前幾日，車主雷先生和同事駕車途中，發動機突然出現異響，之後車輛熄火，故障燈亮起，方向盤瞬間打不動，剎車也踩不下去……
這時候路上車輛的平均速度都在60、70左右，旁邊的車輛紛紛鳴笛警示、閃躲。車主雷先生稱自己當時已經驚出一身冷汗，不過他立馬回過神，連忙拉手剎，並且配合僵硬的腳剎，將車速降低，再順著慣性，用盡全力控制方向，最終將車停靠在路邊。
雷先生事後表示：“安全停下車那一瞬間，懸著的心才落了下來，很慶幸這條路段都沒有急彎，不然後果更不堪設想了。”
之後，他想再次啟動汽車，已經打不著火了。隨後他聯繫到4S店，對方派拖車前來救援。
為何發生這種情況？
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4S店經過拆解發動機檢測，判斷車輛發生故障的原因是：氣門彈簧斷裂，氣門損壞，導致缸蓋活塞被打壞。
損壞的氣門彈簧
根據車主描述和事後的鑑定結果，當時車其實並不是方向盤鎖死，剎車失靈，而是方向、剎車的助力沒有了。
最右側是被損壞的火花塞
被損壞的發動機氣門
4S店承認“質量問題” 但退車還需檢測
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維修人員將此結果反饋給了雷先生，雷先生非常詫異，他表示：這輛雪鐵龍C5是兩年前才購買的，同時購買了延長保養服務，行駛里程才5萬多公里，而且只是用於上下班，並且按規定在4S店進行正規保養，也更沒有暴力駕駛，出現如此致命的問題應該是車的質量問題。
4S店方的工作人員也承認氣門彈簧不是易損件，應該是車輛質量問題。
基於此，雷先生要求4S店退車，但是4S店方卻稱只能承擔發動機更換和維修費用，對於退車的要求，他們要和廠家送檢協商，目前無法答應。
最終車輛在雙方的監督下，將故障零件封存並打包送去了廠家。雷先生要求廠家對故障進行技術檢測，並提供檢測報告，還要提供這輛車氣門彈簧的廠家、批次以及質檢報告。
這種情況車主可以退車嗎？
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根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》：
在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
或發動機、變速器累計更換2次後；
或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。
也就是說，目前此情況，雷先生退車的要求還沒有達到“汽車三包”規定的法定退車理由，因此如果想退車，只能與廠家及4S店協商解決，不能強制。
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