6月初，一张卫星图片引起了各方关注。在西飞的厂区内出现9架运-20大型运输机，其中过半完成我国空军制式涂装，显然已经等待交付。显然，目前我国的运-20大型运输机进入了生产高峰期。如今9架运-20同框，表明它的产量已经有了显著提升。
运-20大型运输机，是首款我国自行研发设计制造的大型运输机。运-20飞机在研发过程中，参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并且融合了美国C-17运输机的部分特点。它采用了常规布局、超临界翼和高比例的复合材料，使其在拥有足够强度结构的同时，尽量减少机身自重。运-20运输机采用的是俄制D-30KP2发动机，我国在2013年的时候，曾向俄罗斯签订了239台的进口大单。在这引进的200多台发动机中，一大半，共计170台用来制造运-20运输机。每架运-20运输机都配置有4台发动机，这令它的最大起飞重量高达220吨，载重超过66吨。
运-20运输机的出现，是我国飞机制造史上的一个里程碑。尽管我国在第五代战机、无人机等领域，都取得了丰硕成果，处于世界先进行列。但是大飞机一直是我国飞机制造领域的空白，并且长期难以得到填补。在运-20运输机出现之前，我国主力运输机是从俄罗斯进口的伊尔-76和仿照安-12运输机制造的运-8运输机。其中伊尔-76的载重能达到40吨，是运-8的两倍。这导致我国重型装甲部队，难以通过空运的方式进行转场部署，让只能进行陆路运输，大大的削弱了战略灵活性。但随着运-20大型运输机的出现，我们也能够迅速完成重型装备的空运任务，使得我国陆军能够突破运输能力的限制，全面展现自身战力。
现在，我国运-20运输机部队正在迅速成型，随着更多的运-20大型运输机的服役，我国的陆上防御能力将迈上新的台阶。同时远程兵力投送能力，和未来需要的大型空中辅助平台，比如大型加油机和侦察机，都将成为即将到来的现实。
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