BeaNSider

非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。

在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。

F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。

这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。

而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？

F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。

1G = 9.8m/s²

F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。

这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。

敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。

美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”

总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。

贞观防务

从实战来看只能说比三代机略好，跟三代半战斗机水平差不多。

美军内部与大黄蜂兄弟的对抗

第一次在演习中取得“击落”F-22战绩的反而是美国海军的EA-18G“咆哮者”，他在2009年美国海军与空军F-22对抗中，取得一个击落战绩，具体细节未说明。当时贴上击落F-22贴纸的EA-18G战机，由于美国海军与空军飞行员间存在一种谁都不服谁的“较量氛围”，该照片被海军地勤们有意无意的流传出去作为“炫耀”。后来，在美国某论坛上又流传出一张，海军的一架F/A-18F战机，在机炮战中，“击中”F-22的HUD（平视显示器）的录像截屏。

左侧显示当时速度为0.36马赫，过载为7.6G，下方武器选择是机炮（GUN）但被打了个X，弹药数为零咆哮者与超级大黄蜂，美国海军与空军飞行员间关系并不怎么样。

与欧洲双风之间的对抗

之后在2013年，在阿联酋举行的军刀空中对抗演习中，F-22与阵风战斗等在内多种战机进行车轮大战。按照美军说法，F-22与阵风一共进行了5次狗斗和1次超视距战，F-22取得1胜5平的战果。但该说法，遭到法国飞行员和达索公司的强烈抗议（当时阵风外销还是零，这种影响声誉的行为绝对不能忍），于是他们放出了一个阵风锁定F-22的HUD视频截图。

依据阵风的HUD，阵风当时已经完成锁定F-22，发射导弹完全可以攻击F-22。

从此之后，达索和阵风似乎就跟F-22卯上了，在各种对抗演习后，总能流出一些阵风锁定F-22的HUD视频截图。

但真正让F-22难看的是与德国空军的台风战斗机进行的格斗，在美国进行的红旗军演中，德国空军第30中队的29号与30号台风战机，均贴上击落F-22的贴纸，30号战机更是一口气贴了三架，当时媒体惊呼，台风吃了顿猛禽大餐。

而在事后一些交流文件，也被“有意无意”的发到网上，德国飞行员点评到，F-22引以为傲的矢量喷管是个败笔，导致F-22能量损失过大；同时还提到台风的“海盗”红外搜索与跟踪系统（IRST）可以在50公里外发现F-22，F-22的隐身没有太多意义……这两个信息量非常大。矢量喷管有助于改善战机的机动性能，但是同样会导致能量损失，台风战斗机所使用的EJ200非常优秀，技术性能丝毫不比F-22的F119发动机差，说明F-22在拼能量上可能还不如台风。

由近及远，阵风、F-22、台风，三者格斗能力差不多，台风略占上风

F-22的格斗弹舱处理不够火候

F-22的格斗弹舱设计受到质疑，结构复杂不说，在某次演习中被F-16（是的F-16也干了）“击落”后，就指出F-22的格斗弹舱从打开到完成发射，至少需要3秒钟，这在格斗战中非常不利。而如果开着格斗弹舱进行格斗的话，阻力急剧增加，影响机动性能。

找了个动态图，发现这说法还是有一定道理的，整个舱门打开到机械装置把弹头推出来，差不多需要这个时间。

相比较下，歼-20的这种格斗弹舱设计要高明的多，不仅避免了这种尴尬情况，而且也不需要F-22格斗弹舱那样复杂的尾焰排放通道设计。

动态示意图

空战中，你要对抗的是飞行员，而不是飞机设计师

而最后的意外，则是属于“名机杀手”T-38，该机虽然属于二代机，但属于比较有特点，更重要的是作为训练机，作为很多海军TOPGUN，空军414假想敌中队那些五星精英教官的座机，他们也非常乐此不疲的用这老爷机，狠狠的教育下开着新式战机的菜鸟们，F-15、F-16、F/A-18E/F等都没逃过毒手，果然，T-38对抗演习中击落F-22的HUD视频也流出来了……较模糊的T-38HUD视角，锁定F-22的截图。T-38是F-5“自由战士”的教练型，F-5战机在二代机里面都是属于性能较差的低配机型，作为美军对外军事援助产品。

