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新藏公路全长2140公里，2018年5月，我从头到尾数了一遍，一共有17个城镇有加油站。两个加油站之间的最大跨度，出现在日土多玛乡与红柳滩之间，相距358公里。其次是叶城柯克亚乡与赛图拉镇之间，距离为302公里。
所谓1000公里没有加油站，是以前的事了。如今已经改变了。事实上，前些年即使没有加油站，沿途乡镇商店里，也是能买到汽油的。
附上一些前些日子在新藏线（日土/叶城之间）的记录，供参考。
219国道945公里处，日土县加油站。
219国道843公里处，多玛加油站。
219国道485公里处，红柳滩加油站。
219国道362公里处，赛图拉镇加油站。
219国道60公里处，柯克亚乡加油站。
219国道0公里处往西300米，叶城加油站。
（下图左为多玛，右为红柳滩）
星爷说车
出了西藏到达叶城，有一段700多公里的无人区，哪有你说的1000多公里，净瞎说，没有的事儿，这里没有居住的地方，很多人会担心在这里加不到油，其实没必要，那么多车，走新藏线，也没听说哪辆车被困在这里，所以加油站，还是有很多的。
去西藏自驾游，走219国道的人不止你一个，谁告诉你说219新藏线只有两个加油站，可能国有加油站不是很多，但是本地的一些私人加油站还是有很多，所以加油的问题不用担心，但是有几个规则。
第一个规则，西藏是属于高度管制地区，加油站加油的时候都要出示三证，身份证，行车证，还有驾驶证，才会给你加油，你带个油桶，加油站是不会给你加油的，所以带油桶是没有用的。
而且西藏是属于边防地区，到这个地方还要办理边防证，沿路上都是边防检查站，带个油桶一定会给你，没收了的，就像那位朋友说的一样，西藏卖肉的刀都会捆绑的菜板子上，何况你要带油桶，那不是挑战人家的安全性吗？
第二个规则，遇到加油站就把车子的油加满，只要车子的续航能力达到300公里以上，基本不用愁，但是这里要记住一点，+95号汽油的车子，一定要带上燃油添加剂，这里的油品可能没有那么高，特别是私人加油站的汽油，不知道油号到底是多少？
除了私人加油站之外，还有一些私人的加油点，现在好像都取消了，也不复存在了，也不会出现像电影无人区里边那样的情景，就是没有加油站的样子，但是可以加油的地方，价格可能也比较高，有的高达十多块钱都是正常的。
第三个规则，可以办理一张中石油的加油卡，遇到中石油的加油站，可以进去直接加油，免去了一些比较麻烦的事情，又是拍照，又是验证件，好吧？
好了，就说这么多吧！关于取西藏，还有什么其他的问题可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
唉。。。这是被谁忽悠的？大美新藏线，都是这么被毁了！
还是让哥说说吧。
新藏线海拔跨度超过5000，建议旅行者不建议正穿（叶城是新藏线零公里起点）新藏线。
新藏线，拉萨到狮泉河，沿途每个县都走加油站。拉萨～曲水～日喀则～拉孜～定日～萨嘎～仲巴～冈仁波齐～狮泉河。这些地方都走中石油。只是。95号除了拉萨，狮泉河，就基本没有了。
言归正传，后半段，狮泉河～叶城。记住了！！！
日土！两个中石油！然后，大概150公里左右，叶城方向第一个检查站，中石油！再往前，死人沟，有私人加油站，特征是，右手边，有两个架起来的油管。再往前，三十里营房，16年新开业的中石油！再往前，进新疆的检查站过后大约50公里左右，中石油！最后一个，叶城，有的是中石油！
只要你一直走公路，就不会没油加！
还有，沿途大部分有房子的地方（我指的是有人住的房子，不是废弃的那种）都走油桶卖油。
提醒！只要见到中石油，加满！你就可以吹着口哨走你的新藏线！如果加野油（尤其是三十里营房附近，加油前谈好价，基本上十块或者再多一两块一个油。加油前，弄一双女人的丝袜套在油桶嘴儿上！这一点也不邪念！照做就好了！）你懂得！
