中國為什麼要從俄羅斯購買蘇-35？有何戰略意義？

雨後冬季

既然大家這麼關心這個問題，那麼我就來說一說引進蘇-35的意義到底是什麼

蘇-35作為世界上先進的四代半戰鬥機，其性能是大多數國家都看中和滿意的，除了隱身性和價格！

在我國空軍已經服役了五代機殲-20的情況下，為什麼還要花重金去購買四代半戰鬥機蘇-35呢？這是很多人的疑問，如果想要明白國家智庫的用意，就不得不結合我國目前的地緣政治來分析了。

首先，我國在南方與越南有南海領海以及島礁爭端；在西南方向與印度有領土爭端；在東南方與日本有釣魚島爭端以及臺灣局勢目前所面臨的重重問題。以目前重慶基地的空軍航空兵所裝備的殲-10以及殲-11系列戰鬥機，受制於其蘇-27的改進，在很多地方仍然滿足不了空軍對於邊境制空權的絕對優勢，說白了就是再怎麼改也滿足不了空軍的需求。

而蘇-35就不一樣了，在蘇-57沒服役之前，這款被俄羅斯稱為4+++代戰鬥機的蘇-35，除了俄空軍評價很高以外，中國軍方一樣看中了這款戰鬥機的多用途性能。蘇-35的大航程，高載彈以及超機動等優點能夠碾壓越南、印度、臺灣地區以及日本現役的所有戰鬥機，所以去年空軍在接收了第一批蘇-35之後，首個部署地點就是重慶空軍基地，用意大家都懂。印度去年幹越界的事兒，想必之後也不敢這麼幹了！

其次第二批的蘇-35來華之後，通過近期央視的報導來看，是部署在了南海某個島礁的軍事基地，部署在這裡的用意很明顯。一是保持對東南亞某些國家制空權的絕對優勢和領海保障，二是對經常來南海的美國航母以及艦艇的戰力威懾

至於今年即將要接收的第三批次蘇-35，部署地點......，這個屬於軍事機密，暫時還不能透露。不過聽說臺獨分子近幾年不太老實。

除了以上的戰略意義，還有就是本題其他答主所說的借鑑技術等作用了，這些也都是引進原因之一。

以上就是我國引進蘇-35的主要原因

時代兵器

海軍航空兵的戰力倍增器

隨著第一架su35-sk的降落，各個軍事論壇內長期引來諸多討論的“中國到底買不買蘇35”的爭論被畫上了一個句號，讓很多人絞盡腦汁也沒想明白，為何要在在第五代戰鬥機殲20已近開始量產並且交付作戰部隊，殲10C、殲16等新銳戰機也已經逐步形成戰鬥力的當下繼續選擇購買蘇35？蘇35對中國具備哪些重大意義呢？

蘇35的加入，對中國空軍的意義還是較為巨大的。第一個方面，儘管現在中國空軍新銳戰機層出不窮，膽識需要注意的是全軍依舊保留有基數不少的第二代戰鬥機，而僅靠國內生產的產能有限，在戰鬥力上還有很大空缺。然而蘇35本身就已經是一個成熟的貨架產品，加之中國空軍對側衛系列飛機的使用時間很長，對蘇35這樣的側衛機型更為熟悉，購買蘇35能夠填補一定的戰鬥力空缺。從周邊環境分析，中國周圍的國家可以這麼說，有五代機的國家幾乎沒有，而多數國家所裝備的第四代戰鬥機在戰鬥力上不如蘇35，所以蘇35對於中國的第一個意義就是填補戰鬥力空白，作為國產戰鬥機數量充盈之前的過渡戰機。

第二個方面，我們不要忘了，蘇35項目，是一箇中俄合作項目，而非單純的軍購貿易。從上個世紀引進蘇27以後，側衛系列在中國有了自己的分支。蘇35作為俄羅斯針對側衛的使用經驗總結改進而成的終極版本的側衛，在蘇35上使用的許多技術，包括相控陣雷達雷達，矢量推力，氣動改進都是對另一個側衛使用大國-中國，國產改進該系列飛機最好的示範，購買蘇35，通過對其的技術逆向，能夠促進國產側衛的改進。

第三個方面，蘇35的性能優異，看上她的買家不在少數， 儘早的購買蘇35能夠更早的摸清楚這個型號的優劣，這樣即使周邊有假想敵國家購買蘇35，中國也能早有應對，並且通過提前購買蘇35，佔用俄羅斯產能，使假想敵國家到手蘇35的時間向後推遲。

利刃軍事

即然扯上戰略兩字，閒扯一下也不仿。

中國是個善學習的民族，古為今用，洋為中用，總結失敗原因是中國立於世界民族之林不敗的主要優勢。

即然中國自己能造四代(俄稱五代)機了，為何還要引進俄自稱4+蘇-35?