最后送上美军414假想敌中队教官的名言：“飞机包线图不会杀人，空战中，你要对抗的是对方飞行员，而不是飞机制造厂。”

五岳掩赤城

F-22是世界上格斗能力第二强的战斗机，第一名暂时空缺。

在首飞21年、停止生产7年后，F22现在（估计未来10年以内）认识这个星球上制空能力最好的战斗机，四个字：孤独求败。

F22是目前世界上唯一一个同时满足4S标准的战斗机（超级隐身、超音速巡航、超机动、超级信息能力），其研制的目的就是有效的猎杀前苏联苏27、米格29等一票优秀的三代机。其强大的制空能力主要体现在两点：一是优秀的隐身能力，使得F22可以先敌发现、先敌开火。二是超音速巡航能力，使得F22在使用空空导弹是获得更好的射击包线、扩大导弹的不可逃逸区，而且赋予了F22进入\\退出空战的选择权。超级隐身和超音速巡航结合在一起，使得F22获得了无与伦比的空战能力，尤其是超视距空战能力。在美国内部的对抗演习中，F22与F15等三代机的交换比是惊人的144:0。

F22在超视距空战中的王者地位获得了普遍的认同，但是在视距内格斗领域，大家普遍认为F22的优势将大大削弱，甚至与三代机相比没有优势。这种观点的基础是认为F22为了追求隐身能力而是的在气动设计方面付出了代价。

与三代机普遍采用的翼身融合、大边条翼、鸭翼等气动技术相比，F22为了隐身而把机身做的整整齐齐、愣头愣脑，感觉在气动性能上有所取舍。

而实际上F22的气动设计战斗机气动设计的巅峰。F22采用棱型机头、进气道唇口、进气道边缘等一系列复杂气动设计获得了非常好的效果，而且F22面积巨大的机翼显著降低了翼载荷，有利于提高机动性。更重要的是，为了进一步提高超级机动能力，F22采用了与发动机高度融合的二元矩形矢量喷管，与飞控系统一体，获得了无与伦比的机动性。

看看这个逆天的大过载转弯，3秒之内转弯180度。虽然观赏性上不如苏27战机的眼镜蛇机动，但是这才是近距格斗中最实用、最重要的动作。

如果大家看得懂包线图，直接看下面这幅图好了。

即便与三代机中制空性能最好的F15相比，无论是在保险的右端（高速）还是左端（低速），F22都远远好于F15.虽然F22在包线右端的优势更明显，但是在左端F22也是有优势。也就是说，F22在一切条件下都吊打F22.这张图片同样说明，F15在任何方面的飞行性能都好于F35，肥电的恶名是甩不掉了。

有人说，在近距格斗中，一切战斗机在苏35面前都是渣渣。苏27系列飞机确实在气动设计上非常优秀，但是那只是体现在战机的载荷航程性能上。苏27系列采用的大边条翼+后掠翼布局使得机翼结构刚性较差，滚转性能很低。两台发动机吊挂、而且间隔较远的升力体布局使得滚转能力进一步恶化。而苏27系列臭名昭著的“跨音速陷阱”使得其稳盘能力在典型三代机中排名倒数第二（倒数第一是幻影2000），这些特点都注定了苏27不是一款好的狗斗机。那么为什么大家都形成了苏27系列格斗能力强的印象呢？可能与苏27系列频频卖弄的“超级眼睛蛇”、“弗罗洛夫法轮”等超机动有关。

苏35的弗罗洛夫法轮，看着挺花哨，但是对于实战没有一点用。亲爱的读者朋友们，你们能找到任何苏27系列带着导弹做超机动的照片或视频吗？

而且，这些所谓的超机动，F22也能做，而且比苏27系列做的还好，只是不用来显摆而已。

而且，除了F22本身飞行性能强大之外，F22在进行视距内格斗时还有一种非常趁手的兵器AIM-9X红外格斗弹.

