在路上33584
对于喜欢激烈驾驶的朋友来讲，ECO简直是一键变肉!ECO是节能环保模式，打开以后市区内走走停停的路况还是能有效节约燃油的。最好的效果是市区内行车百公里约节省1升油。而在快速路上速度超过80km/h节油效果不显著，百公里可能只节约0.1升!ECO在驾驶中可以关掉不用!
有的车辆是手动的，有的是自动的。手动的有ECO按键，可以随时开启关闭。自动的不能人为关闭，但是深踩油门时立刻退出ECO模式。而ECO功能打开以后，系统会为了提高燃油经济型而做出一系列的调整:降低油门灵敏度，升挡积极，刹车更线性，甚至某些车型空调制冷温度都会限制。
可以看出ECO模式是降低油门响应速度，限制节气门开度，来避免起步或急加速是大脚油门造成的燃油浪费，据测试急加速和缓慢加速到指定速度，急加速每次浪费掉100ml左右的燃油，积少成多。犹如自动启停系统一样，节约一点点。然后在行驶中尽量让发动机转速低一些，档位高一些(电脑自动判断)，为了节油连空调都控制在节能状态!
所以说，不喜欢ECO的老司机可以关闭，新手打开ECO模式后控车更容易一些，车子会变得比较温顺。至于节油，ECO和自启停功能一样，环保的意义更大一些。
水墨丹青一世情
现在汽车的节能模式普及的越来越多了，以前使用的最多的节能模式就是出现在日汽车上，因为日系车都特别注意能源的利用，而且为了节约能源把车的重量尽可能地缩小，ECO节能模式就是用电器系统控制发动机的输出方式
那么我们的车辆的ECO节能模式，到底能不能够为我们的汽车节省
燃油呢？
答案毫无疑问是，能够节省燃油的！
因为汽车在ECO节能模式下，汽车电脑会降低节气门的敏感度，当你一脚油门踩下去的时候节气门的开度并不会一次开到很大，来限制发动机剧烈的动力输出
我们要知道我们发动机的工作是靠喷入气缸内的雾状汽油和空气进行混合，汽油和空气的空燃比是：14.7 : 1 通过节气门进入了多少质量的空气进入发动机，我们的电脑就控制喷入多少燃油进行混合
所以我们ECO节能模式下限制了节气门的开度的时候也控制了进入发动机的空气量
当你一脚大油门一脚小油门的时候，发动机的喷油也是变化较大的，而开启ECO节能模式后发动机的喷射量和进入的空气都被电脑控制到稳定的模式下工作！
而我们这位朋友问到能不能在行驶中转换ECO模式
可以告诉这位朋友的是我们在行驶中转换ECO节能模式是没有任何影响的，我们可以在行驶中随意开关，正如上文所讲，ECO节能模式只是稳定进气量和我们的喷油量，让发动机工作温顺一点而已
蔡蔡汽车剖析
汽车的ECO模式是可以在一定程度上降低油耗的，其实这个ECO模式的原理很简单的，ECO模式就是人为降低了油门踏板的灵敏度，让发动机对我们踩油门的动作反应迟钝一些，这样发动机就可以用一个比较缓慢的动力输出方式来驱动车辆，来达到节油的目的。
ECO这个功能是可以随时开启或关闭的，因为这个功能只是发动机电脑上的程序设计有所不同，和车辆的硬件没有什么关系，所以不必担心会对车辆有什么损害。我们有些车除了ECO的节油模式之外还会有运动模式，这个运动模式和ECO模式是截然相反的效果，使用运动发动机电脑就会对油门反应更加灵敏，车辆动力性会更好，加速也会更加凌厉，当然油耗也会略高一点。