從數字看，24架對中國體量來說並不算多，說白了也就是說，有它不多沒它不少。我分析以下幾點:

一、蘇-35除自用外，也是出口型的戰機，除中國外，印度和越南也要購買。

二、熟悉戰機參數最為重要，印度和越南不說大家也知道。

三、有人說，出口中國的蘇-35發動機是焊死的，其實有點搞笑，俄方的地勤人員也不會答應吧。中國的航空發動機一直是中國的短板，雖然有WS-10、WS-10B等型號，解決的只是有無問題。如何解決壽命問題，蘇-35也有可能起個參考作用吧。

四、政治也是一方面，進口蘇-35也是一種政治姿態。俄羅斯原先估計中國會進口80架左右，但中國只答應進口24架也就是這個原因。

五、中國的殲-20造價很仰貴，單價超過了6個億，在沒有大量裝備前，小量購置一些蘇-35，起一些過渡作用吧。

以上純屬臆Y，別無他意，不喜勿噴。

六味地黃丸子74327824

中國為什麼要從俄羅斯購買蘇-35？有何戰略意義？一是可以碾壓敵人。和平時期的前線對抗，利用其強大的性能絕對性碾壓對手同是不會洩露己方國產戰機的參數，對抗自主優勢大！二是升級優勢大，將來升級相控陣雷達同時改寫內部代碼可以發射國產PL-15之類遠程彈。

Su35的主要用途之一是回應外國特別是日本空自飛行員的侵略性邊緣戰釁;日本空自曾鎖定中國戰機。

現在，解放軍空軍利用蘇-35不僅可以鎖定，而且還可以使用戰時設置來攻擊和/或繞過日本電子戰套件，而不必擔心洩露關鍵的工作頻率，同時可能會用雷達閃瞎日本電子戰機的操作有用頻率和性能參數。

如果中國想與外國飛機進行邊緣對抗，使用蘇-35是最好的選擇，早期的J-11和JH-7具有必要的航程和航空電子設備對於邊緣戰術而言足夠好，但雷達電子參數太敏感，如果暴露在外就會造成軍事上的破壞。

中國看中蘇-35主要是發動機和機身平臺，這是明智的選擇！蘇-35是除殲20以外中國最好的第四代戰機之一。中國將來可能升級它們的火控程序。但是重寫戰鬥機上的整個操作系統將是一項巨大的任務。

殲-11是中國空軍的骨幹，暴露的信息遠比24架Su-35更昂貴。中國空軍希望在與日本（可能還有美國）的這些邊緣活動中使用Su-35作為一線參與者。如果讓Su-35成為某種在實際衝突中發揮作用的王牌，中國空軍將不會冒任何風險。事實上，中國空軍已經在巡邏和護航任務中使用蘇-35飛行，顯示中國空軍更願意保持J-11雷達特徵秘密，同時放心地將Su-35暴露給其他人收集的任何東西。

而且殲-11與蘇-35有許多相似之處，甚至可以說空氣動力學和航空電子學確地比蘇-35更先進。

Su35與J11和其他基線側翼飛機的飛行方式有所不同，實際上是不同的飛機。因此，瞭解中國空軍飛行員如何在視距內駕駛Su35飛機，將無法為您提供接近儘可能多的知識和經驗，因為同樣的PLAAF飛行員可能駕駛J11飛機。

最後，SU-35肯定是非常先進的飛機，但要注意中國會發現很難將它們整合到現有的體系結構中。 因為俄羅斯武器和航空電子設備與外國製造的系統不兼容。 這意味著中國蘇35暫時無法使用最新的國產武器（PL-10和PL-15）。蘇-35很可能會使用早期的R-77和R-73。 根據官方數據判斷，蘇-35的“雪豹”-E無源相控陣雷達是一款出色的雷達，但是無源雷達有所遺撼。中國可能會試圖在未來對他們進行改進換裝主動相控陣雷達，使其性能超過原裝蘇-35。

