2018-06-08 13:37:15 佚名

Alen-阿路

這樣說吧，T-14或許是陸戰之王的絕唱。

先說下T-14先進並且具有革命性的地方：

從W君數據庫中看到的記錄來說T-14和美國現役的M1A2個有千秋。

從總的單兵器作戰效率得分上來看T-14比M1A2的得分高出12分（1148:1136）比第三名豹2A7高了50多分。

從作戰效能上來看T-14最強大的特性有三點：1、電子技術；2、火力；3、價格。

先說電子技術：

很多人認為俄羅斯的電子技術不行，其實錯了。從2000年開始俄羅斯的電子工業就開始逆襲。電子設備在俄羅斯軍工上已經不是一個短板。

說句體外：嘲笑俄國電子設備不行的故事出自Mig-25叛逃日本的事件：其中美國專家拆開Mig-25的雷達的時候發現裡面還用的是電子管，就開始嘲笑蘇聯的電子技術不行。這也就是很多軍迷熟知的俄國電子技術不行的案例了。但這只是故事的一半。後來美國研製雷達的專家在研製大功率雷達的時候發現晶體管根本承受不了大電流，也在AN/AWG9雷達上又重新使用了電子管。

圖中這枚編號為313CC的黑色電子管

至今還使用在美國各種先進的雷達中。

T-14擁有目前坦克上最先進的電子設備，也是第一個裝備相控陣雷達系統的坦克。可以發現周邊10公里範圍內的0.3平米反射面積的地面目標。這個雷達系統可以同時跟蹤空中的40個目標以及地面上的25個目標。這些被跟蹤的目標甚至可以被傳遞到遠方的炮兵部隊支援系統上，為遠程炮兵標記射擊諸元。

從這個意義上來說T-14不是一輛坦克在戰鬥。

由於T-14的3名成員都集中在車體前面的駕駛艙內，主要視野就被360度攝像機系統所取代。從而取得了比人類視覺更強的觀測能力，在7500米範圍內可以直接發現對方坦克。

火力

T-14在設計上使用了無人炮塔，從炮塔結構上來看

實際上炮塔大部分結構用很薄的裝甲進行防護，並且切割排列成雷達散射面（這是題外話）。只有主炮結構部分採用了重裝甲防護，使得炮塔總重量控制在了7噸之內，對比M1A2的20多噸的炮塔其在相同的驅動力下的反應速度驚人。同時，很容易看出的是T-14無人炮塔取消了炮管抽菸裝置。沒有抽菸裝置的能量損耗使得T-14的125mm主炮有效射程達到了8公里，配合T-14的7.5公里的觀瞄設施——發現的目標都在攻擊範圍之內。況且5秒一發的極限射速使得敵方坦克連衝鋒都來不及就可以被摧毀。

價格

目前T-14坦克的造價在370萬美元，而對比M1A2的造價在860萬美元。如此便宜的坦克即便是一輛打不過M1A2也可以用兩輛來幹。就W君的消息來說俄羅斯訂購了2300輛T-14。價格便宜或許更加是T-14的殺手鐧。

然而！

隨著各種反坦克武器的發展，目前的坦克會越來越成為戰場中的雞肋角色，美軍之前在搞的未來坦克計劃，也最終無疾而終，而最後的討論結果也將坦克搞的越來越像小型步兵載具。

從德國的主戰坦克計劃來看除了換裝130mm口徑火炮也並無圈點之處。

因此

軍迷們大可洗洗睡了，我們很快將很榮幸的看到馳騁疆場百年的鋼鐵巨獸想戰列艦一樣將迎來歷史的謝幕。

軍武數據庫

在坦克發展領域一直獨領風騷的蘇聯解體20年後，俄羅斯的第四代主戰坦克終於成型了。

在T-14阿瑪塔身上，體現了車族化，無人炮塔，成員集中佈置，隱身化等一系列特點。其搭載的“阿富汗尼特”綜合主動防禦系統防禦手段包括電磁干擾，主動攔截，氣溶膠煙幕，熱煙幕，層層手段綜合起來，真正實現了不被發現，不被鎖定，不被擊中，不被擊穿，不被擊毀的綜合防護理念。

明確的說，因為目前T-14阿瑪塔仍然搭載一門125mm-1M坦克炮，在火力方面相比現有第三代主戰坦克也許無法完全達到跨代標準，但是在其他各方面，都已經遠超M1A2和99A，豹2等主戰坦克了。而即使是現在使用的2A82-1M 125mm滑膛炮，因為無炮口抽菸器，其炮口動能已經比豹2和M1A2使用的120mm RH55高20%。

