強化基礎支撐 加快構建綜合立體交通走廊
初夏，作為重要的長江水系港口，蕪湖港百舸競發，一派繁忙。緊緊抓住國家依託黃金水道推動長江經濟帶發展的機遇，蕪湖港去年全年累計完成集裝箱吞吐量70.4萬標箱，連續四年箱量保持在每年10萬標箱的增長速度。
依託黃金水道推動長江經濟帶發展，是國家全力推進的“三大戰略”之一。長三角地區主要領導座談會也指出，加快推進長三角世界級港口群建設。我省水運資源豐富，目前已初步形成以長江為依託，巢湖為重心，淮河為主通道，沿江5港為節點的內河水運體系，黃金水道作用凸顯。
繁忙的蕪湖港集裝箱碼頭
“安徽是長江經濟帶承東啟西的重要組成部分，長江經濟帶發展戰略的實施為我省發展創造了更加廣闊的空間。”省經濟研究院副院長鬍功傑認為，站上新發展起點，我省可以進一步借力長江黃金水道，突出發揮沿江近海、承東啟西的區位優勢，在更大範圍、更高層次上推動基礎設施互聯互通、產業集群協同合作、市場體系統一開放、生態環境聯防聯控、社會管理互通互認，實現長江經濟帶與“一帶一路”建設深度融合，推動長三角地區更高質量一體化發展。
加快交通基礎設施互聯互通，是推動長江經濟帶發展的先手棋。
去年以來，我省陸續出臺了“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃、現代基礎設施體系建設總體規劃和鐵路、公路、水路等9個領域專項規劃，著力構建綜合交通運輸體系。
“一縱兩橫”水運交通網積極構建——基礎設施建設“一號工程”引江濟淮工程全面建設，淮河干流航道整治等重大項目開工建設，“一縱兩橫”水運總體框架加快形成。全省高級航道里程達到1428公里，居全國第5位。
現代化鐵路運輸網加速形成——鄭徐高鐵建成通車，商合杭、合安、鄭阜、安九高鐵開工建設，全省鐵路網進一步完善，鐵路運營里程達到4223公里，其中高速鐵路1403公里，居全國第三位、中部第一位，安徽在全國鐵路網中的樞紐地位得到根本提升。
綜合交通樞紐和多式聯運體系順利推進——安徽突出打通高速公路、國省幹線、水運“斷頭路”，構建鐵水、公水、空鐵聯運系統。合肥北、阜陽北、馬鞍山鄭蒲港、安慶皖河新港等綜合交通貨運樞紐加快建設。
“以暢通黃金水道為依託，我省努力建設綜合立體交通走廊。 ”省發改委相關負責人說，將進一步增強黃金水道功能，加快長江干支流航道疏浚整治和升級改造，有序推進過江通道建設，完善港口集疏運體系，優化港口功能佈局，著力推進重點鐵路通道和公路“斷頭路”建設。加快推進商合杭、杭黃、合安九高鐵，池州長江公路大橋，淮河干流航道整治及蕪宣機場等一批交通重大基礎設施項目，進一步提升我省在全國綜合交通網中的樞紐地位。
強化創新驅動 全力推進產業轉型升級
5月25日至27日，2018世界製造業大會在安徽合肥舉行，全世界的目光聚焦於此。在創新引領下，“安徽製造”正展現出嶄新畫卷。
“瞄準創新驅動，我省全力推進產業轉型升級。 ”省發改委相關負責人表示，系統推進全面創新改革試驗，加快合蕪蚌國家自主創新示範區建設，近3年累計實施自主創新重大項目150多個，開發新產品、新裝置、新工藝近1000項。著力打造技術和產業、平臺和企業、金融和資本、制度和政策等四個支撐體系，出臺“三重一創”、科技創新等9個“10條”政策，省財政拿出100多億元，真金白銀“實打實”用於項目生成、生產經營、科技創新、要素支持等方面。
高強度推進量子信息科學國家實驗室創建這個科技創新“一號工程”，以中科大為主體推進世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”成功上天，世界首條量子保密通信網絡“京滬幹線”合肥—上海段率先開通，世界最薄0.15毫米信息顯示觸控玻璃實現量產……依託創新驅動的強大動力，安徽在建設黃金經濟帶的道路上蹄疾步穩。創新引領型發展呈現出蓬勃生機，量子信息與量子科技創新研究院揭牌成立，成功舉行量子保密通信京滬幹線技術驗證及應用示範；合肥物質科學研究院牽頭建設聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施；穩態強磁場實驗裝置通過國家驗收；加快環巢湖科技創新走廊建設，相關發展規劃正在修改完善。
“接下來，我省將以創新驅動發展戰略為導向，強力推進沿江產業轉型升級。 ”省發改委相關負責人說，深入實施創新驅動發展戰略，加強供給側結構性改革，著力優化沿江產業佈局，加快推進產業轉型升級。重點推進重大新興產業基地、重大新興產業工程、重大新興產業專項，加快構建創新型現代產業體系。實施全面創新改革試驗，推動科技創新，破除體制機制障礙。紮實推進合肥綜合性國家科學中心建設，推動中科大高新園區與量子信息與量子科技創新研究院同步建設。
強化對外開放 著力促進長三角地區深度融合
6月1日，上海西南門戶松江與嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九地宣佈共建共享面向長三角的G60科創走廊，聚焦規劃對接，推動長三角區域產業鏈、創新鏈、價值鏈佈局一體化。
對照長三角地區一體化發展三年行動計劃，推動科技創新一體化、基礎設施聯通化、新發展聯動化、公共服務共享化、生態環保聯控化、區域市場融合化。我省近年來強化對外開放，著力促進長三角地區深度融合。積極推動區域互動合作機制建設，配合國家建立長江經濟帶省際協商合作機制。不斷加強省級統籌，逐步建立蕪馬、銅池等地方政府協商合作機制。推進口岸升級、開發區轉型升級和海關特殊監管區建設。以“一帶一路”沿線國家和地區為重點，不斷加強與德國、俄羅斯等重點國家合作。
省發展戰略研究會會長程必定認為，安徽要全面對接“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶建設等國家戰略，圍繞打造長三角世界級城市群的新興增長極，全面提升我省在全國區域發展和開放合作中的戰略地位。從省內層面來講，要統籌實施區域發展戰略規劃，引導各地充分發揮特色優勢，形成競相發展的生動局面，著力謀劃和打造新的戰略平臺。合肥要圍繞建設長三角城市群副中心城市，進一步突出產業協作、開放合作、創新驅動、協同聯動，帶動周邊加快發展。
去年初，經國務院同意，我省獲批建設合肥綜合性國家科學中心，標誌著安徽成為代表國家參與全球科技競爭與合作的重要力量。一年多來，我省加快提升中心城市能級，助力長三角副中心城市建設，努力打造具有國際影響力的創新之都。同時，大力推動沿江、沿淮城市組團聯動、跨江發展。
“今年，我省將深度參與長三角世界級城市群建設，深化長三角分工合作，積極參與長三角城市群產業佈局、生態保護、環境治理等協作聯動。 ”省發改委相關負責人表示，將推進《長江三角洲城市群發展規劃安徽實施方案》落實，充分發揮比較優勢和後發優勢，加快合肥長三角世界級城市群副中心建設，積極創建國家級合肥濱湖新區，打造全國有重要影響力的都市圈。
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