總之，蘇-35是一個非常好的適合未來升級的四代機平臺。

蜀中行講武堂

最近網上經常會看到殲16的信息，無論是八一閱兵還是央視報道，殲16不再躲躲藏藏，總是高頻率出現在公眾視野，這款基於殲11發展而來的第四代殲擊轟炸機註定將成為殲20最得力的助手，未來必是空軍中的一把利劍。其實這款戰機早在2011年就首飛了，現在已經趨於成熟。那麼有人就會說了，我們既然有了這款先進的戰鬥機，為何還要引進俄羅斯的蘇-35？殲16比美國的F-15E還有優勢，而且基於蘇-27的基礎之上研發，按道理和蘇-35屬於同一代產品，我們又何必引進蘇-35呢？

在2015年的時候，中國毅然而然的訂購了俄羅斯12架蘇-35戰機，而且每年分批按時交付，對於一年產量只有12架的俄羅斯實屬不易。所以，直到今天，很多人還在問為何殲20都有了還去引進俄羅斯的蘇-35戰機？而且已經趨於成熟的殲16已經在試驗中，按道理沒必要再引進一款同樣的四代機。為啥引進蘇-35，其實很簡單，2015年的時候，試問那時的殲20和殲16是否已經成熟？沒有吧，兩款戰機並沒有完成實驗，而且還沒有服役，在不斷的試飛，當時的蘇-35可是俄羅斯首屈一指的王牌戰機，在蘇-57沒有服役前，很顯然是直到現在依然是俄羅斯最先進的戰鬥機，而國內還沒有可以和它相抗衡的戰機！

說起蘇-35戰機，在世界上所有的戰鬥機中數一數，也只有幾款五代戰機能夠有足夠的把握戰勝它，這款四代半戰機可不是徒有虛名。那麼，對於今年參加閱兵的殲16來說，到底孰強熟悉？對於蘇-35來說，它的矢量推動無疑是殲16沒法相比的，而且整合了戰機本身的設備，穩定性相當了得，這也是殲20至今要學習的地方。蘇-35主要強調空中對戰，配有矢量發動機，屬於多用途戰鬥機，但是殲16屬於多用途殲擊轟炸機，殲16可以對空、對海、對陸進行攻擊。當然了，如果單純的空中格鬥，殲16肯定不是蘇-35的對手，兩款戰機雖有重疊的共性，但在定位上也有很大的不同，所以兩款戰機並不衝突！雖然在航電信息系統方面殲16已經足夠強大，但是面對蘇-35，還是很難佔據優勢！

殲20目前已經服役並且量產，實力比蘇-35強這是毋容置疑的吧！那麼，還去引進蘇-35是否多此一舉？有人說，是我們基於蘇-35發動機的研發需要，也有人說是給俄羅斯國防事業做點貢獻。其實不然，即使是送俄羅斯人情，引進蘇-35也是適應當前國情的需要，是適應我國空軍發展的需要。結合我國空軍的戰機分析，必須考慮到武器的進度和空軍的規模。殲20是好，但是即使是未來，數量也不會太多，不可能全面換裝，而且殲16也剛剛服役，到現在我們還經常看到黃色的殲16，要達到一定的規模，短時間內也無法做到。蘇-35雖然難比殲20，但是很明顯，比中國的其他戰機都強，而且蘇-35一直強調的矢量推進和自身穩定性，也值得殲20去研究。至於發動機，我們與俄羅斯和美國還存在明顯的差距，這不是一朝一夕就能趕上的，待渦扇-15發動機正式裝備殲20之時，那才是我們想看到的真正的殲20！

所以，引進蘇-35戰機總有人覺得不妥，畢竟已經有了殲20了，在他們眼裡，引進一款比殲20落後的戰機完全沒有必要！其實，這種顧慮完全沒有必要，國家會充分考量，而且未來你總不能指望著全靠殲20來戰鬥吧，那也不現實，你看看美國再強，F-22才190架，總不至於把美國所有戰機換裝F-22吧，完全不符合也沒有必要！未來的某一天，我們會看到殲20和蘇-35還有殲16協同作戰，守衛著我們自己的深空藍天！

王小二君臨天下

對中國來說，以SU35目前的技術狀態，不屬於戰略級別的武器系統，如果說有什麼戰略意義，主要是政治上的，另外，在技術上，SU35也可以提供一定的參考。

首先，中俄兩國達成SU35交易協議是雙方戰略互信的一種宣示。俄羅斯面對北約咄咄逼人東擴壓迫、烏克蘭問題、克里米亞和敘利亞戰爭，面臨美國等西方國家的全面制裁，除了中國，俄羅斯與世界其他幾個主要大國的關係均處於敵對狀態，良好的中俄政治關係對俄羅斯尤其重要。而SU35的採購就是這種良好關係的宣言。

