發動機最重要的就是潤滑和冷卻，這兩方面中的任意一個出現問題，都會嚴重影響發動機的安全，需要車主及時解決！這不，一輛奔馳R350就遇到了漏冷卻液的問題，師傅費了很大的功夫才把這個問題給解決了，只是維修之後，車主感慨：配件才5塊，工時就1000塊！
這樣的差距確實比較大，不過在修車中有很多維修故障都是這樣的，配件很便宜，但是更換配件所耗費的時間和精力卻很多，工時費自然就貴了！為了維修這輛奔馳R350的問題，師傅把發動機和變速箱都給拆了下來！接下來，我們就來簡單瞭解一下這輛奔馳R350的維修過程！
下圖所示，這輛奔馳的行駛里程已經超過了23萬公里。車主說，發動機缺少冷卻液的情況已經存在很長時間了，以前都是少了就添加，但是最近缺少的速度快了，趕緊來檢查問題！
汽修師傅先是檢查發動機艙，冷卻液確實缺少很多，但是發動機上部看不出滲漏防凍液的位置，於是師傅把車升起來檢查底盤！果然，師傅發現了滲漏的位置，就在發動機與變速箱之間，如下圖綠色箭頭所示的位置！
此時，師傅判斷滲漏冷卻液的位置有可能是冷卻水管，也有可能是發動機其它地方有滲漏！
汽修師傅用電燈在發動機與變速箱結合位置的上部找，很快就確定了滲漏的位置，就在下圖箭頭所示的位置！汽修師傅介紹，這個滲漏的位置是發動機的水堵，可能是被腐蝕壞了，需要換下損壞的水堵！
但是，問題來了，這個水堵的位置在角落，手都很難伸進去觸碰它，該怎麼更換呢？師傅對車主介紹，只有把發動機和變速箱一起拆下來才能更換這個水堵，而拆下發動機和變速箱的工時費就需要1000塊錢左右！由於沒有其它解決辦法，車主只有同意這樣維修！
下圖所示，兩位汽修師傅用了將近三個小時才把這輛奔馳R350的發動機和變速箱給拆了下來！我們可以看出，師傅已經把冷卻液給放出來了，同時也把空調系統的管道給拆開了，拆卸比較麻煩！
發動機被拆下來後，我們可以輕易看到滲漏冷卻液的水堵！下圖箭頭所示，這個就是滲漏防凍液的水堵，從褐色的痕跡可以看出發動機滲漏冷卻液的時間還是比較長的！接下來，師傅只需要把這個水堵換下就可以解決問題！
下圖所示，這是汽修師傅拆下來的水堵。由於舊水堵在發動機上固定比較牢固，師傅用起子還有鉗子才把它給取出來，之後就變成了手中的樣子！
汽修師傅換好水堵之後，就開始把發動機和變速箱往車上安裝！大概又花費了三個小時才把發動機和變速箱給安裝好，之後還需要把舊的防凍液排出來，添加新的防凍液，同時還需要給空調系統打壓、抽真空、添加製冷劑等！這樣維修下來是非常麻煩的，師傅收取車主1000塊錢還是比較合理的！車主也比較理解！
為什麼這個水堵會漏冷卻液呢？師傅介紹，這個水堵是被腐蝕壞的，主要原因就是車主加到質量差的防凍液或者是車主添加水導致的！車友們可以簡單瞭解一下這個“配件5塊，工時1000塊”的維修案例！
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