T-14的彈藥基數為45發，其中22發炮彈處於自動裝彈機內，而現有大多數第三代主戰坦克自動裝彈機內的炮彈不超過12枚，所以T-14在實戰中的持續火力會遠遠超過現有第三代主戰坦克。

其無人炮塔的正面橫截面積僅有其他主戰坦克的三分之一不到。

因為無人炮塔帶來了驚人的減重效果，車輛全重48噸的T-14擁有遠遠超過M1A2和99A這些65噸級主戰坦克的防護。

車身正面裝甲水平厚度接近1米，這個厚度可以說其車身正面已經是無法擊穿了。

總的來說，T-14阿瑪塔終於實現了美蘇冷戰時期提出的第四代主戰坦克的各項技術進步，面對中西方的後來者，T-14必將早生先衰。但是這無所謂，T-14已經是當之無愧的第四代主戰坦克了，後來者在技術指標上幾乎都必然沿用T-14的設計思想。

貞觀防務

未來發展方向？這個不能預測的，凱恩斯經濟學已經很好的闡明瞭這個觀點，過去的一切套路對於未來都是沒用的，因為你不知道會出現什麼新的變數。

這個同樣可以用來套路軍事，隨便說幾個軍事上走過的歪路好了，先說坦克。二戰後期到戰後那段時間，HEAT破甲彈的出現讓坦克裝甲一度淚流滿面。畢竟那會裝甲都是個均值板啊，那麼怎麼辦，矛比盾牛逼啊，所以一度流行了裝甲無用論，然後就出來了脆皮豹，裸奔AMX30之類的東西。但是複合裝甲的出現又讓矛盾平衡

還有比如重艦巨炮的戰列艦主導思想在二戰中被航母這種比較新的玩意吊打，制海權又落在了航母手上。

二戰後美帝還在帶著一群北約吃瓜群眾搞全威力步槍彈的時候，被毛子先用的中間威力步槍彈吊打。所以不能用現在的眼光去看過去的東西是錯的，同樣道理也不能用現在的眼光去看未來的趨勢，因為新技術新產品帶來的顛覆是你沒辦法看到的。

T14的確對於坦克界來說是一個非常好的嘗試和革新，但是現在如果說他代表了未來方向言之過早。當然覺得他是未來方向的人也沒問題，畢竟大家都有自我思考的權利嘛。

如果是未來戰爭的話，我更加傾向無人化為主，空中微型化無人機蜂群+地面VR遙控機器人以及空中或者地面遠程精確打擊。而大的要死，紅外特徵明顯的坦克可能會慢慢的退出戰場。

瘋狗的輕武

不可否認，T14坦克設計結合俄羅斯從前蘇聯到現在數十年坦克設計經驗，使用大量先進技術，更難能可貴是該坦克設計還融合進很多先進理念，如複合式火控系統，既能噴射火焰還可以發射制式炮彈與炮射導彈；小尾艙設計，這樣不僅可平衡主炮還能極大增加裝填速度；主炮塔遙控無人化操作。

一定程度上，T14可以被認為在某些方面代表著未來坦克發展方向，如操作自動化、火控複合化、車輛集約化等。然而，據此將之稱為未來坦克發展方向則為之尚早。無論多麼先進，坦克都是為戰爭而生，任何改進都需要適應戰爭要求。T14所使用各類先進技術和設計確實值得稱道並被很多國家坦克設計所接納，很大程度上也是為未來戰爭做準備，但需要指出這類坦克存在意義更多是威懾而不是戰爭。

複合式火控系統與自動化主炮設計雖最大限度解放操作員但同時極大增加坦克制與維修造成本並降低坦克在實戰中適應與生存能力，因為這種造價昂貴坦克不能像普通坦克那般衝鋒陷陣或在地形複雜道路前進，一旦出現故障維修很困難，沒有強有力後勤保障，該類型坦克在戰場上堪稱是“最昂貴的廢鐵”。