世界上最好的战斗机配上世界上最好的格斗蛋。

当然，在进入视距内格斗时，恐怕最重要的是飞行员的素质。笔者见过下面一张照片;

这架飞机的座舱下面画满了击落F22的标志，这是什么逆天的战机呢？其实是一种老掉牙的二代机T-38，著名的穷人战斗机F-5的教练版。这架T-38来自于美国空军的假想敌中队，假想敌中队里的老鸟驾驶老掉牙的T-38给那些驾驶F22的天之骄子上了宝贵的一课。在近距格斗中，飞行员的素质是第一位的。其实对于F22飞行员来说，如果驾驶F22与对方进入视距内格斗，他已经任务失败了。

谨以这张照片结束此文。

从此萧郎是路人甲

F-22战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。不管从研发的背景，还是研发的思维上，都没有脱离严重的唯武器论的概念（就是我们身边或者自己就经常用唯武器论的方式来沾沾自喜或吐槽不止）。从而沿袭了当初二代机不用航炮的理念，又一次沿袭到了超视距攻击，不需要大载荷的近距缠斗的理念给如法炮制出来。

虽然F22战斗机在近距格斗上较以往的同样的水准设计已经高出了很多，但是那都是面对的是三代机和二代机的不同时代的战机。F22服役之初真有一点独孤求败，跃跃欲试的小激动。但是随着中国的歼20出场，F22战斗机的近距格斗的差距越来越大的感受到了压力和距离。

距离产生美，这真是不争是事实。在歼20入役之前，有多少人都在捧F22和F35，那真是羡慕嫉妒恨的相互叠加。但歼20入役后，F22战斗机的光环越来越暗淡，甚至都被他们自己吐槽，FF战斗机必须进行技术上的升级，甚至不惜想动一动机构的想法都浮现在他们的争论中。

F22的近距格斗依靠的主要动力之源就是F119发动机大的推重比，这就是典型的唯推动机理论。强劲的心脏好是占优势，但是如果加以更加优秀的机体气动布局来助威发动机，那样所表现出来的特色，绝对是1+1＞2的效果。但是也就是这种唯发动机的理念，使得他们在机体设计上就相对保守了很多。就比如人来说；“发动机是心脏，那么机体结构就是强壮的四肢，如若四肢灵便有力就会发挥出意想不到的结果”。

然而事实是残酷的，终日打雁，也有看走眼的时候。F22战斗机的唯武器论设计，虽然走的很科幻，但是辅助于实际运用之中，比这种更科幻的战机也会出现在自己的对手手中。这才是他们研发武器的最大失误。

我国的军工科研三步走，很有见地。和平年代就要抓紧科研实力和预研领域，而装备的武器只要能紧跟世界潮流走就行，这才是不紧不慢的钓鱼精神。太着急了鱼儿也会被惊吓而逃之夭夭。抓住未来不单单要走形，更要走心。只有心形合一才会得出意想不到的结果和答案。

梦幻哲学申红蕾

F-22的格斗能力是极好的，对于三代机有着明显优势。这是得益于F-22的发动机推力大、矢量喷管以及“飞火推一体化”。从F-22进行的飞行表演动作看，并不是特别花哨，但是很多都是三代机无法完成的，比较好的展示了F-22的超机动性能。

例如小速度上仰垂直滚转是常规飞机难以完成的，原因是常规操控系统的俯仰操纵性不足以使飞机在低速迅速上仰成90度，而F-22凭借矢量推力却可以很轻松地做到。小半径转弯、9G大过载盘旋、大迎角水平回转等飞行动作都充分表明了F-22快速的机头指向能力，而且在失去能量的情况下能够靠着矢量推力完成快速机动和能量的补充。在F-22身上，当年博伊德推崇的“能量机动空战”理论已经过时，它可以采用全新的超机动空战战术，在格斗空战中占据优势。

F-22在空战模拟对抗中经常大比分战胜三代机。虽然F-22也有被“击落”的情况，但它“击落”的战机更多。早期F-22挂载的格斗弹还只是AIM-9L/M，一些在空战对抗演练中被“击落”的例子也是因此而来。美国空军自然也发现如果不给F-22挂载先进的格斗弹，单凭F-22的超机动性，在格斗中还是会出现战损，于是在2015年之后给F-22挂上了AIM-9X，这就使其格斗能力进一步提升。依靠自身出色的超机动性、头盔显示系统以及大离轴角、红外成像制导的AIM-9X格斗弹，F-22在格斗空战中优势十分明显。（S）