SU35採購是中俄戰略互信的宣示

第二，中國購買SU35是為平衡俄方貿易逆差一種必要手段。除了石油天然氣和航空發動機，俄羅斯有競爭力的產品不多，因此，俄羅斯對中國存在較大的貿易逆差。

俄羅斯除了石油和少量的軍品有吸引力外，很少有拿的出手的商品了

第三，中國購買SU35也是為平息俄方抱怨中國大規模仿製SU27戰機，損害俄羅斯軍工企業的利益。中國重型戰鬥機氣動佈局設計一直沿用或改進自俄羅斯SU27，雖然軍工武器有特殊性，不能簡單判定存在知識產權之爭，但是，不得不承認，俄羅斯的SU27對中國航空工業發展的影響至深。

中俄關於軍工知識產權之爭從來沒有平息過，包括SU27系列、道爾和、紅旗系列導彈甚至航母，都可以看到蘇聯軍工技術的影子，現在要你買幾架蘇35，又能怎麼樣呢?

第四，中國可以借鑑蘇35的改進思路，為自身後續機型的改進提供參考。同時，可以隨機引入俄羅斯最新的機載武器系統。對於全面提升自主研發能力是有幫助的。

作為SU27系列的頂級改型產品，SU35的升級思路值得借鑑

第五，利用SU35來隱藏自身機群的技術特性。和平時期利用SU35來執行巡邏、護航、防空識別查證等國際任務，不會過早暴露自主戰機的電磁特徵和其他特徵數據。

SU35掛載超遠程空空導彈RVV-SD

『關注鶇飛天，感謝圖片作者』

鶇飛天

中俄之間的軍事合作源遠流長，SU-35戰機的交付卻是做為近年來兩國之間的大事來辦，但是問題在於，現在殲11系列開始批量生產，甚至J-20都開始裝備的情況下，還要進口SU-35就有點令人不解了。總不至於是外匯儲量太多花不完？又或者是流言傳說的暗中為俄羅斯軍工業輸血。其實，這些都不對。

（SU-35戰鬥機）

目前世界上採用蘇系戰鬥機的國家很多。擁有先進SU-27系列的也不少，但是真正吃透技術的只有中國和俄羅斯自己，其它的國家只能說是使用者，根本談不上技術上的消化。你說印度，越南等國都有是沒錯，但是這些國家壞一個零件，如果不能進口，就會導致戰機逐步失去戰鬥力，但是採用國產零件，飛行員怕是都要拒絕飛行了，可見他們對技術的消化幾乎成為了笑話。但是中國不一樣，我們已經有了自己的殲11生產線，太行發動機也逐步穩定，在這種情況下，引進成熟的SU-35就可以借鑑很多原本不曾接觸的思路和技術應用。並且也為熟悉這個系列的飛機，據說第一批SU-35抵達中國空軍基地的第二天，飛行員就直接開始起飛訓練了。這也說明了，SU-35的引進，可以快速形成戰鬥力。採購SU-35和自己研製J-20之間有什麼矛盾呢？

（SU-27家族人丁興旺）

SU-35可以說是俄羅斯目前最好的戰鬥機了，出口中國的版本是SU-35SK。從SU-27到SU-30，以及SU-33戰機，俄羅斯的技術人員一步步積累相關數據才打造出了蘇霍伊家族的這個明星。SU-35的空重為18噸，最大起飛重量卻接近於35噸，因為其採用了最新的117S發動機來替換原本的AL-31發動機，強化了推力和矢量控制，速度可以達到2500公里每小時，航程更是超過3400公里，作戰半徑達到了1600公里。因為推力矢量發動機提供的超強機動性，可以在過失速狀態下保持飛機的姿態控制，改出危險狀態，這是比眼鏡蛇機動更加實用和安全可靠的戰術能力。加上各種先進的航電系統，以及新式相控陣雷達，還有新型的航電設備等。讓SU-35在面對除五代機外的任何戰機都顯得遊刃有餘。

