度過了春節，我們迎來了春暖花開的三月，各地氣溫以極快的速度上升。同樣二手車市場也快速回溫，來到了交易的旺季，交易量環比大幅提升，互聯網端的車源規模超過了80萬臺，各級別保值率也都有所升高。
中國汽車流通協會聯合第三方大數據平臺精真估的《2018年3月中國汽車保值率報告》也適時推出，為您解析2018年3月國內汽車市場保值率的發展情況，也為您在近期的購車提供權威支持。
先來了解保值率，保值率對於國內消費者來說還是一個比較新的概念，它指的是二手車流通價格與新車出廠價的比值。嚴格說來一個車型的保值率是根據該款車型在二手車市場上的流通均價除以其新車廠商指導價而來，所以我們可以簡單地理解為，二手車價格除以新車裸車價格就是保值率。
談及車型保值率，就必然離不開二手車流通情況。2018年3月，春節對二手車交易活躍度的影響消散，互聯網端車源整體規模為813137臺，環比2月份增長22%。車源多，選擇就更多。
從不同城市級別保值率來看，3月份各地市場逐步迴歸正常交易水平，各城市級別保值率環比2月均呈回升態勢。一線、二線城市保值率環比升幅大於三四線城市，分別上升0.6個百分點；三、四線城市保值率環比回升0.3和0.2個百分點。
2018年3月，各主要級別車輛保值率均呈回升態勢，緊湊型SUV保值率漲幅最大，環比增長0.5個百分點；緊湊型車、中型車保值率回升0.4個百分點；中大型車、小型SUV、中大型SUV保值率環比增長0.3個百分點；小型車、中型SUV、MPV保值率環比分別回升0.2、0.1、0.2個百分點。
接下來，我們從小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9個級別車型分別來看一下各個車型在3月的保值率表現，我們將從二手車交易熱度以及品牌車型保值率兩個角度來加以說明。
首先看一下3月份小型車保值率走勢
小型車市場中，POLO、飛度仍憑藉其性價比高、性能強、保值率高等優勢，分別以11.64%、6.25%的交易佔比盤踞交易榜前二；夏利則退出二手車交易榜單，其他入圍交易TOP榜的車系排名則未發生明顯變化。分區域來看，小型車在成都地區的交易頗為活躍，其次為西安、武漢、重慶、鄭州等地區。
小型車市場，本月入圍保值榜的車系保值率均有所回升，前三甲依舊由飛度、POLO、威馳佔據，致炫排名上升一位，K2排名下降一位。飛度依舊是這個市場中最值得買的車型。
緊湊型車市場競爭激烈，但從交易榜排名來看，仍舊是德系與日系的天下。捷達仍憑藉其強大的保有量優勢和良好的用戶口碑穩坐緊湊型車市場交易榜榜首，寶來位居第二，雪佛蘭科魯茲位列第三；朗逸交易活躍度排名變化較大，上升三位排名第四；其他車系交易排名也或多或少發生了些許變化。分區域來看，該級別車交易最活躍的三大城市仍為成都、武漢、西安。
緊湊型車市場保值榜中，德系與日系可謂平分秋色，各佔TOP榜半壁江山。TOP榜保值率排名保持穩定，前三甲依舊為東風本田傑德、奔馳進口CLA級、一汽-大眾高爾夫，奔馳進口CLA級。從變化幅度來看，除傑德、騏達保值率環比微降外，其他車系保值率環比均有所回升。
中型車市場中，雖然市場競爭暗流湧動，但表面上卻波瀾不驚，德系、日系優勢依舊。本月雅閣交易活躍度迴歸榜首，邁騰、凱美瑞分別位居第二、第三。分區域來看，中型車在成都、上海、鄭州等地的市場活躍度相對較高。
中型車市場，保值榜與交易榜較為一致，入圍交易榜的車系大部分都入圍保值榜。本月保值率排名變化較頻繁，值得一提的是，雅閣本月保值率增幅較大，一躍成為保值榜冠軍，奔馳C級和大眾邁騰則退居第二、第三。
中大型車市場中，該級別市場競爭格局明朗，本月排名與上月基本一致，無論是交易榜還是保值榜始終是BBA的天下，一直以來都牢牢佔據榜單的前三甲。奧迪A6L仍以絕對優勢穩定位居交易榜首位，5系和E級分別位居第二、第三。分城市來看，鄭州、上海、成都是本月中大型車中交易最為活躍的三大城市。
中大型車市場中，一直以來BBA憑藉其超高的市場佔有率使其在保值率方面也頗具優勢。本月保值榜中，雷克薩斯ES晉級前三，奧迪A6L則被擠出前三；寶馬5系、奔馳E級依舊位居前二，但二者之間的差距越來越小，5系第一的位置隨時有可能被E級取代。
