o烟雨姑苏o
其实，这是一种调侃的说法，主要调侃长安与福特的合资公司--长安福特的产品质量问题比较多。
从长安福特的角度而言，这也是个基本事实，长安福特旗下的福克斯漏油、翼虎断轴、蒙迪欧臭味，向来为众多福特车主所诟病，周围有不少用长安福特的朋友有不少抱怨，在各个网站的投诉量比较大，大家投诉无门，就有不少人把矛头直接对准了福特在华的合资方长安，所谓的“百年福特，毁于长安”就是这么来的！
但是，“百年福特，毁于长安”这句话还是值得商榷的，因为福特是有百年历史的，但质量真的很好吗？举几个例子来看看，早在2001年5月22日，福特表示将回收余下的1300万只安装于福特汽车上的Wildnerness AT轮胎，声称对该轮胎的安全性表示担心，福特公司将为这次回收支出21亿美元，几乎将所有车型都召回了；笔者也专门比较过中国产的锐界和美国产的锐界，发现中国版本的内饰做工远远好于美国版，从这个意义上而言，福特本身的质量也不咋的。
在说回长安，从洋务运动开始算起，也有百年历史了，旗下的合资公司不仅仅有长安福特，还有长安马自达、长安铃木、长安DS等，它们也不见有长安福特那么多质量缺陷，所以不能把问题赖到长安上；再说到长安本身的自主品牌，口碑也还不错。
所以，对于福特而言，应该先从自身寻找根源，而只怪合作伙伴，这样下去很难在中国市场持续、稳定的走下去。（鹿鼎记）
DearAuto
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
今天我们要聊的汽车是长安福特。在汽车界一直有人调侃，百年福特，毁于长安！那么今天我们就一起来聊聊，长安福特。福特这个老牌的美系汽车品牌，也是最早将汽车进行流水线作业生产的企业！正是由于福特汽车开创的这一创造性汽车生产方式，使得汽车从高昂的奢侈品开始逐渐进入到寻常百姓家。
但是进入中国市场并且进行国产之后，福特汽车并没有像其传奇的历史般在中国开创一番辉煌的业绩。销量只能算是处于中游！那么，这是不是与福特的中方合资企业长安有关呢？
百年福特真的是毁于长安吗？在汽车质量网上貌似类似于福特旗下的福克斯漏油、翼虎断轴、蒙迪欧臭味，向来为众多福特车主所诟病，这样的情况下，其中就有不少人把矛头直接对准了福特在华的合资方长安，所谓的“百年福特，毁于长安”就是这么来的！
有些网友调侃说，如果买长安福特汽车，就是买运气，运气好没问题，运气不好，像漏油，机舱漏水、变速箱异常、发动机抖动这些都是自己的问题，不是长安福特的问题，更多时候4S店工作人员会告诉你，这是原厂设计缺陷，没啥问题的，你开吧，死不了！
其实长安福特的做工还是不错的，但像上面提到的一些问题也确实有。但是在出现问题之后4s店和厂家所反应出来的态度，就非常关键了！需要说明的是，在售后服务这一方面长安福特做的确实不怎么样。售后网点分布不完善，服务态度以及服务质量仍有比较大的改进空间。
另外在制造流程管理，品质管控，产品定位，市场宣传，营销策略，国内车企里面做的最好的是上汽、广汽。因为地域处经济发达地区，整体人材素质较高。合资厂的外资方鲜有很了解中国消费者的中国通。很多时候中高层管理人才都需要依赖中方人员！而由于地处非沿海一线城市在这个方面，长安福特的中方管理人员素质必然会不如沿海一线城市的人才。这也会导致长安福特整体的质量把控会出现一些偏差，导致合资的长安福特车型出现质量瑕疵！
好了，今天的汽车，我们就先聊到这里，如果文中有什么错误的地方，还是欢迎您的指正。非常谢谢大家！
乐见花
这话题印象中是从2013年以后才被大家所熟知的，开始的时候是大批新款福克斯漏机油，车主维权无人理会，最后好像是成都还是重庆大批车主带尿不湿拉横幅游街！后来又陆续出了翼虎断轴，新款蒙迪欧车内异味等问题，搞的4S店是焦头烂额，厂家迟迟不能拿出解决办法，舆论越炒越热，从而造成长安福特的信用危机！🙎🏿♂️
记得2009年我买了一辆嘉年华，不管从做工，外观、发动机、变速箱都是比较优秀的一款车，市场保有量也非常大，一直开了5年也没出过大问题。后来改款后销量就不行了，由此也可以看出福特的口碑开始的时候是可以的，偏偏越做越差，令买家失望透顶！所以说归根揭底还是有问题的，但是出了问题国内厂商也应该有所担当，不要白白毁了百年福特的招牌才好！个人观点，不喜勿喷！👌🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
O_o岁月有痕
翼虎和锐界的断轴门、福克斯的漏油门、蒙迪欧有臭味、车辆自燃、轮胎起皮、变速箱故障、机舱漏水等，大多是因为长安在寻找供应商的时候，选择了成本较低的供应商。不少人认为长安毁了百年福特。其实不然，2001年福特与长安合作，假如合作之初福特因为生产力不足导致品牌表现不好尚可理解，但事到如今依然问题重重，长安表示这个锅它不背了。回顾福特的历史，不知道曾经“玩坏”了多少品牌，沃尔沃、捷豹、路虎、马自达、埃斯顿马丁，均曾被福特收购或入股但最终发展不利不欢而散，如今的林肯也并不乐观。这样的福特真的让人失望!
