4月初，騰訊無人車首次公開露面出現在北京四環。一輛白色長安 SUV 改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達（目測為 Velodyne 64 線），車尾還有一個改裝添加的傳感器，長得也像激光雷達。車身前後四周，則加裝了相機、毫米波雷達等傳感器。
近日騰訊無人車又取得了一項新成果——獲得深圳智能網聯汽車路測牌照，這意味著騰訊的自動駕駛無人車今後能夠在深圳指定路段內進行公開測試上路。可以推斷，騰訊內部架構建制已開始走向成熟。
據瞭解，5月2日騰訊正式提出智能網聯汽車道路測試申請，並遞交相關資料。深圳市交委、市發改委、市經貿信息委、市公安交警本著積極探索、穩妥推進的原則，遵循國家三部委《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》規定，對騰訊提出的申請進行了評審和審議。
經審議，騰訊作為測試主體符合道路測試基本條件，具備道路測試基本要求，准予核發道路測試通知書並頒發臨時行駛車號牌。這也是深圳發出的首張無人駕駛道路測試牌照。
BAT三大巨頭佈局無人駕駛取得了一定成果，並且都完成了常態化路測。對於騰訊而言，它更多的是希望為汽車行業提供完整的智能車聯網整體方案等。
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