同時，隨著反坦克導彈發展，坦克防禦技術已經不是“不破金身”，如此造價昂貴若在戰場遭遇戰術靈活的反坦克小分隊生存概率非常低，而一旦被擊毀則損失異常驚人。不僅坦克很難短期內製造出來，相關人員技術培訓、戰術指導、戰爭訓練等一系列問題都很難在短期內解決，可戰場上往往戰機稍縱即逝，誰能更快補充並恢復戰力往往就能獲得戰爭主動權。所以，T14堪稱是一款坦克製造的經典之作，也確實有著巨大威力，在非對稱戰爭中有可能大顯神威，但將之作為未來坦克發展方向還有待商榷。

大國策

【圖注】毋庸置疑，T-14跳出了當下三代坦克改改改的框架，開始了“新一代”。

T-14，自2015年俄羅斯的勝利日閱兵中公開亮相後，就備受各界關注。俄羅斯的官方宣傳中，將其定義為引領了新一代坦克的發展，外界特別是西方對其評價又是近乎分裂的兩極，以及夾雜著虛虛實實。就像，題主問題中提到的，這個“外交學者”網站對T-14的判斷是“雙人駕駛”，不過事實上T-14還是三人車組，只不過3人不再是坐在了炮塔中，而是集中在車體前面。

至於T-14的“劃代”，在這款全新坦克上，的確有了“無人炮塔”、“主動防護”等鮮明特徵，這些特點曾被視為第四代坦克的“標準”。不過，各陸軍強國現役的第三代主戰坦克都在持續改進升級，有人炮塔與無人炮塔在火力性能上的差距並沒有出現，而複合裝甲、外掛爆炸反應裝甲、主動防護系統等防護手段並不是T-14的獨家，在現役的三代坦克中也在應用，比如說“主防護”以色列的“梅卡瓦”早就嚐了鮮兒，美國在最新的M1A2/3的升級中也在引入，中國也公開展出了自己的“主防護”。

T-14身上的這些“硬件”的確是比較符合大家對第四代坦克的預期構想，但“陸戰之王”發展到第四代當然不應只是火力、機動、防護，更需要智慧的“大腦”、明銳的“雙眼”，這樣才能擔綱起未來戰場上的地面突擊主力。雖說T-14的內部鏡頭裡，車內屏顯夠大、火控系統在演示中夠“科技”，但T-14的信息化到底會幾何？還是未知數。

【圖注】當陸戰之王的“機械”發展達到一個頂峰，外在再科幻，都不是性能的本質。“信息化”就成為力量倍增器。

因此說，在未來坦克的發展方向上，3人還是2人車組，是升級主炮口徑的升級？還是彈藥性能再提升？主防護系統如何佈置？這些新一代坦克的“外部特徵”其實只是一方面，這都是“機械力”發展的結果，在此基礎上的新一代坦克的包括火控、通信、組網等“信息力”幾何，才是未來方向。

【圖注】日本的10式，的確是在“機械力”基礎上的“信息力”再升級，但奈何戰略需求下，性能的格局不夠大！

希弦軍事

我是軍林縱橫！

正如媒體報道，俄羅斯將組建兩個新阿瑪塔T-14坦克營。這型坦克一改蘇系坦克的傳統外形，採用了無人炮塔、雙人駕駛等劃時代的設計理念。這充分體現了俄羅斯對這款坦克的喜愛、重視，也反映了該型坦克的科學、先進，至少在俄軍現役坦克中，是無出其右的！

2015年5月4日，俄羅斯阿瑪塔T-14坦克首次全貌曝光。之所以受到世人關注，這是因為阿瑪塔T-14是世界上第一款第四代坦克。這一點勿庸置疑！但是不是代表未來坦克發展方向呢？這個得看誰來說了？其實軍工專家（非俄羅斯）從來就沒服過這款雲裡霧裡的新坦克！

阿瑪塔

且看有關數據，由於俄方未作過多披露，於是許多西方媒體根據曝光情況，一般認為“阿瑪塔”戰鬥全重55噸，也有一說52噸。至於動力系統，俄媒稱採用了最大功率1500馬力的新型發動機，但為避免過熱，其實際可用功率被限制為1200馬力。

最高時速90km/h，炮塔7.62mm遙控機槍，火炮口徑為125mm。阿瑪塔炮塔頂端兩側安裝了可以360度旋轉的煙幕彈發射器，同時安裝了專門向上發射的煙幕彈。

這些數據可能真的不算什麼，比中國的99也毫無勝算！許多中國軍迷就認為，中國的99改可以輕鬆壓制阿瑪塔。

阿瑪塔

中國北方工業公司專家認為，T-14在一系列參數上不如中國外銷型的VT-4。他們又提及“痛點”——紅場閱兵彩排期間T-14坦克曾經趴窩，據此認為坦克傳動系統存在問題，反觀VT-4戰車從來遇到過類似問題。

