大勢猜想：市場繼續震盪分化可能性大
6月6日，滬深兩市維持窄幅震盪態勢，滬指全日圍繞10日線震盪，盤中最低下探至3103.53點，尾盤勉強翻紅。截至收盤，滬指報3115.18點，上漲0.03%，成交1629億元；深成指報10365.13點，下跌0.2%，成交1971億元；創業板報1743.25點，下跌0.16%，成交700.3億元。
盤面上看，知識產權、倉儲物流、燃氣股、小米概念、生物疫苗等題材走勢活躍，有色、石油、醫藥等板塊亦走強，保險、銀行、地產等權重板塊表現疲弱，光伏板塊繼續下挫。
廣州萬隆認為，週二的中陽線宣告著短期市場大跌風險解除，將迎來短暫的喘息窗口，但積弱難反的A股就此轉強也不現實，短期繼續維持震盪分化的可能性更大。對應操作上，投資者要麼持續觀望，要麼遵循快進快出的原則搶一波反彈就離場。另外，考慮到熱點幾乎都沒有持續的賺錢效應，投資者依舊需要抵制追高追強的誘惑。
對於當前的市場，光大證券稱，應著眼長遠、佈局趨勢，大博弈加速新經濟時代的到來，趨勢看好消費白馬、科創龍頭與頭部券商。新格局決定了未來是消費和科技主導的新經濟時代，消費與科技是未來十年的兩大趨勢性機會，大博弈在邊際上強化了這兩個趨勢；金融方面，開放推動監管再調整，有望先引發估值修復、而後出現盈利改善。這意味著這次的配置性機會將主要集中在頭部券商，而不是券商全行業的行情。
具體配置方向上，銀河證券表示，一是有業績支撐以及MSCI催化、世界盃提振的消費龍頭及成長股，包括食品飲料等；二是受MSCI納入影響的金融板塊龍頭股；三是受益國產替代的板塊，如電子通信、計算機等。渤海證券表示，除了基於價值和估值匹配的原則去挖掘行業性機會外，6月份還建議投資者去關注油氣產業鏈和世界盃的主題性機會。
資金猜想：大盤藍籌有望獲得資金青睞
自6月1日A股正式納入MSCI新興市場指數以來的3個交易日裡，A股市場呈現先跌後漲的走勢，儘管如此北上資金則不懼調整，積極佈局。統計發現，6月份以來的3個交易日裡，北上資金合計淨流入為125.17億元，其中，6月1日淨流入22.84億元，6月4日淨流入62.59億元，6月5日淨流入39.74億元。
在研究機構看來，MSCI成份股仍然以白馬股和藍籌權重股為主。在經歷年初的大幅下跌後估值迴歸合理區間，這類股票風險得到了較為有效的釋放。
在外資看來，經歷過調整的大盤藍籌估值非常安全，在這個位置佈局是很正常的選擇。分析人士表示，3000點已經是比較安全的位置。尤其對於大盤藍籌股而言，在3000點這個位置估值再往下回撤10%的可能性非常低。MSCI標的股成為北上資金主要流入方向。
熱點猜想：航空機場板塊迎來投資機會
6月6日，航空機場板塊整體表現活躍。截止收盤，南方航空、春秋航空、東方航空、中國國航、深圳機場、上海機場、白雲機場等多隻航空股表現出色。
消息面上，日前，國航、東航、春秋航空等多家航空公司宣佈，從6月5日起調整國內航線旅客運輸燃油附加費。
招商證券表示，此次燃油附加費重新開徵，是由於今年以來國際油價不斷上漲、航油綜合採購成本不斷攀高。6月航油出廠價(含稅)達到5,399元人民幣/噸，超出了5000元人民幣/噸的起徵點。
興業證券研報也指出，航線價格上限放鬆是大勢所趨，而提升準點率是民航局目前階段工作最高優先級，預計在2018年三季度之前控制供給側的力度不會放鬆。在嚴厲的供給側改革下，民航競爭結構將大幅改善，2018年的票價彈性和利潤彈性非常大。
華創證券認為，展望六月，有望藉端午小長假進入暑運旺季，強調三大航“ 強推”評級，春秋及吉祥“ 推薦” 評級。2017年端午小長假在5月底，今年在6月18 號，因處於高考後，預計出行人次可觀，同比數據會較為亮眼。 此外，2017年6月下旬開始因天氣等因素導致京滬等黃金航線出現延誤、取消較多，正常情況下，今年料將有明顯改善。 因此機構認為6月行業有望藉端午小長假進入暑運旺季。
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