老东家乐视前几天刚刚才被腾讯拉了一把，股票都还没回暖，这头贾跃亭又跳出来凑了一波热闹。
前不久，Faraday Future电动汽车公司（法拉第未来，以下简称“FF”）的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以3.64亿元底价拍下了广州南沙保税港区一块逾600亩的商业用地，将用于纯电动汽车项目组装，并计划在土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。
据报道，恒大集团董事长许家印极有可能在这件事情上帮了睿驰汽车一把，毕竟以老贾的信用很难从广州政府手中要到这块地。
为什么许家印会出手帮助贾跃亭？这还得从几个月前说起。
2017年年底，恒大集团位于香港的基金投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿。如果以此计算，恒大集团可能持有这家离岸公司20%的股份。
可以说，许家印是继孙宏斌之后，贾跃亭的第二位“白衣骑士”。为了投资FF，他还成立了专门的汽车团队。
在交易完成后，恒大集团就成为了FF最大股东，而贾跃亭让出大股东地位的条件是“确保他在FF的CEO位置上坐够15年时间”。
上述人士透露，以恒大集团为代表的财团在签署投资协议前，先支付了1亿美元的资金，用于帮助FF渡过难关。“恒大的投资是救命钱，否则FF可能面临破产的危险。”知情人士强调了这一句。
抛开人品不谈，从商业的角度来看，贾跃亭这次贩卖梦想的举当也是非常机智的举动。“我要什么，我有什么，用我有的换我要的。”这种原点思维让他得出这个结论：比起抱着梦想死在商业浪潮之中，不如出让一部分利益换取翻盘的机会。所以说，在追求梦想的路上，可怕的不是困境来临，而是在困境中失去理智，忘记了自己的原点。
恒大作为地产巨头，投资FF的真实目的还不得而知。但也许恒大只是“醉翁之意不在酒”，其真正目标，可能只是那块600亩的商业用地。
这样的操作也不陌生了，2016年，恒大以通过20亿收购建滔化工的方式赢得了一块龙华土地的物业开发权，土地期限50年，随后便作为地产改造项目进行开发。
“这是一个融合的时代，这是一个互联网的时代，一定要从原来的地方走出来，跟别人整合资源，才能做大。” 比起死守自己手上的资源，恒大更愿意主动出击，用合作的方式换取更多资源。其实老板们在经营企业的过程中也应该明白这个道理，靠自己埋头苦干终究不如和别人联合快速壮大自己的事业。
有了许家印（恒大集团）和政策的支持，贾跃亭的造车梦的确有起死回生的趋势。但目前最大的问题，就是投资人和散户眼中“劣迹斑斑”的贾跃亭，信誉早已透支。
去年，FF屡屡传出融资消息，投资主体也是换来换去，从阿里巴巴到“小超人”李泽楷，但后来都不了了之，这些闹剧也被外界解读为贾跃亭“哄骗”投资的障眼法。
从目前的情况来看，FF过去确实一直都在破产边缘徘徊，资金链随时都可能断裂，而量产也是遥遥无期。据报道，FF美国工厂还处在翻修状态，何时能投产还是个未知数。
就在去年年底，贾跃亭被列入到了失信被执行人名单，成了“老赖”，回国负责处理债务问题的妻子甘薇，如今也受到了同样的待遇。这对于未来FF在中国的发展，势必会是不小的阻力。
“我们作为一个商人，要具备商业人格。商业人格的两大核心：第一，独立地坚持原则；第二，独立地承担责任，独当一面。”一个真正成熟的商人必然有自己的原则和责任，这不仅是一种美德，更是一种能力，只有这样才拥有商业信誉，才能走得更远。
就在前几天，FF在推特发布了 FF 91 的装车视频，并表示将有超过 100 名预订者成为第一批和 FF 91 见面的用户。也许摆在贾跃亭和许家印面前的问题还有很多，但至少现在看来，又拿钱又拿地又出货的FF，离“为梦想窒息”又向前迈进了一步。
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