（如果不是毛子沒錢，沒準SU-47真的列裝部隊了）

既然蘇霍伊公司發展SU-35就是為了解決SU-27的各種缺點，針對性的改進和升級，這就是我們學習的方向發展，何況，進口的SU-35也可以解決短期內新式戰鬥機不足的問題。要不是因為俄羅斯自蘇聯解體後實在是沒錢，可能蘇-47也就是傳說中的金雕都已經正式服役了。只可惜雖然前掠翼的戰鬥機在跨音速以及超音速區域有敏捷性好的優勢，還可以適當兼顧一下隱形能力。可是，但是由於前掠翼固有的彈性發散問題在超音速階段因為現有的材料學無法解決，只能放棄。不過卻讓我們摸著毛子過河，知道了那些路行得通，那些路行不通。我們購買了SU-35，也就能順藤摸瓜的摸清了SU-27的改進和升級方向。避免閉門造車的思路死角問題。

（期待真正的天空守護者還得看我們自己的J-20）

有人說SU-35實際上是T-50的系統和動力加上改進的SU-27的氣動結構的產物，對於SU-27本身的缺點改進來說，非常成功。但是最大的問題也在於此——改半天還是SU-27的造型呀，再牛也有限。但是問題在於T-50通過氣動外形的優化設計來達到隱形的目的，還搞了三面翼佈局來解決跨音速至超音速時的敏捷性問題，但是因為原本的SU-27基礎造成了各種妥協實在太多，距離真正的F-22這樣的五代機差距還是不小。不過既然我們已經有了J-20，那麼五代機就沒必要利用SU-27這個平臺了，所以SU系列的飛機多一架是一架，反正沒有壞處，糾結這個沒必要。中國還有J-8在飛呢，這麼大的缺口可能用四代機去完全填補嗎？現在缺口這麼大，生產能力這麼緊張，需求這麼迫切，多一個供應商有什麼不好呢？

戰爭史

圖注：蘇-35戰鬥機由於擁有優異的大迎角機動性能和矢量推力發動機，因此具有極佳的垂直指向能力，“陣風”戰鬥機與其相比略遜一籌

中國從俄羅斯購買蘇-35，主要有三方面的原因和意義。

第一，中國空軍近年來致力於新裝備的研發和生產，不但第五代戰鬥機殲-20已經實現小批量生產和裝備，而且殲-10A戰鬥機通過採用新技術改進和升級，推出了殲-10B和殲-10C新型改進型戰鬥機，達到了四代半戰鬥機標準；在殲-11B基礎上也推出了採用有源相控陣雷達的四代半多用途戰鬥機殲-16。但是從目前看，我軍尚缺少高水平的、先進的第四代改進型和第五代重型戰鬥機，而先進重型戰鬥機的缺口短時間內還很難補得上。畢竟殲-16生產數量和生產速度有限，殲-20尚未進入高速生產階段，而且目前服役的只是第一階段殲-20。在此情況下，直接從俄羅斯購買性能先進的，採用諸多第五代戰鬥機技術和子系統的蘇-35戰鬥機，對於短期內滿足我空軍對於重型多用途先進戰鬥機的需求，是非常有利的。在實際使用中，蘇-35的大航程能力和突出的掛載能力，有利於執行日常遠海巡邏任務，也可以為遠程飛行訓練的轟-6K和電子戰飛機保駕護航。

圖注：蘇-35在航電系統上大量採用T-50第五代戰鬥機研製的成果，技術性能先進，圖為蘇-35玻璃化座艙

第二，蘇-35戰鬥機作為“側衛”的最終改進型號，在技術上十分了得。首先是飛行控制系統的升級，早期的蘇-27SK採用了模擬式電傳飛控系統，而蘇-35採用了全數字式電傳飛控系統。同時，採用全新的飛行控制系統和矢量推力技術讓其飛行性能比起蘇-27來脫胎換骨。其次，蘇-27SK在機體強度上略有缺陷，使得其在跨聲速等飛行狀態中不得不限制過載，這限制了飛機的性能發揮，而蘇-35則採用了全新的機體，內部的飛機結構進行了提升和加強，蘇-27上的許多結構連接件，在蘇-35上則用整體件所替代，整體件比起連接件減少了零件數，提高了維護率，提高了機體強度，同時重量卻輕得多。最後，蘇-35內部的許多航空電子設備也進行了大“換血”。蘇-27SK採用的是非常早期的玻璃化座艙，自動化程度較低，絕大部分顯示儀表還是機械式，飛行員操作步驟多、駕駛工作量大，而蘇-35則採用全玻璃化座艙，飛行任務顯示界面與F-35相比也不遜色。同時蘇-35的機載電子通信系統等其他航空電子系統，也基本借鑑了T-50第四代綜合航電系統的相關技術，效能與蘇-27相比不可同日而語。在電子戰方面，蘇-35採用L波段襟翼雷達，此雷達屬於技術比較先進的主動干擾雷達，結合翼尖掛載的電子干擾吊艙，可以實現比較好的主動干擾能力，其電子戰能力在四代半戰鬥機中是名列前茅的。目前我軍保有數量相當大的殲-11A、殲-11B、殲-16和殲-15戰鬥機，都是由蘇-27衍生而來，而作為蘇-27的研製方，蘇霍伊公司在蘇-35上採取的一系列升級和改進措施，是極好的“他山之玉”，非常值得學習和借鑑，為我們理解和掌握殲-11系列飛機的升級改進提供了學習範本。蘇-35的引進，對於推動沈飛所和沈飛集團吃透殲-11系列，並進而對殲-11系列戰鬥機進行下一步全面深度改進，必將起到良好的促進作用。

