每款車型都要有自己的核心賣點，才能在市場上佔據一席之地。對於奇瑞的首款小型純電動SUV瑞虎3xe來說，核心賣點應該就是性價比。它主打合理的售價和不俗的續航里程，價格跟它差不多的車型續航里程沒它長，續航里程跟它差不多的車型價格比它貴。在高性價比的表象之下，奇瑞瑞虎3xe的綜合表現如何？
奇瑞瑞虎3xe在今年3月底正式上市，分為400和480兩個版本。最受關注的無疑是480車型，補貼後售價不到10萬元，但是續航里程卻達到了400km。不過，這兩個版本雖然都已上市，但是目前能買到的只有瑞虎3xe 400，而480車型需要等到8月份以後才會到店。瑞虎3xe 400共有3個配置，分別是暢優版、暢行版、暢享版，我們此次測試的是中配車型暢行版，它的補貼後售價為9.58萬元。
在外觀方面，瑞虎3xe完全延續了燃油版車型的設計，線條非常硬朗。在部分細節之處，一些小的改動體現了新能源汽車的特色。瑞虎3xe採用了封閉式的前格柵，在格柵當中隱藏著直流快充接口。同時，Logo四周的鍍鉻飾條被藍色飾條所取代，凸顯了它新能源汽車的身份。
瑞虎3xe的動力表現不錯，比起同價位的競爭對手們有一定的優勢。不過在續航方面，它的成績並沒有達到廠家公佈的水平。在剎車方面，瑞虎3xe的表現就沒這麼好了。它的100-0km/h剎車距離為40.71m，成績一般。而且瑞虎3xe的剎車不夠線性，在前半段的剎車力度較小，會給人一種剎不住的感覺。
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