暑假的腳步越來越近
出行遠遊的時刻就要到了
去一處心心念念的所在
圓一個嚮往已久的夢~
你的出行計劃可能要改改改了
因為，有更方便的車要開了
7月1日零時起
全國鐵路將實行新的列車運行圖
南鐵根據管內客流規律
優化列車開行結構
新增開行旅客列車10對
變更運行區段9對
變更始發終到站3.5對
停運1對
本次調圖後，多地新增始發列車
區域間交通往來變得更加便捷
調圖中最顯著的變化就是
福廈地區新增直達廣州的高鐵動車
他們分別是
福州至廣州南G1609/8、G1607/10次1對
列車全程運行6小時
廈門新增至廣州東D2383/2、D2381/4次1對
列車全程運行5小時左右
眼尖的網友們在刷新12306.cn
發現這幾趟車次後
並表達了“相見恨晚”之情
是的，這是直通車次
從此從福廈去廣州玩
再也沒深圳北中轉站什麼事了
此外，還增開了
廈門北至深圳北D153/4、D155/6、D157/8次 3對
福州至武夷山東G5256/5次 1對
不止是福廈的旅客們有福了
身處鷹潭、萍鄉、景德鎮的小夥伴們也要一起嗨
因為
北京西至南昌西G485/4、G483/6次
延伸至鷹潭北始發終到
廈門至南昌西G5206/7、G5208/5次
延伸至萍鄉北始發終到
廣州至九江K85/8、K87/6次
延伸至景德鎮北始發終到
此外，還增開了
南昌西至萍鄉北G5007/8次 1對
南昌西至鷹潭北G5006/5次 1對
於是乎~
你出門前又可以多睡一會兒
在家門口就能感受到
始發高鐵動車帶來的出行便利
與此同時
南鐵進一步挖掘線路運輸潛能
加密動車開行頻次
新增漢口至黃山北D3395/8、D3397/6次 1對
西安北至溫州南G870/67、G868/9次 1對
寧波至廈門北D3211/2次運行區段調整為湖州至廈門北
福州南（泰寧）至深圳北D2295/6次運行區段
調整為福州至深圳北車次改為D151/2次
深圳北至福州南D2324次運行區段延伸為深圳北至泰寧
停運佳木斯至福州K1548/5、K1546/7次列車
有的網友會問：
“好消息那麼多，怎麼就沒看到我想要的車次呢？”
不要急~~~
南鐵還將在制定日常線、週末線、高峰線的基礎上
加大對客流的分析和預測
細分日常、週末與節假日的客流差異
科學制定增開、加掛、重聯、減編、停運計劃
動態調整列車運行方案
讓它更加貼近客流出行需求
計劃如下：
對南昌、福州、廈門至上海、深圳、九江、漳州、福鼎等方向
開行的18.5對列車實行週末重聯動車組運行
新增南昌、福州、廈門等地前往上海虹橋、廣州南、長沙南
玉山南、龍巖、贛州、長汀南、建寧縣北等方向的高峰線列車20對
同時增開暑期列車5對
進一步方便學生流、探親流、旅遊流的集中出行需求。
總之就是一句話：
“不時刷刷12306.cn，說不定有驚喜！！！”
刷完12306.cn，我們來說95306.cn
南鐵“7.1”調圖不僅優化了客運車次
也進一步適應市場需求
增開了金華東至重慶南X345/4/5次跨局快速貨物班列
目前，南鐵共計開行跨局貨物班列35列
跨局大宗貨物直達列車18列
管內直達貨物列車33列
（想發貨，上95306.cn網站）
同時，加強與中遠海運、招商局、順豐、郵政等企業的戰略合作
在可門至樟林、莆田東至三明北間增開7對進港貨物列車
進一步推進鐵路與港口的無縫銜接
提高貨物中轉效率，推動海鐵聯運的持續快速增長。
此外，鐵路貨運票據電子化平臺已經取代了
以往的紙質運單與貨票隨車人工傳遞的方式
大大提高運輸效率，降低了物流成本
溫馨提示
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