所謂的那快樂就是……
“人生那麼短，對自己好一點”
其實某種程度上，我還是挺羨慕拓海的，能夠在那麼少年的時候，就開著自己喜歡的車子，去各地的山路——其實這個事情韓寒做的特別棒，我打心眼裡佩服韓寒——永遠有自己的BGM，永遠有自己的江湖，活的像自己。
你還記得你第一次拿到你最喜歡玩具時候的樣子嗎？你還記得你第一次出門旅行的樣子嗎？或者是，你還記得你上一次笑的像個傻子是什麼時候嗎？
你都忘了吧，你都多久沒有被自己感動到了，你有多久沒有對明天、對未來有所期許了。
其實你是還沒有長大，就已經快要死了。
你有能力買得起你喜歡的玩具，你卻發現你現在根本沒有熱情去玩；你有能力去到你曾經想去的地方，你卻發現自己根本沒有精力去瞎逛。
曾經的那個充滿著BGM的你去了哪裡？
說起來你還記得你第一次開車時候的樣子嗎？肆意妄為的像你自己的樣子？
閉上眼睛，捫心自問一下，你把你自己丟到哪裡去了。
如果你喜歡什麼，你就去追，在你儘可能年輕的時候就去擁有，去體驗你的美妙的人生。你要知道，那些告訴你該怎麼活的人，大多數都是對自己的的人生後悔的。
願你永遠桀驁不馴，願你永遠年少輕狂。
作為Civic車系的靈魂代表
Honda賽車精神的現實化身
從1997年的EK9 Type R至今
已經走過了20年的時間
而在這20年間
作為JDM性能車的中堅力量之一
Civic Type R外觀設計的演變
也向我們展示了汽車設計
是如何一步一步發展至今的
至於未來還要怎麼發展
我們不得而知
不過可以確定的是
一定有一輛Type R
帶著排氣管的火焰迅猛的跑過去
為了讓大家更明白我在說什麼
先看下面這張圖吧
開個玩笑
我們來看一眼1975年的Type R
當然除了上面這個
其餘的Type R都是真的
從中我們可以清楚地看出近20年間
汽車的外觀設計都有了哪些變化
首先我們來看一下1997年的初代Civic Type R
對我來說，90年代的車至今都看起來相當漂亮，我一點都不覺得它們過時了，甚至90年代初的NSX，近30歲的年齡依然帥氣。
不過我們也不要忘記，畢竟20年過去了，拿97年的Civic Type R與現今的FK2相比，你還是能觀察出設計語言的改變和發展。
90年代末的汽車設計讓我們回想起了60年代，專注於乾淨的線條以及合理的比例。這是從80年代逐漸演變而來，受70年代和60年代方型設計精心修飾的影響並且延續自50年代腫脹的巴洛克時代。
Civic Type R始於小巧並帶有先天運動基因優勢的掀背車。到了2001年的第二代，車型和比例上都有了很大的不同，不過對於細節的著墨達到了同樣的高度。
二代Civic Type R不同於初代的典型兩廂車，採用了類似Fit/Jazz的1.5廂設計。
一些額外的紅色裝飾，更誇張的輪轂一點點前擾流器以及側裙增添了很多運動氣息，而這些元素的裝扮讓第二代Type R看上去更有侵略性。
不過總體來說，略像廂型車的外觀，即使加入了一些元素的點綴，不過在普通人的眼中，並沒有特別的誇張，因此還是比較低調。
除非….
第三代的Type R就有些不同了，因為這一代的Civic Type R分成了兩廂和三廂兩個版本，分別提供給亞洲市場和歐洲市場。
三廂版本就是大家口口相傳的神車FD2，張揚的尾翼以及前後適當的線條裝飾讓Type R與普通Civic的外觀有了一些明顯的不同，但是也並不是太誇張。
對於2006年的設計來說，車身上的凹凸線條與車頭進氣道比以前更多，利落的外形相當帥氣，但又不至於太誇張，以至於國內的八代Civic車主們紛紛選擇移植全套日規FD2包圍套件，改裝包圍反而不是特別流行，這也算是對原廠設計的一種認可。
歐洲的FN2相對就更加激進了一些，這是因為基礎版的歐規Civic設計。
從引擎蓋延伸至前風擋的楔形車頭，就像宇宙飛船一般犀利，車身上的稜角也更有衝擊力，車身到處充滿了三角形的主題設計元素。
更有意思的是，車尾的後風擋被尾翼分成了上下兩部分，這讓我們想起了曾經的CRX。
到了第四代，在2015年，事情發生了進一步的變化。黑色和車身顏色在車頭處形成了強烈的對比。前臉的視覺感受不再是一個簡單的平面，從連續完整隻為進氣和大燈留位置的前臉，逐漸變成了帶有立體感的層次分明車頭，兩個大燈也像翅膀一樣充滿了動感。
尾翼方面，目前的FK2 Type R則是比較誇張了，車身下部的空氣動力學部件也更誇張並且有效，這代Type R的外觀真是有了很大突破，而且並不過分。
隨著FK2 Type R的腳步，全新一代的Type R來到了我們面前。
現在，最新的2017款FK8 Civic Type R絕對是採用了目前最新的設計語言。目前的樣子給人的感覺好像是脫離了日系車的設計風格，而採用全球化的視角推出的產品。
前槓下部設計有很多大型的空氣通道，這些車頭的“大黑塊”極大的增強了運動感 —— 無論是否真的有作用，至少他們的稜角看上去真的很運動。
寬體葉子板和引擎蓋進氣口，引擎蓋上的褶皺，尖銳的大燈，車尾類似機器人的造型讓筆者想起了上世紀70年代的美國肌肉車的設計。
其實最近在高性能車領域，Honda/Acura的設計要比Toyota/Lexus強一些，但好像還是沒有Nissan/Infinity好。
Honda的激烈稜角設計思路在鋼炮上非常適合，不過武裝到牙齒的外形和優雅的Infinity Q60比起來，就是兩種截然不同的風格了。
當然，今天的主題是Civic Type R，駕駛樂趣至上的日本鋼炮，外型也越來越酷炫，朋友們，你們最喜歡哪款Civic Type R的外觀呢？
最後
小C想說的事情是
如果你喜歡一輛車子並且有幸擁有了她
就一定要對她好
就像《海賊王》中的梅里號
“即使終有一天一定要分別
我也很幸福
因為能夠和你們一起度過那些最愉快的時光”
今日日籤
“你上一次笑的像個傻子，是什麼時候？”
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