中國99

把這些情況撇開，阿瑪塔還是有許多可資學習借鑑的地方，尤其是專門設計的無人炮塔，彈藥位於戰鬥室底部的轉盤裝彈機內，被擊中的概率很低。而一旦命中，坦克的防火抑爆系統也可以毫無顧忌地滅火。

阿瑪塔

但是阿瑪塔坦克也的確在技術上給中國坦克科技人員多提供了一些研發思路，這不無益處！

軍林縱橫

坦克作為“陸戰之王”是不會被取代的，目前各大軍事強國均有發展下一代主戰坦克的計劃，美國也不例外。俄羅斯作為傳統的陸軍強國，在主戰坦克的研製中遙遙領先於其他國家，其研製的T-14“阿瑪塔”主戰坦克具有許多第四代主戰坦克的特徵，如隱身設計、無人炮塔、雙人車組等等，以當前的坦克技術發展來看，這些設計都極具前瞻性，某種程度上可以視作未來坦克必備的基礎設計，但是這並不代表這就是未來坦克的發展方向。

一方面，各國所面臨的威脅各不相同，因此所做的軍事準備也各有差異。俄羅斯在西部面臨著北約的巨大壓力，而且美國還在不斷加強俄羅斯周邊東歐國家的反裝甲實力，俄羅斯周邊正在形成一個巨大的“標槍”反坦克導彈包圍圈，這決定了俄羅斯陸軍還得繼續走加強裝甲、強化火力的傳統主戰坦克發展之路；而美國則完全不同，美軍強調全球部署，而且陸軍在全球部署中的重要性在不斷淡化，主戰坦克輕量化是頭等大事，美國陸軍計劃中的“未來乘車作戰系統”便是直接反映，因此美軍未來主戰坦克的發展方向可能朝著完全不同的方向發展；歐洲各國面臨的反恐壓力越來越大，主戰坦克也在朝著城市戰方向發展，德國的“城市豹”就是典型例子。

另一方面，軍事裝備的發展方向很可能因為某一場戰爭而發生轉變，俄軍裝甲部隊在車臣戰爭中遭遇重大損失，BMPT“終結者”坦克支援車應運而生，這就是一個很好的例子。在可以預見的將來，局部戰爭爆發的可能性依然較高，如若在此過程中發生了以陸戰為主的戰事，主戰坦克的發展方向就有可能隨之發生轉變。因此，俄羅斯T-14主戰坦克的諸多劃時代設計特徵可以視作未來主戰坦克的某些特徵，但不能完全代表未來坦克的發展方向。

軍機圖

我認為只能代表其中一條道路，就是重裝化和本車戰鬥力的最大化。

阿瑪塔坦克把消耗品坦克發展成了高價值目標。

T14坦克上還裝備了毫米波這樣的奢侈武器，這樣的武器過去連武裝直升機都不是誰都有的，這導致了阿瑪塔坦克的單車價格已經直逼米格29戰鬥機，其坦克上裝備的各種電子對抗設備、主動防禦設備和毫米波搜索雷達以及相控陣體制的雷達，導致了其電子化程度極高、集成化水平很高，價格也非常高，把坦克這樣的消耗品型武器，硬是發展成了一個高價值目標，坦克作戰甚至還需要其他的戰車來保護，我認為這只是未來坦克發展的趨勢之一，那就是重型化和集成化趨勢。

輪式突擊戰車也是未來取代坦克火力能力和機動能力的一個選項，他的高度網絡化、信息化、智能化特點決定了他具有極強的發展潛力，他非常適合快速機動和空中運輸部署，未來將是坦克主要的取代者。

另外還有一個趨勢是美國正在招標的輕型坦克計劃，那個計劃的主要突出特點是確保坦克的火力和機動力的前提下，擴大坦克的信息化水平，使之成為網絡化戰場的一個節點部分，並且大量降低其車重和尺寸，使得其可以依靠C130等中型運輸機就可以實現空中快速部署到位，而且能一改過去M1A2坦克一架大型運輸機只能空運一輛的尷尬境地，使得其能夠更加符合美國遠征作戰和全球部署的需求。

