現如今駕駛出行使用自動擋車位駕駛的人群在數量上越來越多，然而在日常的驅車駕駛過程中，如果遇到了汽車拋錨的情況，應該如何進行有效的處理，這一點還是非常重要的。
在日常自動擋車的行進和駕駛期間，遇到拖車的情況，掌握科學有效的方法來幫助自己，還是尤為關鍵的環節在其中。一般來說大家需要將手剎進行鬆開，這樣做的目的不僅能夠確保驅動輪可以做到快速有效的抬起，而且從檔位的設定來看，保持在任何的檔位進行操作都是不用過多猜忌和考慮的。
但是在這其中要注重的一點，就是要了解四驅車是不允許進行拖車的，即便用戶將檔位設定為N檔的位置上也不行要格外的注意。此時如果是四驅車強行進行拖車，極容易出現分動器被燒壞的可能性，因此在平時進行操作階段，要掌握適當的方法和要領才是最為主要的原因。
在拖車的細節要要注重的在於牽引過程中的動力保證，在進行拖車期間用戶需要將檔位設定在空檔的位置上，也就是大家俗稱意義上的N檔位。只有將檔位調整在這個領域當中，才是快速將動力傳輸的各方面細節進行有效切斷的關鍵性環節，大家在這些方面要格外的熟悉。
有些用戶習慣性的將檔位設定在D檔上，要知道在拖車期間，需要的是將發動機以及變速箱內部的結構和整體車輛的負重相抗衡，這顯然是極其不科學的一種選擇方式。至於P檔顯然是最為不合適的了，因為此時的變速箱已經處於了上鎖的狀態當中，如果在拖車期間強行進行操作，所造成的損壞將會是不可估量的。所以按照上述的這些經驗進行仔細的分析和觀察來看，選擇將檔位調整為N檔進行操作是最為科學合理的選擇依據。
之所以對於自動擋車輛來說，要進行驅動輪的抬起，這樣做的目的最為關鍵性的一點就是減少了變速箱被損壞的幾率，如果汽車在運行過程中一旦發生損毀的情況，動力總成維修是很嚴重也很麻煩的。
如果在運行期間速度方面無法達到用戶的要求，此時要注重的還是在於拖車的時效性要達標，從距離上來講將二十公里是最為合適的距離，如果拖車的時間太久，很容易造成汽車更多的問題發生。
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