梁建章退居二线，潜心继续搞自己的人口研究，倒是一番自在。
只是委屈了孙洁。后者自2016年11月从梁建章手中接过携程CEO一职，至今一年半的时间，携程争议事件频发，风波不断。
先是机票捆绑搭售，包括明星都下场怒怼携程；接着亲子园虐童事件，携程内部出现震荡，再到高昂退票费风波，被深圳市监管部门点名......携程可谓是流年不利，但也是自作自受。
其过分追求眼前利益的行为，最终在用户端酿成苦果。现在骂携程，也快成为一种政治正确了。
孙洁只能不断道歉。
亲子园虐童事件中，孙洁给携程员工致歉。今年3月的高昂退票费风波中，孙洁亲赴深圳，承认之前发生的“退票费高于机票价格”事件的错误，并向消费者和深圳市消费者委员会鞠躬道歉。
言辞都很恳切，致歉行为看上去也诚意满满，但非常遗憾的是，携程依旧在不停犯错。这也使得孙洁的致歉，成为了表面文章。
就在6月5日，上海市工商局发布风险警示，互联网广告的违法情况较为突出，其中典型便是携程。根据上海市广告监测中心的监测数据显示，今年1-4月，携程网的广告监测违法率为0.45%，严重违法数量占监测范围内网络媒体严重违法总数的46%。
且在同期，携程因未取得网约车经营许可证却在深圳从事网约车经营而被查处。
如果说此前是用户层面的吐槽抱怨，一向傲慢强横的携程还能置之不理，或者回应也是避重就轻，不轻易松口，但现在已然上升到监管层面，被监管层面点名，携程就很难再云淡风轻。
携程自然是想重塑口碑，恢复形象的，无奈积重难返。
背后都是利益驱使。
美团布局打车，并以补贴手段撕开由滴滴把控的网约车出行市场缺口。虽说王兴一直在强调，出行与美团的吃喝玩乐业务生态有着紧密联系，但明眼人都知道，这就是为美团上市拉估值的。
携程是今年4月宣布入局网约车的，虽说逻辑跟美团官方说辞差不多，但不难判断，这同样是携程在资本市场讲的新故事。
过去一年，携程营收和利润增长疲软，股价也一直在底部徘徊，从2017年8月的高点60.65跌至现在的48.02美元，跌幅达20%。
虽说在最新发布的一季度财报中，携程成绩不错：第一季度净营收同比增长11%，环比增长9%。但隐忧同样存在：一季度，该季度携程交通票务服务营业与去年同期相比持平，与上一季度相比下降1%。该业务是携程两大营收来源之一。
从资本市场上的角度来说，携程必须要与不断涌现的新锐互联网企业相比，以确保其在资本市场上有一个合理的估值，换句话说携程需要新的故事，新的利润点以维持高增长。
另外OTA市场携程腹背受敌。来自国内外巨头的夹击让携程无论是出海还是拓展国内用户都面临着巨大的挑战，背靠强势金主的美团、飞猪，都正在成为携程强有力的竞争对手。
作为一家中概股公司，携程欠华尔街一个新故事。
入局网约车的动机，也就很好理解。只是仅两个月后，便被深圳当地部门点名查处，这多少也看出了携程准备不足，且有些急功近利。
而对于上海市工商局通报的携程上存在的大量违法广告来说，这同样是携程营收的一部分。众所周知，携程上此类宣传境外博彩内容的广告，比如在拉斯维加斯旅游广告中宣称“去赌场试试手气”“体验世界赌城各种极尽奢华的酒店赌场”等，一向利润可观。
“携程的血液里流淌着盈利的基因。”曾经，梁建章这样说过。
确实作为一家与BAT同时起步的互联网公司，且在过去的三年里，通过一系列资本运作携程成为了中国在线旅游市场当之无愧的老大。
但与此同时，一系列看似偶发的舆论事件，也暴露了携程的价值观或许已经走偏了。
很多人都不解，梁建章那么一个有家国情怀的人，为什么携程会如此急功近利，以至于留下坑蒙用户的不良印象，从而在舆论上一直难以翻身。
有业内人士认为，这可能跟携程的业务有关，卖的是机票酒店，标准品，又不用物流，是一个直来直去的效率通道，没有太多用户体验的事，没有淘宝上那么多的跟用户磨来磨去的事。所以对文化和价值观的需求是不高的。当年梁建章和沈南鹏们选了这么一个简单有效的行业和做法，很快的成功了，但隐患可能从那一刻也就种下了。
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