联合防务

F22作为世界第一款服役的五代战机，有着其自身的绝对优势。第五代战斗机的性能特点一般可以用4S来概括。4s，即：Stealth（隐形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超机动能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。

实际上，F22的机动能力不要说在五代战机中，就是在四代或者四代半中也算不上优异。比起台风、苏35的机动性，F22的机动性并没有好到哪里去，这也就是大家看到的F22在演戏中败给咆哮者或者台风的战例了。

五代战机的4S特点，对于狗斗战力并没有太大提升，它强调的是战场控制能力和超视距攻击。狗斗，都是近距离目视情况下，F22的目标就是视距外发起攻击，怎么比狗斗？

青语人言

当然这也是相对而言，F-22在隐身后面强调了它的超音速巡航能力，这个能力在使用方向上一般是在奔赴作战目标时以及快速脱离战场时才用的能力，一般情况下，受限于机载油量，不会没事做这样的动作，但必须要引起重视的是这样的能力在格斗中意义重大，非一般专家所称的那样毫无意义。

自三四代机开始，战斗机的空中格斗能力就被摆在战机研发所有性能中举足轻重的位置，但要注意的是，由于强调了隐身，后来出现的五代机在这一项能力上相对于之前的代次有些弱化，毕竟已经可以先敌发现对方，这在空中也就意味着可以先发制人，而对于战斗机而言，很强调先手的问题，因为这代表着可以在很大概率上先将对方干下来。

所以我们也因此看到美军在多次红旗演习中往往曝出F-22可以1比多架三四代机的战损率，甚至有超过10架以上的四代机被F-22击落的记录，但也有E/A-18电子战飞机击落F-22的记录，当然这些毕竟是美国的一家之言，作为欧洲多个与美军事合作密切的国家的战机对抗记录显示，貌似美军号称最先机的F-22也没有传说中的那么强大，因为作为欧洲的空中主力战机，阵风在演习中就有击落F-22三架以上的空战记录，所以题主要问F-22空中格斗能力强不强，那么想想阵风战机的空战能力就可想而知了。

长安小师爷

F22的狗斗能力应该说还算是不错的，狗斗能力看的就是推重比，整机的推重比越高狗斗能力越好，当然了F22得益于优良的气动设计和两台推力15.5吨的两维矢量发动机，F22的机动性应该是在四代机一般化的，当然比三代机要强不少，F22的优点是均衡，无论在隐身还是机动性都表现不错，但哪方面都不算太出彩。

F22的近距离格斗能力虽然不错，但是台风战机就在近距离格斗中击落F22，虽然说美军给了很多的说法，但是F22的近距离格斗能力并不无敌，F22的作战要求是超视距空战。依靠大口径有源相控阵雷达和AlM120中距离空空导弹作战，对其近距离格斗能力只要求与其他四代机抗衡，并不要求胜利。

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GE发粉

美国F-22/A22EMD猛禽战斗机，是美国空军先进的隐形作战飞机装备先进最大速度为2马赫以其造价昂贵是全世界最先进战斗机之一。论空中格斗F-22对空是它的强项，其设计隐形夺取制空权的战斗机。来看一组2004年仿真实战对比。2004年10月，F-22A:vsF-16一对一第一回合先视先射先胜能力F-22A胜出。第二回合:两架F-22A对抗四架F-15/F-16高价空中护航目标(E-3C)展现其突入重围直取敌上将之首能耐。第三回合:两架F-22A替一架B-2轰炸机护航对抗四架F-15和F16来袭。第四回合:四架F-22A替一架E-3C护航对抗八架F-15，F-16袭击。第五回合:F-22A替F117护航对抗八架F-15，F16来袭。从这五个回合仿真实战测试F22战机空中格斗速度侦察掩护攻击都完胜F-15/16战机对抗。所以不能低估F-22战机的能力。F-22A隐身性能好，能在同时跟踪攻击30空中个目标，它的优势是在于先敌发现，先敌攻击，歼敌于未发现之前，它的火炮导弹都是内置隐身一体只适合于空战。

喀秋莎61589681

F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。

而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。

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