车到山前必有路，不能超过三十度，上坡不跟汉兰达，见坡车主都犯怵。汉兰达的爬坡门估计是老汉兰达车主挥之不去的阴影。
讲真，汉兰达也是挺冤的，别看它块头大，离地高，可人家定位的是中高级城市SUV，具备一些通过非铺装路面的能力，但不是一台越野车。所以说人家真不是拿来爬坡冲山的车。以科学的角度来分析，爬不上这条汉兰达坡的车型基本都是2.7L的两驱车型，这是由于上坡时汉兰达重心比较靠后，而前驱的抓地力不足导致前轮空转上不了这样土坡。古语有云：闻道有先后，术业有专攻，如是而已。
检测车型：丰田汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华导航版7座
上牌时间：2015年7月
行驶里程：4.7万公里
卖家报价：26万
今天伯乐君检测的这台可不是当年的“见坡怂”的汉兰达了。2015年汉兰达迎来了大改款，不仅外观内饰变了，发动机也直接换成了一台2.0T涡轮增压发动机和3.5L自然吸气发动机。不过说实话，伯乐君还是觉得老款的那个六边形前脸好看，有种不怒自威的稳重感。一个人一个喜好，审美不同罢了。
小伙伴们，你们觉得这两代汉兰达哪个顺眼呢？
这台2015款7座2.0T四驱的汉兰达居然是个白色的，没有黑色看的顺眼。前保险杠有喷漆色差。
全车漆面检测，漆膜值平均在120微米左右。左右两侧前门数据偏高，曾经有漆面修复。对于这些有漆面修复的二手车也不用太担心，有些钣金和漆面修复很正常，修复好了再买至少省了一笔修车钱。
全车四个轮毂都有不同程度的划伤，不只是这台汉兰达，其他SUV或者车身长度较长的车都有类似的问题。不过问题不大，只是影响美观，没有损伤轮毂的行驶安全。
底盘前端的护板正常没有破损，中后段也没有严重的托底和漏油。这里还是建议小伙伴有条件还是要给发动机下部装一个护板。材质随个人喜好，至少能挡个水，石子尘土什么的。
内饰整洁，没有磨损。可这为啥在真皮座椅上还要套一层布套？
在3点、9点位置有一些油迹和磨损以外，方向盘没有其他磨损，安全气囊正常，没有弹出更换。定速巡航在方向盘右下方，和德系车整合在左侧大灯上有所不同。这里建议，如果想加装定速巡航建议去4S店，毕竟涉及到电路和电脑程序，万一失效还能有个说法。
7座导航版是自带导航系统的，这个比较省事省心。一键启动灵敏，自动分区空调温差明显。前排座椅加热从一个小钮换到档把后方的按键，这个改进还是很必要的。老款那个在中控下方很小的旋钮设计有点反人类不便于驾驶员操作。
请小伙伴自动忽略这个米色布套。。。。。。。不过，正是有了这个布套，整车的座椅磨损还是很小的，除了一些压痕褶皱以外没有破损和污渍。单从这点来看，上任车主用车很仔细，是个爱车之人。主副电动座椅的设计很人性化，对于女性驾驶者还是很便利的。
不过伯乐君这里要提醒小伙伴，套座套之前一定要确定自己座椅侧面有没有侧气囊，小心出现意外气囊无法弹出得不偿失。
没了那台硕大的2.7L发动机，机舱看起来真是空荡荡的。不过对于伯乐君来说 是个好事，只是检查纵梁不用闪来闪去了。
前纵梁完整，没有修复，管线密布但是很规整，没有破损。
后纵梁和防撞梁完好，没有修复更换。
汉兰达是典型的个大空间也大的车型。第三排座椅可以放倒形成一个纯平的空间。而且第二排座椅也支持比例放倒。后排全部放倒然后再贴个深色膜，哎呦，这空间，真是想干啥就干啥呢。。。。。。
这台15年上牌的汉兰达车况还是很不错的，上任车主是个很爱惜车的人，这点从座椅上的座套和档把上的磨损就能看出。发动机和变速箱没有异响，工况正常。4.6万公里需要进厂保养了，建议检查密封部件以免渗漏。因为车主没有全款购车所以未能举升检查和路试。底盘通过观察没有托底，球笼胶套等部件没有破损。
卖家最终报价在26万，根据车况来看还有一些还价空间。这台7座四驱豪华导航版新车开票价30万左右，办齐上路价格在34万上下。相对来说保值率还是很高的。
汉兰达可以说是7座SUV中性价比比较不错的车型。无论是性能，保养售后还是空间表现都有不错的口碑。如果不喜欢大型MPV车型的小伙伴不妨考虑一下汉兰达这个车型。虽然2.0T的动力看似不足，但是应付城市铺装或者非铺装路面绰绰有余。
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