矫瑞

这个问题其实很简单，但是真要说起来也并不是那么容易理解

但是要知道这位朋友提出的这个问题并不是绝对的，为什么我会这么说呢？

同等速度下假设100km每小时的速度，为了不让大家混淆我们先用同款同参数的发动机来进行比较

如果我们速度都是100公里每小时，发动机转速3000转每分钟，大概使用档位在5档，如果这时我们想要更低的转速，那么就需要更高的档位，我们就可以使用6档，这时我们发动机的转速就会降低，当我们发动机的转速降低喷油的频率就会降低也就会越省油

但是在这个时候，我们就必须要说到我们发动机上的技术了

你们可能没有发现不同的发动机，它相同的排量下，它的输出功率都是不同的，这就说明了每款发动机上面的技术调教有很大的差别

那么这位朋友提出的这个问题，同等速度下，发动机的转速越低，是不是就越省油？

那么还是用我上面举的那个例子，我们在一百公里每小时的时候使用5挡或使用6档

那么如果我们想更省油，是不是可以使用7挡8挡呢？那么这个时候我们就需要看我们的发动机技术了，也就是这款发动机的输出功率

同等速度下我们档位越高，我们发动机的负荷就越大，在发动机负荷大的情况下继续使用高档位我们的发动机会加浓燃油的喷射，让我们发动机每一次工作都有强劲的冲击力，越浓的喷油会让我们油耗更好，比如我们上坡的时候！

那么这个时候我们就知道了，同等的速度下，转速越低越省油，并不是绝对的，主要还是要看我们发动机上的技术如何？普通的2.0发动机，肯定没有增加了：vvt 、cvvt、可变气门升程、 可变进气歧管技术、缸内直喷、缸内燃油分层喷射等等的发动机好……

所以理论上来说，同样的速度下，转速稍微低一点，确实省油，但是也要看这款发动机有没有足够的技术来支撑动力的输出，否则就只有多喷燃油苦苦支撑了，终于结果可能更耗油…

蔡蔡汽车剖析

你这个问题，是最有争议性的问题，就说同样时速下，转速越低越省油，这个说法不完全成立。

不同车型，不同排量，不同自重下，车的油耗都不一样，比如我个人开的是大众CC，2.0T发动机，以80公里每小时的速度，稳定下来后怠速为1500转，档位为最高档6档，行车电脑显示平均6.7L（实际更高一些），而同事开的是一台本田风范，同样80公里时速，稳定下来后转速在2400转，手动最高档5档。行车电脑显示平均油耗为5.9L，实际也可能更高一点，但是绝对比我的大众CC低很多，同样时速为80公里每小时。转速1500转6.7L，转速2400转为5.9L，这个对比，还说为什么同样速度下，转速越低越省油吗？

那么有朋友会说，你这个对比不行，要拿同一台车对比，好吧，我再给你举例说明，我的大众CC就我一个人开的时候，以120公里每小时定速巡航，发动机转速在2000转上下，有一天我满载（5人）的情况下，同样以120公里每小时巡航，我发现发动机转速还是2000转上下，那么，我们是不是可以理解为这两种情况下油耗是一模一样的，答案当然不是，这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标，那就是“发动机负荷”，发动机负荷是指，当发动机转速一定时，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系，它是通过节气门来调节负荷的，因此发动机负荷特性又称为节流特性，发动机负荷增大，节气门接近完全打开，节气门开启的角度，直节影响油耗，会通过进气量与其他一些信号，来对喷油嘴的开度进行控制，决定喷油量。

所以，转速越低越省油，不是完全正确的，从理论上来说，转速低，意味着发动机喷油量少，当然用的油也就更少，自然更省油。没错，纸面上看确实是这样的，但发动机转速和省油的关系没那么简单。

威马汽车Club

首先你说的这个问题需要把前提条件说清楚，必须是拿相同排量和型号的车型来对比，如果你用夏利和普拉多做对比是永远不会有结果的。

關鍵字: 科技 省油 越低