对了，进入新疆的检查站，油桶，无人机，电子狗，行车记录仪之类的肯定没收！（我两次都被办了，也够不长记性的。。）管制刀具，可作为防身用的木棒铁棒，棒球棍，藏刀啥的，一旦查到，没收的就不一定只是这些东西了，也有可能是人也没收了！
驾驶证行驶证身份证边境证，查哪个你也走不了了。
油的事，就说到这吧。够你用的了。
再有，严重警告！新藏线很美！但，除了高海拔，更危险的是作！千万记住，车轮不要离开路面！你不知道下了路面后，你要面临什么！这点，请务必重视！
新藏线上，你看不到房子，就一定没信号！看到了也不一定有，所以，当你下路作死的时候，一旦陷车，就基本算挂了！请切记，这不是危言耸听！
狮泉河到叶城，正常需要跑两天，三十里营房有吃住的地方。不过，随车带好两天的给养也是非常必要的！
最后，叶城加油，看运气。。。哥就遇到了，有钱也不给你加的时候！原因吗。自己琢磨去吧。
回答完毕！
在路上11992
你的意思应该是日土到叶城这一段只有两个加油站吧？目前确实是这样，在日土与叶城之间只有大红柳滩和三十里营房有加油站，其中大红柳滩是中石油，三十里营房的应该是中海油或者私人挂靠的，其中大红柳滩的加油站经常没有油或者淡季歇业。三十里营房的2016年后基本上是全年营业，但是油价会贵一些，一般可能会比指导价贵一两块钱，但是一定要加！过了三十里营房后面，到叶城之前是真的没有加油站了，如果这一段车没油了，只能找当地老乡买油，一般价格是15元一升，而且油品质量还没有任何保证。
所以只要你的车是正常油耗，正常跑，在狮泉河或者日土加满油，中间再在大红柳滩/三十里营房把油加满，轻轻松松跑到叶城没有问题，反过来也是一个道理。
另外顺便说一下新藏线的路况，因为工作原因，本人跑过几次新藏线，说实话，刨除海拔因素之外，新藏线应该是所有进藏线路中路况最好的，比青藏线/川藏线还要好。如果条件允许的话尽量选择从狮泉河往下走，而不是从叶城往上走，要不然海拔上升的太剧烈容易发生高原反应。
进藏全攻略
谁告诉你只有两个加油站，只要你遇到城镇有中国石油的加油站你加满就好了，不会把你撩路上的，天天走很多的车也没有几个因为没有加上油。新疆西藏不比内地遇到中国石油中国石化加油站就补满油，放心跑。
老白的旅行
三十里营房，现在叫赛图拉镇，中石油。
大红柳滩，很大很正规的民营加油站。
多玛乡，中石油。
日土县，民营加油站。
狮泉河，中石油，民营都有。
冈仁波齐附近，219国道分路去普兰县的路口，中石油。
帕羊镇，民营加油站。
仲巴县，中石油。
萨嘎县，中石油。
昂仁县，中石油。
拉孜县，中石油。
棒棒糖128241566
两千九百多公里的行驶距离远远超过了一千公里内禁止再带汽油的难题，这样的行驶距离，如果全程不开空调电器设备的话，估计再跑回来燃料都够用了，而且单是纯电续航的话，唐一百就能跑100公里，更何况是一边行驶，一边还可以实时给蓄电池充电，就更加能够实现远航省燃料的目的了；
神宇海川
新藏线加油只需要关注西藏多玛…新疆三十里营房（475公里左右无人区）。最有趣的是多玛到红柳滩（班公湖洗个澡，界山大阪撒个尿，死人湖睡个觉这3个走过新藏线的标志都在这段），中间的红柳滩中字号加油站修好了还未使用，私人油不敢卖了。需要油桶备油的，从西藏过去就在多玛边防站开油桶加油手续，最好在上午办理，不然他们下午北京时间16：30左右才上班，
边走边拍821
没跑过车，没经验。但可以想象，车开始跑之前上满油，在行进时再遇到加油站再次填满油箱，继续跑，待到第二加油站时如果油不多了就再加满就解决了。囬来时利用下坡惯性行车是不会缺油的待到第一油站加满即可。
一不平2018
路上加油没问题，前年年中刚走的新藏线。还是小油箱的吉姆尼，单人单车，我在日土县的多玛乡加完最后一桶油，我是一路上没有深踩过油门，慢就慢点没关系，同时多利用惯性跑下坡路，这样会非常省油。一口气跑到三十里营房才加的油，再一口气跑到叶城，竟还剩下半桶油，走的无比顺利，不要担心，是个车都比吉姆尼油箱大，有什么可顾虑的。
