3月12日上午，中國消費者協會發布2017年度全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析。從投訴涉及的品牌來看，長安福特被投訴850次，排名第一。
此投訴數值為絕對值，因為各品牌汽車產品的銷售量和保有量不同，消費者應綜合考量。
為了方便消費者對比銷量與投訴量，我們又找到了各大廠商2017年的銷量表：
在被投訴的具體問題方面，長安福特主要集中在發動機故障、涉嫌欺詐和變速箱故障問題等方面。如下圖所示：
話說回來，單看投訴量，沒有絕對的意義，車賣得多，投訴量自然會往上走。但是福特的銷量在中國並不是最好的，2017年只賣出了59.5萬輛，連一汽大眾銷量的一半都不到，但是卻在投訴榜的第一名。
說保有量，福特的保有量和大眾也不是一個級別的，只能說，這是真有問題啊……其實福特一直是我國汽車投訴榜上的“頭號種子選手”，常年“質量門”不斷，像什麼氣味門，斷軸門、漏油門一直就沒停過，能登上榜首，自然是有“實力”的。
而一汽大眾和上汽大眾居然分別包攬了第二和第三名，讓人有點意外，買了神車的人，還會去投訴神車的嗎？不過他們二位也是2017年度的銷量冠亞軍，賣得多，基數大，被投訴得多，合理！
一汽和上汽大眾的投訴量和投訴點都差不多，我們就只以上汽大眾來分析。上汽大眾的投訴主要集中在涉嫌欺詐和發動機故障問題等方面。如下圖所示：
大眾說起來問題也不少，斷軸門、DSG門、排氣管門也被人詬病已久，但是近年來只有排氣管事件，也不是什麼大事，加上神車光環，雖然投訴量大，但投訴率並不算高。
第4名以後的品牌，都和銷量成比例，銷量高的排在比較靠前的位置，沒有什麼特別值得說的，只有奧迪和奔馳是個例外……
銷量榜上，奧迪排在12名，奔馳排在17名，他們兩家的銷量加起來都不如吉利高，然而投訴量卻都比吉利高，看來豪華品牌也不省心啊，讓土豪鬧心。
大家也可以發現，除了日產外，日系三傑中的豐田、本田都沒有上榜，但是，今年可能就不是這麼回事了。今晚，是一年一度的315晚會，要問今晚誰的關注點最高，本田敢說第二，沒人敢說第一！
東本CR-V的機油門，之前鬧得沸沸揚揚，後來還停售了，網友們都戲稱，這是為了躲避315。但是這真的躲得了嗎？一眾的汽車媒體都在等今晚的315，看看東本會被曝出什麼大事來。
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