買車買領動怎麼樣？這位領動車主行駛一千公里後說了心裡話！
買車的時候，我們都想要買到一部更加合適自己的車，同時對於車的性價比我們也會重點考慮，所以買車的時候都會問問朋友或者是親戚，為的就是能買到一部合適自己的車，所以有些時候我們會遇到朋友介紹的思域、雅閣、卡羅拉等等的常見車，而有些時候也會遇到一些比較實用的車型，就比如一些領動、寶來、凌渡等等，下面我們就一起來看看這些車好不好吧，很多這車的車主都來說說自己對這車的感受，下面一起來看看吧：
外觀:領動可以說在a級車裡面是數一數二了,除了他顏值高以外, a級車好看的就只剩下名爵6和2.0的昂克賽拉了, 1.5的昂克賽拉輪轂看著實在小家子氣，跟車身不太協調並不是特別漂亮，思域的話個人是實在欣賞不來它那個迴旋鏢尾燈。2.動力總成:沃德 十佳的直噴1.6自吸發動機(好像很多人只知道1.4t是2017年沃德十佳,卻不知道1.6|早在2012年就獲得了當時的沃德十佳)匹配口碑還不錯現代自家的摩比斯6at變速箱(中低端車除了馬自達和愛信的6at,6at就該屬它最
好了),不管是從油耗，行駛平順性,故障率,還是後期保養維護成本等方面來說都是相當省心的。3.價格:18款紀念版就是在16自精的基礎上加入了無匙啟動，進入，感應後備箱這三項配置。優惠完後10萬裸車價格的合資車,你幾乎找不出綜合實力比它強的。然後順便說一下,這個車建議你到手了,自行加裝定速巡航,胎壓監測,然後換上led燈泡,這樣就完美了。
1.減震:確實一般,特別坐後排,比較硬。2.輪胎:這個不用多解釋了,很多人都反應耐克森的胎噪大，且容易鼓包,經常跑高速的，為了胎噪控制也為了自己的安全請更換別的輪胎, 4s好像有韓泰和錦湖可選。3.內飾:和自身同級別數一數二 外觀相比就遜色一些了,只能說比卡羅拉雷凌強,但還有些老氣，材質一般。a級車裡面我還是喜歡昂克賽拉的整體內飾。4.後排座椅不能4 6比例放倒。只在頂配有這個功能。5.異響已經開始有點了 ,看很多車主都反應有這個毛病。
這個級別來說,中規中矩,中等水平,空間不如老變態豐田卡羅拉,雷凌,但是比昂克賽拉要強得多。沃德十佳1.6L2012 )發動機，130匹馬力,匹配[ ]碑還不錯的摩比斯6at (雖然不如同級別標杆馬自達那個變態6at )動力家用夠了,省心。加速表現:小排量自吸不都這樣麼,後段不行,但這是通病，不是領動的鍋,你換誰,這個排量的自吸都基本如此。
中等偏上水平,這車不太適合激烈駕駛，跟同級別標杆頂級水平的昂克賽拉相比肯定是要差點的。底盤及懸架:懸掛真心一般，硬。底盤調教肯定是不如德系,福克斯,昂克賽拉這些車的，處於同級別中游水平。高速6,市區8,平均也就7個吧。不費油。舒適性一般,後排跟軒逸大沙發肯定不能比,但比昂克賽拉要好,依舊中游水平。外觀滿分 內飾就要吐槽現代的設計師了,敢不敢做好看年輕一點?和領動那麼年輕漂亮的外觀相比,內飾明顯就要遜色一些了,只能說比卡羅拉雷凌強。內飾這個級別 ,我還是喜歡昂克賽拉。
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