追尾的事故，每天都愛發生，而且是大批量的，不銳減的一種情況；
這是為什麼呢？
人為的事故，越來越多，情緒一不穩定，一腳油門就撞上去了，給自己的理由也很明確，教育一下對方；
這個就不都說了，控制不好自己的情緒，不僅僅開車出事故，人生也會出事故；
每一位車友，對照阿永哥的蓄能定律三大原則去改正，自己琢磨去吧！
那麼，今天主要聊一聊，意外的追尾事故，意想不到的追尾事故，該怎麼預防？
非人為的追尾叫做天災，人為地追尾叫做人禍，人禍不好預防，但是怎麼預防天災呢？
第一：追尾都會發生在什麼情況下？
追尾都是和一件事有關係，那就是緊急剎車；
一是城市中一般都會生在一些路口處，路口處進出車輛頻繁，一般都是因為不打轉向燈，緊急剎車造成；
二是紅綠燈位置，有的正在搶過紅燈，後車也跟著搶，前車突然停車了，追尾了；
還有就是變道，紅綠燈前方開始變道，一不小心追尾刮蹭了；
三是道路掉頭的位置，也是緊急剎車，不提前打轉向燈，很容易追尾了；
四是高速上的追尾就更別提了，高速進出口位置，連續穿越幾個車道，緊急停車等等，都會造成追尾；
追尾一般都和變道，轉向燈，緊急剎車有著絕大多數的關係，沒有唯一，只有萬一；
緊急追尾，怎麼預防呢？
第二：這些做法能夠避免後車追尾？
這個說起來就簡單多了，為什麼呢？
因為和後車配合好了，就可以了，怎麼配合呢？
轉彎，路口，掉頭，提前打轉向燈，提前減速，那麼後車就會明白你的行車意圖，他也會尋找自己的安全通道；
一是避免急停車；
萬般無奈，需要在緊急停車情況下, 閃爍剎車燈以警示後車；
二是後車有超車跡象的時候，安全的讓路使後方車輛安全通過，即可；
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三是時常掃視後視鏡，特別在路口交叉口停車時；
四是合理停放車輛, 避免成為追尾的目標
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在交叉路口或人行通道停車時，要保持前方適當的安全車距，保持車輪轉向朝前,以便在追尾發生時能夠避讓；
五是正確維護和使用剎車燈和轉彎燈；
有時候點殺點殺，剎車燈就會一閃一閃，後車就會警覺；轉向燈就更別說了，那是一種行車語言；
第三：怎麼能夠避免追尾前車？
這就是自己車輛的一個控制問題了，還有就是不能走神，這兩點做到，萬事大吉；
一是保持良好的車距，不要靠前車太近；
城市開車，至少要保持2-4秒的安全距離，至於有多遠，自己把握吧！
二是總是保持對車輛的良好控制；
控制車輛，一個是人對車的控制，另一個是人對人的控制，絕不可疲勞，走神，打瞌睡，看手機開車；
保持合理的行車速度；
三是多觀察，多行動；
時刻觀察前車的動向，以及判斷前車的意圖，預見到前方可能發生的車輛緊急剎車或停車；
還有就是，保持距離保證良好的視線，一覽眾小山，才能心曠神怡；
四是在溼滑的天氣或路面條件下預留更長的安全車距；
五是要遠離大貨車，大客車，為什麼呢？
對大型車輛更應預留更長安全車距，大型車輛剎車距離會比小車的剎車距離更長；
【注意】
一是路口，紅綠燈，掉頭轉彎的地方，作為前車要提前告知後車意圖，作為後車，要知道前方路況，及時變更車道，尋找通常的車道；
二是不能急剎車，不能變道，轉彎，掉頭不打轉向燈，這是一種密切配合，配合不好，得不償失；
三是保持車距，是預防追尾最好的辦法；
四是不能跟著大車，也不能被大車跟著，因為被跟著他的剎車距離長，你受不了，跟著大車又什麼都看不見，憋屈得難受。
所以要麼快速超了他，要麼趕緊讓他們先走，不和他們搶，好不？
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