圖為我國的新型輕型坦克，他也具有很強的快速機動性和極強的越野能力，他可以適應複雜地形作戰和空中快速部署，屬於未來坦克發展的另外一個趨勢。

除了這兩個趨勢，還有另外一個趨勢就是淘汰坦克的趨勢，或者是坦克變形為其他戰車的趨勢，這個趨勢主要代表就是各類型的自行突擊炮和輪式裝甲車族。就目前來看，我國的建設屬於三者兼有，我國的部隊編制已經改革，形成了輕型旅、中型旅和重型旅三種基本編制，輕型旅配備輪式裝甲車族，中型旅配備輕型和中型的新型坦克，而重型旅則配備重型化和集成化的新型主戰坦克。

所以未來如何還很模糊，齊頭並進的發展或許才是最佳辦法。

海事先鋒

基本上可以代表未來的發展方向。

因為現在的四代坦克概念基本上已經確定了:無人炮塔，兩人或三人車組，2000馬力左右的X型柴油機(普通的V型柴油機已經沒有發展的空間了)或者燃氣輪機，130–152mm大口徑主炮或者電熱化學炮，裝備主動防護系統，可能裝備雷達。

而T14主戰坦克基本上滿足這些要求。除了沒有130–152mm的主炮外，其他的條件都算是滿足了，可以說T14還算是引領了世界的坦克潮流。T14出來後歐洲就開始了自己四代主戰坦克的研究，德國已經開始試驗130mm坦克炮了。

很多人說T14主戰坦克炮塔沒有防護。實際上T14主戰坦克的炮塔裝甲是內置的，外面那層看似裝甲的外殼只是雷達隱身修型而已。T14的炮塔裝甲實際上就像中國的99坦克的內置火炮俯仰機構裝甲一樣，雖然表面似乎沒有重裝甲，實際上裝甲並不差。

T14主戰坦克實際上炮塔裝甲是內置的，只需要保護無人炮塔中的坦克主炮，防護面積非常小，可以實現很強的防護。其他炮塔部位即使被擊中也沒有大礙，而主炮正面投影非常小，事實上難以擊中。

可以看出T14的主炮只佔了坦克炮塔很小的一部分，火炮前部可以安裝足夠厚的裝甲

T14炮塔頂部有爆炸式反應裝甲模塊，可以抵禦攻頂攻擊，但是防護面積非常小，事實上只在坦克主炮頂部有爆炸式反應裝甲。

無人炮塔可以大大的節省炮塔的防護面積，省出重量增強車體正面的防護。很多人認為四代坦克的防護不會比三代坦克好多少，這種觀念是嚴重錯誤的。實際上三代主戰坦克因為炮塔防護浪費了過多的重量，在坦克防護要求不斷提升的現在，西方主戰坦克的噸位已經到了極限，無法繼續提升噸位加強防護。可以說傳統的有人炮塔的潛力已經耗盡，使用無人炮塔是解決防護和噸位矛盾的最好方法。

事實上T14實際上是俄羅斯195工程的消減造價縮水改進產品，152mm48倍口徑主炮換成了125mm2A82,30mm副炮取消。俄羅斯取消152mm主炮可能跟主炮威力過剩有關。由於無人炮塔可以使主炮取消火炮抽菸機，主炮膛壓可以得到大大的提升，結合加長了的身管，T14的主炮足以擊穿現役主戰坦克的裝甲，使用152mm主炮並不是特別重要。而由於152mm炮炮彈過大(彈頭加藥筒長度達到了1.8米)，坦克的載彈量只有32發，持續戰鬥力明顯不足，使用改進型的125mm炮可能是權衡威力和持續作戰能力的選擇。

俄羅斯堪稱夢幻工程的195工程坦克，無人炮塔內裝備152mm48倍口徑主炮和30mm副炮，火力和防護遠超過現有的主戰坦克

而發動機方面，T14採用了X型柴油機，跟t72和t90系列的發動機完全不同，是一款全新的發動機。在現有的V型柴油機耗盡發展潛力的狀況下，改用X型發動機也是一種比較好的選擇。不過未來的四代坦克應該採用燃氣輪機做動力，燃氣輪機相對於柴油機功率體積比可以大大的提升，在相同功率下燃氣輪機動力系統可以大大的縮減體積，對提升坦克性能是十分有利的。俄羅斯軍方宣傳T14的發動機只有1800–2000馬力，對於t90的1200–1500馬力提升並不是特別大，如果使用燃氣輪機，發動機功率可以很輕鬆的提升到2500馬力以上，可以說T14的動力系統還是比較保守的。