法國車最近幾年銷量真的非常慘淡，尤其是旗下豪華品牌DS，每月銷量榜單都排在末尾。“DS”在法語裡是“女神”的意思，漂洋過海來到中國卻淪為了“Diao Si”。今天我要向大家介紹的這款車堪稱是DS品牌下最慘的一款車—DS5，整個4月份只賣了1輛。車主簡直比大熊貓還要稀有！
特立獨行的DS5首先在尺寸上就不拘一格，雖然是一款2廂車，不過它的長寬高達到了4530*1871*1520mm，軸距更是有2727mm。在汽車之家的車型目錄中，被分在“中型車”條目下。DS5整體外觀造型非常時尚前衛，前臉採用飛翼式設計，倒置的梯形中網外部由鍍鉻條裝飾，炯炯有神的大燈組造型非常可愛，由鍍鉻飾條組成的燈眉一直延伸至A柱，這種天馬行空的設計在其他車上是看不到的。
DS5側面線條非常流暢，車頂採用了懸浮式設計，現在看起來沒什麼特點。不過，要知道DS5這樣的造型在2010年後就基本沒怎麼變化，在8年前就有如此時尚前衛的造型，不得不佩服設計師的能力。DS5的尾部以簡潔大氣為主，沒有多餘的裝飾件，不過造型上卻花了很多心思，尤其是尾燈下面那個凹槽設計，非常的獨特。
DS5的內飾絕對對得起它近30萬的售價，無論是設計感還是做工用料都極為優秀。在我看來，在同級別沒有車能與之相比。尤其是中控臺上那一體成型的皮革，體現了法國車的工藝和藝術水準。中控屏幕以現在的眼光來看有點偏小，下一代也許會換成和DS7相似的大屏。法國車的內飾佈局有些特立獨行。比如，車窗的升降鍵不在門上，而是佈置在檔杆兩側；天窗居然細分成三塊，而且每塊都可以獨立開關。這些腦洞大開的設計，初次開這車的人應該比較難以適應。
DS5的駕駛風格以輕鬆舒適為主。得益於標誌的底盤調教技術，即使後懸架採用扭力梁也不會特別顛。對於扭力梁這個事情，開過法國車的朋友，基本上沒有抱怨說因為後懸架是扭力梁而影響駕駛感受的，倒是很多“鍵盤車”神喜歡抓住這點狂噴。DS5目前有兩款車，低配版搭載1.6T發動機，高配版則為1.8T，變速箱都是6AT。
很多車評人在試駕過DS5後都認為這才是最純粹的法國車。天馬行空的外形設計、特立獨行的內飾造型以及萬年扭力梁後懸架，都是法國車特有的標籤。然而最純粹的法國車在4月份僅僅賣出1輛，2018年1~4月累計銷售14輛的成績真是尷尬地很。說明咱們還是更注重實用。
最後忍不住要說，圓潤豐滿的DS5有沒有覺得很熟悉？真的好像漫畫英雄“大白”呀！
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