要數目前車市上消費者關注度最高的SUV，那麼非全新奧迪Q5L莫屬。作為豪華品牌中型SUV的標杆車型，Q5L比現款Q5有了脫胎換骨般的蛻變，無論造型、內飾還是科技配置都取得了全面的突破。自北京車展上亮相以來，消費者就對這款全面越級的長軸距高檔中型SUV充滿了期待，終於在6月2日，一汽奧迪官方公佈了全新奧迪Q5L的預售價，接受全國消費者預訂，預售區間為39.5萬元～58萬元，共有6款車型可供選擇。
全新奧迪Q5L預售價格：
這一預售價到底有沒有競爭力，消費者究竟有沒有白等，讓我們對比分析一下全新奧迪Q5L和競品車型的情況便知分曉。眾所周知，奧迪、奔馳和寶馬是目前中國車市的一線豪華品牌，並遠遠地將其他二三線豪華品牌甩在了身後。奧迪Q5L的主要競品車型就是寶馬X3和奔馳GLC兩款車型。由於奔馳GLC的上市時間較長，車型較老，而寶馬X3也是4月份北京車展期間剛上市的新車型，因此競爭更多圍繞在奧迪Q5L和寶馬X3兩款全新車型身上。
全新奧迪Q5L在品牌和產品知名度碾壓對手
在全球範圍內奧迪Q5和寶馬X3都是暢銷車型，都擁有著數量眾多的擁躉，在口碑和知名度上差別不大，但是在中國市場，奧迪Q5L卻有著絕對的優勢。有近110年曆史的奧迪品牌做背書，德系三強中最早實現國產的奧迪品牌在中國市場有著更加深遠的影響力。
與之前寶馬X3一直採用進口方式不同的是，奧迪Q5早在2010年就已經實現了國產，在售價上比寶馬X3有著明顯的優勢，並且已經在中國市場收穫了80多萬用戶，口碑一向是同級最佳，產品知名度也遠高於寶馬X3，並且已經在國內外收穫了多項大獎，一直是40多萬元豪華中級SUV市場的首選車型。
全新奧迪Q5L在車身尺寸和軸距上佔有明顯優勢
通過上表數據可知，作為豪華品牌中級SUV首款加長車型，全新奧迪Q5L的軸距達到了2908mm，是同級別車型中最長的，相比上一代車型增加101mm，相比海外版車型增加88mm。同時，比寶馬X3和奔馳GLC分別長了44 mm和35 mm，和競品車型相比具有明顯的優勢，更長的軸距也為全新奧迪Q5L營造了更加寬敞的車內空間。
全新奧迪Q5L的實用性也很強，如果將第二排放倒的情況下，可實現全平行李廂，裝載物品更加靈活多變。
不僅軸距更長，全新奧迪Q5L的車身長度也是同級最佳，達到了4765mm，比寶馬X3和奔馳GLC分別長了48mm和104mm。而車身長度最能體現車型的大氣程度，因此奧迪Q5L看上去比競品車型更有氣勢，更顯大氣。
全新奧迪Q5L的造型更加時尚
奧迪Q5L不僅在車身尺寸上佔有優勢，在造型設計上也吸引了眾多消費者的目光。這款被稱為小Q7的SUV具有明顯的Q系基因，採用典型的Q系列設計元素，重在突出全新Q5L的動力、力量和寬度。所謂蘿蔔白菜各有所愛，Q5L具有奧迪家族最新的設計元素，而寶馬X3也延續了寶馬家族經典的設計語言，兩款車型都有自己忠實的粉絲。但是在科技感上奧迪Q5L明顯更勝一籌。
奧迪被稱為“燈廠”，全新奧迪Q5L再一次將車燈玩到極致，同級獨有的矩陣式LED大燈不僅更加炫酷，而且更加安全。它能夠對前方區域進行可變、精確的照明，可避免對向車輛和路上的行人感到眩目。在車輛前部與尾部均配有動態指示燈，這是全新奧迪Q5L的顯著而獨一無二的特徵，視覺效果非常值得期待。
與競品車型相比，全新奧迪Q5L更加突出特有的延展性和雕塑感。全新設計的6條橫向格柵被六邊形鍍鉻邊框包圍，配合造型更加犀利、個性的前大燈，整體延展了車頭的視覺效果。貫穿式線條與突出的輪拱設計融合了quattro設計元素，車身充滿力量感。
尾部的變化主要在於後窗，精確的後風擋側擾流板可以說是該級別獨一無二的，除了增添運動感之外，尤為凸顯了精湛的做工。包括下方的一體式擴散器，打破了常規雙邊排氣的設計，貫穿式的造型也是首次出現在奧迪品牌的車型。
