虽然国家最近出台了一系列的监管政策与规定，进一步提高了新能源汽车业的准入和补贴门槛，对部分新能源车企造成一定的不利影响，甚至在不久的新能源汽车业大洗牌中出局。但是，国家支持新能源汽车行业持续健康快发展的愿景并没有改变，国家在提高新能源汽车业的门槛，有利于规范新能源汽车行业的发展；有利于行业资源的优化配置与杜绝重复投资盲目无序扩张浪费资源现象的发生；有利于我国新能源汽车业的规模化、集中化、优势化的发展与做大做强新能源汽车龙头企业的培育。
随着新能源汽车业对外开放，吸引外资加快对我国新能源汽车产业的布局，一定程度上促进我国新能源汽车业的技术升级。2020年新能源汽车行业补贴取消，随着双积分政策的发布实施，“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立，我国产业结构的调整，大力促进高新创产业的发展，以带动经济增长。
工信部发布新能源汽车的文件也显示，到2020年我国新能源汽车销量相对传统型汽车总2500万台总量的10%，即2020年时新能源汽车的年销量要达到250万台。国内外企业加快产能布局，新能源汽车未来产销量保持高速增长的态势可期，新能源汽车产业链效应初显，我认为新能源汽车业链是未来极具发展前景的产业之一，建议投资新能源汽车产业链中的企业。
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