小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，市場需求較為旺盛，該級別市場的競爭相當激烈。自主車型的高性價比令其在新車、二手車領域都表現活躍，在該級別二手車交易榜中佔據了半壁江山。本月交易榜排名中，長城M4以微弱優勢領先長安CS35位居榜首，瑞虎交易活躍度下滑較為明顯，其排名下降三位至第六。分城市來看，成都、重慶、武漢是交易活躍度較高的三大城市。
本月小型SUV保值率TOP榜中，姊妹車型本田繽智和XR-V市場反饋良好，終端價格堅挺，車輛保值率在該級別市場中表現亮眼，XR-V保值率超越吉姆尼位居榜首，吉姆尼位列第二，繽智位列第三。其他車系中，長安CS35保值率排名環比小幅上升一位，C3-XR環比下降一位。
緊湊型SUV市場銷量火爆，競爭激烈。CR-V“機油門”事件對其新車、二手車市場均產生一定影響，其二手車交易活躍度有所下降，途觀則重回交易榜首。其他車系排名基本穩定，H6依然是唯一一款堅守在該級別市場TOP榜前列的自主車型。從城市分佈來看，成都、西安、鄭州是緊湊型SUV最為活躍的三大城市。
緊湊型SUV 保值率TOP榜單中，本月入圍車系與上月一致，個別車系排名環比發生微小變化。其中，CR-V因“機油門”事件的持續影響本月保值率環比下降且幅度較大，但仍佔據榜首。寶馬X1本月因存失控隱患發生部分召回，受此影響保值率環比出現較大幅下滑。自主品牌在保值率方面與合資車仍然存在較大差距，故未能躋身保值榜，自主品牌晉級保值榜還需時日。
中型SUV市場一直是合資車的戰場，競爭格局相對清晰，漢蘭達長期霸佔交易榜和保值榜榜首，BBA也長期穩定排名在交易榜前列。本月交易榜排名中環比保持穩定，比亞迪S6仍然是唯一入圍交易榜的自主車型。分城市來看，成都是中型SUV流通活躍度最高的城市，其次為鄭州、西安等地區。
中型SUV市場保值率TOP榜單中，漢蘭達一直難逢敵手，始終以較為明顯的優勢位居榜首，昂科威作為合資品牌中黑馬保值率長期穩居第二，GLK雖然已停售但保值率依舊穩居第三。從本月保值率變化情況來看，奧迪Q5和勝達保值率環比下降，二者在榜單中的排名也相應出現下滑，其他車系保值率環比均有所回升。
中大型SUV市場，在較慢的產品更新節奏及特定客戶群的背景下，TOP5榜單較為穩定。本月，普拉多依然保持交易榜和保值榜雙料冠軍的地位，X5、卡宴分別位居交易榜第二、第三，寶馬X6活躍度排名有所下降。從城市分佈來看，中大型SUV市場交易活躍度最高的三大城市仍然為成都、北京、上海。
本月中大型SUV市場中，保值率排名前三依舊為普拉多、卡宴、蘭德酷路澤。 一汽豐田普拉多作為中大型SUV中的老將，在消費者中擁有相當好的口碑，其越野性能以及耐用性都得到了市場廣泛的認可，其車輛保值率在該級別市場中以絕對優勢領先於競品，長期霸佔榜首之位。Q7保值率環比下滑且排名也下降一位。
MPV市場早已形成明朗的競爭格局，本月交易榜排名與上月基本一致，GL8長期以絕對優勢位居交易榜霸主地位，奧德賽、艾力紳依舊分別位居第二、第三；五菱宏光是唯一入圍交易榜的自主車型。從城市分佈來看，MPV依舊在上海地區表現出較高的交易熱度，其次為北京、鄭州等地。
MPV市場中，保值率TOP榜排名前三依舊為埃爾法、艾力紳、GL8。由於埃爾法新車加價，因此其流通車輛保值率始終表現堅挺，在該級別車輛中保持遙遙領先的地位，GL8仍憑藉其保有量優勢而穩定排在該級別第二位，艾力紳位居第三。大眾進口凱路威保值率排名再次上升一位。
以上是2018年3月各級別車型交易活躍度及保值率排行榜。一輛車的保值率貫穿了車輛從生產下線到報廢的全過程，是其價值體現的參考標準。隨著國內二手車市場的普及以及消費者消費觀念的變化，保值率在未來的汽車交易中將具有至關重要的指導意義。關注保值率，做一名理性的汽車消費者，從精真估開始。
感謝您的收看，我們4月再見。
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