對於開車不是很熟練的人來說，最難的不是開車，而是停車，不是車位太窄就是角度不對，怎麼都停不進去，其實不管是哪一種車位，其大小都只會比汽車大一點點而已，所以難度就提升了。
1、通過後視鏡判斷後車車距
後車的影像佔後視鏡的全部，車距為3米；佔2/3，車距為5米；佔1/2，車距為9米。佔1/3，車距為12米。
2、倒車時的車距判斷
倒車時，左側中窗下沿看到他車車輪中心時，左側面距左車約0.8米；右側中窗中間，看到他車車輪中心時，右側面距右車約1米；後視鏡看到後輪胎上保險槓後端與停車線對齊時，本車後部距離停車線約0.2米。
情況一：“並聯式”停車位
1.將車停在車位線1.5m處；
2.發現你所坐的位置，正好處於隔一個車位的車中間時，往左打滿，往後緩慢倒車。
3.車頭擺正時，馬上回正車輪，繼續倒車，平穩入位
“並聯式”停車位是目前最常見的一種停車位佈置方式，停車場內的停車位大多數都是按照這種車輛並排停放的方式劃分的。由於缺乏經驗，很多新手在停車時往往更多關注於車尾的位置，所以車頭很容易剮蹭停放在兩側的車輛。或者是好不容易費盡周折將車輛停進了車位，但卻發現自己的車輛不是“緊貼”右側的車輛就是“緊貼”左側的車輛，給自己或者旁邊車輛司機上下車造成不便。
情況二、“串聯式”停車位
1.將車停在前車左側50釐米的地方，倒車。
2.當右車鏡對準旁車B柱時，往右打滿方向盤，繼續倒車
3.當車和前車成45度角時，往左打滿方向盤，繼續倒車
4.進位後，頭正回輪
所謂“串聯式”停車位，其實指的就是沿路邊設置的車頭挨車尾的那種停車位。這也是令新手最容易犯暈的停車位。由於一不小心就會讓自己愛車的車頭與前車的車尾來次“親密接觸”。可過分關注了車頭的位置，卻很容易造成回輪太晚，從而導致右後輪磕在路沿上而不能停進車位。
情況三：斜線停車位
1、 首先確定好自己所進的車位
2、當看到左後視鏡對準停車位的左側邊線時，向右打滿方向盤，繼續前進。
3.當車身縱向與停車位呈一條直線時，將車停車，回正車輪，緩慢倒車，平穩入位
斜線停車位與“並聯式”停車位非常相似，可以說是“並聯式”停車位的“孿生兄弟”。這種類型的停車場，車位往往比較狹窄，倒車出位會更加困難。除了會一不小心“磕頭碰腳”，過於貼近兩側車輛之外，還容易將車停得歪歪扭扭的。
其實說到底就是憑感覺，技巧這種東西只能是個輔助，你不可能每一次都把角度調整到跟這個一樣吧，只要多練習，以後看到停車位，方向盤一打就直接進去了。
買車是每個家庭的大事，消費者在買車前會擔心這個擔心那個。但對新手來說，除了選車，還有一個很重要的問題要在買車之前搞清楚，那就是泊車的問題，許多新手在很長一段時間裡基本屬於會往前開不會往後開的階段。
對於不少新手司機來說，停車都是一個老大難的問題，如果沒有一個可以隨便停車的大院子的話，那麼停車技巧還是有必要學學的。
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