随着新能源汽车政策落地，各外资车企纷纷加速中国电动车生产计划。通用汽车承诺到2023年推出20款新能源车型；奥迪也计划在2019年推出首款中国制电池电动汽车。
随着新能源汽车相关政策落地，各外资车企纷纷提速，加速中国电动车生产计划。
彭博社北京时间6月5日报道，通用汽车将加速其在中国电动车市场的持续发展计划，承诺到2023年推出20款新能源车型；奥迪也计划在2019年推出首款中国制电池电动汽车。
今日，通用汽车中国总裁钱惠康在上海活动中声称，通用汽车已加入多家全球汽车制造商的行列，将同两家中国合资企业在接下来的五年同生产20款新能源车型。奥迪中国总经理魏永新也公开表示，首款中国制电池电动汽车将于明年投产，未来四年里在中国共计制造五款新能源汽车，其中四款为纯电动汽车，一款是插电式混合动力汽车。
除通用及奥迪外，其他外资汽车制造商也盯上了中国电动车市场。5月10特斯拉（上海）有限公司以1亿元注册资本正式成立，标志着特斯拉正式落户上海，进军中国市场。而福特和大众等全球知名品牌不甘落后，都已加大中国电动车市场的投入力度，以应对竞争对手的挑战。
今年2月，国家层面出台五项新能源汽车相关政策，其中最重要的政策要属2018年补贴政策。
财政部等四部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。补贴政策从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
在今年四月举行的博鳌论坛上，也指出，将大幅放宽汽车的准入限制，主动扩大进口。今年我国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
值得一提的是，通用汽车早在去年就开始布局中国市场。公司此前曾宣布，通用汽车将在2020年在中国推出10款电动或混合动力电动汽车，而去年夏天，通用也在中国销售了第一款双座电动汽车，售价仅为5300美元。
截止周一，通用汽车收涨1.34%，报价43.78美元，创今年二月以来新高。
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