最近，合肥很多小夥伴對於合肥的交通現狀，也是各種吐槽。
合肥的交通最近幾年就是給人的印象就是堵，堵，堵。
越來越多的小夥伴也是被“逼得”越來越願意選擇公共交通措施出行。
特別是城區間的交通壓力的增加，特別是趕到上下班的高峰期。
近幾年，合肥進行大建設，地鐵的快速建設，給霸都添加了很大的交通壓力，
合肥的主幹道和高架橋的擁堵更顯得尤為擁堵，為此，
安徽省政協委員靳素華在“關於實施環城高速免費通行緩解城內交通壓力”的提案中提出，隨著合肥經濟的快速發展，合肥城市面積迅速增加，同時城市車輛保有量也在急劇增加，截至去年7月，合肥全市機動車保有量達167.8萬輛，每個月市區機動車平均增加1.45萬輛，近6年以年均20%以上的速度增加，這導致城區間交通壓力增加，特別是上下班高峰，合肥的主幹道和高架橋擁堵嚴重。靳素華提出的“關於實施環城高速免費通行緩解城內交通壓力”的提案，在上下班高峰期內，即早上（7:00-9:00），晚上（17:00-19:00），在該時間段內，免收合肥市本籍7座及七座以下汽車繞城高速公路過路費。
截止目前，
最新答覆：合肥市同意“關於實施環城高速免費通行緩解城內交通壓力”提案
近日，合肥市交通運輸局對提案進行了答覆，表示合肥市同意“關於實施環城高速免費通行緩解城內交通壓力”的提案，並請省交通運輸廳協調省交通控股集團研究實施方案，加快合肥繞城高速相關互通改造，為實施合肥本籍7座以下小型客車免收繞城高速通行費創造條件。
據瞭解，目前全國已有十餘個城市，如杭州、南京、重慶、鄭州等對市屬客車、小轎車在繞城高速實行免費通行的政策，緩解城市交通壓力，提高市民出行效率。
合肥的小夥伴們，如果你不想在上班路上和別人“擠來擠去”的話，你可以嘗試走繞城高速，提高自己的出行效率。
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