第三，作為俄羅斯目前僅次於蘇-57的先進戰鬥機，蘇-35採用了許多先進的子系統技術，比如117C發動機、比如其先進機載通信系統，接觸過的不少業內人士都表示很有獨到之處，值得我們學習和借鑑。

圖注：蘇-35戰鬥機的117S矢量推力發動機，它賦予了蘇-35良好的大迎角機動性能和水平加速性能

當然，從更高的角度來看，蘇-35作為引進蘇-27SK多年後的又一次重要的軍貿合同，必將加深俄羅斯和中國在航空工業技術領域的合作，這對於中俄兩國而言，也是雙贏之舉。

兵工科技

一是與殲20雙劍合璧完成防空任務！二是獲得蘇-35的矢量發動機。蘇-35是最出色的非隱身戰機，這種戰機雖然沒有隱身能力，但卻是最不吃虧的一款戰機。這款戰機的機動能力非常強，近身格鬥能力冠絕諸多戰機。即便面對導彈追擊，只要飛行員足夠經驗豐富，完全可以憑藉戰機的優異性能去躲避。而同比之下，隱身戰機卻沒有這種能力，甚至連美國的f22都做不到這一點。而一旦將來航電系統得到解決，能夠發現隱身戰機，則這款戰機的實戰能力將再次得到提升。

其次，我們的航空發動機還相對落後，蘇-35的矢量發動機對我們進一步研究航發非常的有幫助。包括我們的殲20戰機，航發也是相對落後的，一旦能夠將蘇35的航發引用到殲20上面，我們的殲20也能得到相應的戰力提升！

我們的殲20數量還在增加之中，但是在產能足夠之前，我們的防空壓力還是非常大的，蘇-35可以從一定程度上協助完成該任務！

優己

蘇-35戰機具有總體性能要強於我們現役的作戰飛機。包括殲10C，殲11B，幾乎與殲-16相當，在某些性能上還要有所超越。這是現實。蘇35戰機整體性能在於，俄羅斯對機體結構進行了重新的設計和改良。並且使用了大量的複合材料。提高了機體壽命，和抗過載能力。

雖說蘇35戰機採用了無源相控陣雪豹-E雷達，但是在整體探測能力上，依然要強於我國的殲10C和殲11B這樣的戰機，雖不能比殲-16戰機強多少，但至少也不會落後太多。

蘇35戰機內部採用玻璃化大屏幕座艙顯示器。能夠比較完整地顯示作戰飛機的戰術狀態信息。人機界面兒要遠遠強於其他蘇系飛機。這與我國的殲-163戰機和殲20戰機比較類似。畢竟蘇-35戰機也是為蘇-57戰機進行提前鋪路的。

蘇35戰機最值得我國看中了就是安裝了2臺117S矢量發動機，其發動機裝備的三元矢量噴口技術，是值得我國借鑑的。並且117S矢量發動機，賦予了蘇35戰機超強的機動能力。這樣的機動能力力壓群雄，可以說在亞洲的天空上，除了五代機以外，沒有哪個戰機能夠與之匹敵。

再一個就是蘇35戰機上的綜合控制系統，也是值得我們借鑑的。畢竟俄羅斯在這方面做的比較成熟，也比較成功。並且賦予了蘇-35超強的機動能力，這是離不開數字電傳控制系統的。

我國引進蘇-35戰機，除了面對周邊壓力以外。2015年簽訂合同之時，我們的殲-20戰機並沒有定型。另一方面也是考慮，在殲20服役之初，也不可能大面積列裝，畢竟與之配套的渦扇-15發動機還沒有裝備服役。考慮到這些方面而蘇-35的引進，會在10年內有力的補充殲-20戰機因數量不足導致的戰機空缺。

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