。
如果是加大了机油等级，在冬季没问题，如夏季可以换回来。
总之，换机油后油耗增加不外乎以上几点，一般情况下是很少发生的，不要太过于纠结此事，只要按正常操作程序就行了。
自然32147186
一般来说，机油影响油耗的原因无非是以下两点
- 更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加。
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- 更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是半泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象。
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我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
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机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响。
流量已不足
首保以后油耗增加的这个问题很多车主都有体会，这个问题的主要原因就是机油，机油的问题需要从两个方面来分析，一个是机油粘度级别用的不对，很多厂家的首保用油和车辆的初装油粘度级别是不同的，比如原车使用的是0w-20的机油粘度，而首保的时候给你使用的是5w-30的机油粘度，机油粘度增加了发动机油耗自然就会增高。
还有一个原因是机油的品质等级，很多品牌车辆的初装油都是使用的合成机油，但首保免费的机油有很多都是矿物油，矿物油的各个方面性能比合成油要差多了，所以也会造成发动机油耗增加，噪音增大的现象。
售后服务技术总监
我是雷凌1.6 原来4S换的纯牌5W30很省油6.3升 后来自己换了银美孚5W30油耗变得居高不下9点几 行驶3千多公里至今找不出原因 自己怀疑是不是机油加多了！
hyming壹
这个非常少见，最差的机油也不会粘齿轮，就算抹上黄油，也不会有这样明显的耗油现象，有可能油里面有异物，搅进齿轮，比如塑料布，毛线，毛发，导线，各种线之类的，或者是渣子。
独家探索视角
这个属于正常现象……保养一次换一次机油……里程增加了……磨损也增大了……油烧的当然也就多了……现在的机油假的很多……特别是那些知名品牌假的更多……这就是正对了…我们中国人，就愿意用名牌…的这个习惯……