雖然同是最新一代車型，但是奧迪Q5L明顯比寶馬3系在設計上更注重大膽突破，更加與時俱進。
全新奧迪Q5L內飾的科技感更強
在內飾設計上國產寶馬X3延續了寶馬品牌一貫的我行我素的風格，運動感較強，整體造型和設計偏傳統，而且儀表盤和中控屏的尺寸有些偏小。相比之下，全新奧迪Q5L相比上一代車型則有了明顯的提升，更加註重科技配置的採用。奧迪獨有的虛擬座艙，通過12.3英寸高清屏幕，靈活顯示各類重要駕駛信息，科技感十足。
全新奧迪Q5L比寶馬X3更加註重“實時互聯”，提供了智能、便捷的數字化體驗。高速穩定的車載LTE 4G網絡接入，最大程度發揮了Audi connect互聯科技和myAudi手機app的服務優勢。
而在智能駕駛輔助系統方面，全新奧迪Q5L最高可以配備22項駕駛輔助系統，最大程度減輕駕駛負擔；無論對駕乘者，還是行人來說，都能擁有全方位的主、被動安全防護，減少意外的發生與傷害，以智能為用戶保駕。
深耕中國市場多年，奧迪更加懂得如何滿足中國用戶的需求，尤其在中國消費者更加重視的舒適配置方面，全新奧迪Q5L提供了多項同級獨有的專屬優化裝備。全新奧迪Q5L全系標配最大開口面積達1.27平米的同級最大全景天窗，坐在車內用戶可以擁有堪比敞篷般的開闊視野，以及更通透的採光；
專為中國用戶開發的座椅進行了支撐性和填充材料的重新調教，更加柔軟舒適，可大大緩解長途乘坐的疲勞感；全系標配三區自動空調，車內PM1過濾率高達97%；同級獨有的B&O 3D音響配備了同級最多揚聲器數量及最大功率，提升了環繞音效的新維度，再現音樂廳般的立體音效。
全新奧迪Q5L的油耗更低，更適合家用
寶馬X3更加強調運動性，而當代消費者顯然更加重視舒適性和實用性，全新寶馬5系向舒適性妥協就是一個很好的例證。奧迪Q5始終是同級別中最舒適的豪華中型SUV，全新奧迪Q5L在此基礎上進一步發揮了實用性的特點。新車採用了同級別最輕的車身結構與材料，外加2.0T＋7擋雙離合變速器組合的高效動力，令其油耗低至驚人的6.9 L /100km，比寶馬X3的燃油經濟性更好，更加適合家用，同時還未犧牲同級最強底盤結構帶來的操控樂趣。
動力方面，全新奧迪Q5L實現了超強動力與超低油耗的完美平衡。全新奧迪Q5L 40 TFSI Vogue和全新奧迪Q5L 40 TFSI Lifestyle搭載的2.0升TFSI渦輪增壓發動機功率為145千瓦，配合全新開發的7速S tronic“跑車級”變速器和quattro ultra智能四驅系統，0-100公里/小時加速僅需8.6秒，百公里油耗卻僅為6.9升；全新奧迪Q5L 45 TFSI車款發動機功率可達185千瓦，0-100公里/小時加速時間更低至6.7秒。
國產寶馬X3已經在車展期間公佈了售價，四款車型的售價為39.98萬～58.58萬元。相比之下，全新奧迪Q5L不僅在產品力和性能上全面碾壓了寶馬X3，而且在售價上也略佔優勢。全新奧迪Q5L入門級車型40 TFSI Vogue不僅比寶馬X3的入門級車型便宜了4800元，而且在配置上也更加豐富，其頂配車型45 TFSI Sport plus也比寶馬X3便宜了5800元，奧迪Q5L的其他車型也比寶馬X3在配置和售價上都佔有明顯的優勢。
通過和競品車型的對比，我們不難得到這樣的結論，奧迪Q5L在產品力和售價都佔有明顯優勢的情況下，寶馬X3與奔馳GLC的賣點逐漸被消費者遺忘，全新奧迪Q5L理應成為新一線城市的新中產人群首選的豪華SUV，也必將成為該細分市場的銷量的銷量之王。
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