提到日系品牌，大家的第一印象也许是经济实用。的确，日产本田丰田很多的经典车型都是以这样的形象出现在消费者面前的，可是有一个日本品牌比较另类，它是凭借颜值引起大家注意的，那就是马自达。今天的主角就是马自达旗下的紧凑级SUV CX-5。想当年马自达6有着“最美日系车”的称号，而今天，把CX-5称作是“最美的紧凑型SUV”应该也没多少人反对。
虽然CX-5和我们记忆里的经典马6年代相差不小，但看着眼前这辆新车，我们依然可以看出马自达一脉相承的设计追求。新款CX-5依然采用马自达家族式的KODO魂动设计理念，整体设计简洁但颇具气场。前脸采用了大面积的进气格栅设计，内部为网格状的装饰。四周的镀铬饰条延伸到大灯内部，与其连为一体。两侧大灯设计也是很传神的一个点，造型犀利十分有神。
CX-5的侧面造型在当今一众圆润线条加悬浮式车顶的设计中显得十分独特，线条十分硬朗，修长的腰线极具力量感。整体造型十分饱满，很有SUV的气质。尾部方面，CX-5的尾灯造型和大灯风格一致，加上下方的双出排气，运动感很强。
新款CX-5的内饰设计和前代车型相比有很大的改变，线条平直硬朗，很有层次感。中控屏幕使用了悬浮式的设计，支持CarPlay等手机互联功能，屏幕位于中控台最上方，阅读起来比较方便不会分神。除此之外，原有的机械式手刹也换成了电子手刹，档次感提升了不少。
动力方面，在小排量增压发动机成为趋势的时候，马自达在很多车型上还坚持配备较大排量的自吸发动机，对自吸粉来说可以说是个好消息。CX-5也不例外，搭载了2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为155马力和196马力，除最低配车型为6MT变速箱外，其余车型都配备了六档手自一体变速箱。 操控上面一向是马自达的强项，相对于大众途观本田CRV等同级车型，CX-5操控更强。
售价方面，CX5价格区间为16.98—25.98万，在终端一分钱优惠都没有，对于消费者来说，可能会觉得不够亲民。但是从另一方面看，无优惠说明价格稳定，未来保值率相对也更高，谁买都一样，比较的公平。而且其外形独特，同级颜值第一，比CRV、途观、奇骏要漂亮多了。如果说有什么缺点，可能后排空间相对来说不是很宽敞，后排中间有凸起，对于中间位置的人来说不友好，但还是够用，这款车的月销量基本都在4千左右，其实也不能说差，毕竟是没有优惠的。
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