轿跑不适合家用，想必是和我在内的许多人固有印象。但这款名爵6却让我对轿跑有了新的理解。
在今年4月2日，我作为体验者受邀来到了上海南汇滴水湖，亲身试驾了这款名爵6顶配版。虽然名爵6这款车上市也有一段时间了，但看到这款车的时候还是有种很强烈的驾驶欲望。
今天我就来絮叨絮叨这次体验的整体感受。
外观、内饰够运动
名爵6自去年11月上市以来就备受年轻消费者所追捧，其中尤以它的外观设计最备受关注。
在前脸设计上，巨大的前进气格栅无疑是最吸睛的地方，配合居中的MG“LOGO”，展现出MG的大气与格调。开眼角设计的大灯，是目前市场上最受欢迎一种设计，而在这款名爵6上，开眼角设计的大灯与格栅很好的融合在一起。
另外，下方保险杠的银色镀铬同样是非常出彩的地方。配合上方保险杠四周的镀铬装饰，一上一下，运动感显得尤为突出。
而在侧面及尾部设计上，车身侧面的腰线从上到下延展，从而给人一种“低趴”的视觉感受；另外，下方的银色镀铬装饰也很好的点缀了侧面的设计感，与前脸的设计向贴合。
在尾部表现上，银色镀铬装饰同样成为了最出彩的地方。名爵LOGO下方的一条贯穿两个尾灯的银色装饰，使得尾部设计显得更为修长。当然，从已知数据看，名爵6的车身宽度确实要比目前市面上主流的A级车都要款，其中就包括那款主打“宽体轿跑”的VW。
另外，它的排气管上方同样是银色镀铬装饰，虽然它的排气管是隐藏在这两个镀铬装饰下方，但两个排气却是真的。
在轮胎表现上，这款名爵6顶配版采用的是225/45 R18的规格，是普利司通泰然者系列轮胎，抓地力和制动性能更高。
作为一款轿跑，后备箱表现是最让人头疼的。不过名爵6采用了掀背设计就很好的解决这一问题。超大的后备箱开口角度足以应对日常生活中各种装载需求。
内饰运动的同时也能满足大多数家用需求
名爵6的内饰不仅是运动，其中的拿手绝活“斑马系统”无疑是它的又一大卖点。
在内饰表现上，一进入车内就能感受到满满的运动风。尤其是左右两侧的出风口，让运动风更进一步提升。
方向盘左侧是控制多媒体等功能，包括音乐切换、音量大小等等。
右侧则是控制液晶仪表盘上的显示，如“数字车速”、“瞬时油耗”等等。
说到行车仪表盘，那这块液晶仪表盘无疑是要提一下的。在我看来，这块仪表盘基本都相当于第二块中控屏，不仅可以查看车速、油耗等等，还可以切换诸如音乐、导航等信息，实用性非常强大。
动态表现上，名爵6给我的感受无疑称得上“运动”这两个词。
这台1.5T发动机与它的双离合变速箱，无论是在起步还是中段加速上，二者的配合都非常好。变速箱可以及时降档，涡轮迟滞也控制的非常不错。可以看出上汽对待这款名爵6还是非常用心的。
在底盘表现上，作为一款主打运动型的轿跑，名爵6在做急速入弯等动作上，底盘的支撑性非常好，可以给驾驶者非常强的信心。
名爵6作为一款轿跑，可以说无论是在外观、内饰还是实际的动态表现上都堪称完美，而在运动之余，家用表现也很好的为消费者所考虑到。即使不放在轿跑这个级别，放眼整个A级车市场，名爵6的优势也同样明显。
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