邪惡V叔
這是七國集團有史以來在美國與其盟友之間出現的最大一次噪音和分裂。美歐雷壭隆隆的貿易戰顯示，持保護主義的特朗普在履行自己的美國優先競選承諾時，倒還真是不管不顧其他友國了。七國集團這個西方大國俱樂部的團結遭受嚴峻考驗。
七國集團財長和銀行行長5月31日在加拿大開會，而次日美國就宣佈決定對加拿大、墨西哥和歐盟徵收高額鋼鋁關稅。此舉的第一大打擊國就是東道主加拿大。 今年3月初，特朗普宣佈將對進口鋼鋁商品分別加徵25%和10%關稅，後來又給予加、墨和歐盟暫時豁免，但3月底已開始對日本徵收。
6月1日宣佈對這些國家徵收時，美商務部長羅斯補充提醒說，總統特朗普有權隨時撤銷或修改關稅政策，所以仍有“靈活”談判空間。 這也是在為接下來，特朗普要去參加七國集團領導人峰會打前站，言下之意就是要這些小夥伴要聽大哥的話來行事。 但顯然，美國的小夥伴們很不喜歡這種先罰後談的調調。
到目前為止，加墨和歐盟都已列出了一份報復清單，其中的美國商品多數產自特朗普和共和黨主要票倉的傳統農業和製造業大州。上個月親往華盛頓試圖在貿易戰和伊核問題上說服特朗普、然而失望而歸的法國總統馬克龍發出警告：“經濟民族主義導向戰爭。這就是20世紀30年代發生的事。”
微言穎義
有特朗普的G7註定要開成G6+1了！
並不是每一次G7會議都是團結的大會，勝利的大會或奮進的大會。
這次在加拿大的七大工業國G7財長及央行行長會，就開了一個分裂、憤怒和令人沮喪的大會。
這也預示接下來的G7峰會會場，幾乎會成為一對多的局面。
這次財長會，是風向標，7國分裂為6+1。
G7分裂成這樣，內部衝突如此強烈真是活久見。
美國財長姆努欽成了眾矢之的和受氣包，替特朗普受過。
與會六國要求姆努欽把夥伴們的憤怒信息帶回華盛頓，讓特朗普知道他們對他的遺憾與失望。姆努欽說，能體會各夥伴國的心情，但堅持美國沒有放棄主導全球經濟的地位，還安慰夥伴們，美方會繼續跟夥伴談判豁免關稅。
加拿大作為東道主，更覺得臉上無光，因為特朗普把加拿大當成“國安威脅”！加拿大認為荒謬，關稅只會傷害兩國民眾，為了捍衛自身利益，決定報復，讓美國收回徵稅決定。
日本財務相麻生太郎認為美國的行動令人遺憾，法國財長勒梅爾乾脆稱G7為G6加1，並警告貿易戰可能在幾天內就打響。
儘管各國對美國已經火冒三丈，特朗普6月2日還在發推特，說美國已經“已忍無可忍”，被其他國家“抽水”這麼多年，必須最終獲得公平的貿易待遇。
這年頭兒，誰不比誰火大啊！？（完）
蔣曉峰Terry
我認為美國顯然沒有把加徵關稅問題與G7聯繫在一起看待，但美國的所作所為已經導致其在經貿問題上遭到其他國家“孤立”，其他小夥伴也會利用G7這個多邊場合繼續做工作，成效恐怕不會太顯著。
第一，美國對歐盟、加拿大等國加徵鋼鋁關稅是早就確定的事情，與G7是否召開關係不大
此前美國承諾給予歐盟暫緩加徵鋼鋁關稅一個月的承諾，但由於雙方通過這一個月的溝通並未達成共識，美國才決定加徵。
第二，美國向盟友加徵關稅確實破壞了G7會議的氛圍
美國宣佈這一決定後，立即遭到歐盟、加拿大等盟友的強烈反對，這些國家紛紛向美國財長姆努欽表達了一致的關切和失望。照這個趨勢看，經貿問題很有可能會成為主導此次G7峰會的重要議題，而西方國家在這個問題上的分歧不可能通過一次會議得到解決。
第三，這一事件暴露出多邊機制對美國的約束力正日益下降
一個強調“美國優先”的特朗普政府恐怕根本不會在意和重視多邊機制，當然也包括西方國家自己組成的G7。由於美國仍然是西方國家中的大哥，經過幾輪博弈，其他國家對此也毫無辦法，尤其是在安全上深度依賴美國的歐盟。這些國家或許會喊一喊戰略自主的口號，但要真正擺脫美國，可能在短期內都是難以實現的。
以上是大俠客對這一問題的看法，歡迎評論、轉發、關注！
企鵝大俠客
這是為了美國人對歐和對日徵收汽車關稅打下基礎，是特朗普另外一個狡猾的表現。
根據已知事實如下：
特朗普宣佈對進口鋼鋁徵收25%和10%的關稅
特朗普意圖對進口汽車以及進口零部件徵收25%的關稅
特朗普要求德國豪華汽車從美國消失
我們算筆賬，美國一年進口鋼鋁53億和11億，加起來不過60多億，而進口汽車部分，單單從德國進口汽車金額為300億美元，從日本進口汽車為560億美元，這是純進口，而不是指的德日廠商在美國設廠製造的汽車，也就是說鋼鐵的逆差遠遠不及汽車的逆差，區區60多億鋼鐵和鋁完全可以放棄，之所以不放棄，是為下一步汽車戰打基礎
根據已知的三個事實，結合特朗普的所作所為，我們可以推斷出特朗普馬上會做下列事情：
第一步
特朗普提高鋼鐵和鋁的關稅。
各國報復
第二步
特朗普宣佈提高汽車關稅，並且宣佈對某些國家進行減免。
此時盟友可能出現裂痕，部分國家可能因為汽車關稅被迫與美國進行妥協。
第三步
特朗普對於各國進行一對一談判，以一個國家壓另外一個國家，從最不能接受汽車關稅的國家入手，並且以此國談判為條件，威逼下一個談判的國家，讓各國接受鋼鐵和鋁的關稅，並且不對美國進行報復。
第四部
等各國談的差不多的時候，特朗普宣佈已經完成對各國鋼鐵和鋁的關稅，並且把汽車關稅提高到15%--20%。
很簡單的套路，而且也並不高明，但是很管用。
李建秋的世界
這兩個事情並沒有關係，從很長一段時間開始，所謂的七國峰會就已經變成了茶話會了，達不成任何實質性的東西！已經看慣了這種聊天會的特朗普不會把這種會議當回事兒，所以他宣佈鋼鋁關稅，跟g7本來就沒有關係，是既定的計劃。而且即便吵鬧，特朗普也不會當回事兒，因為本來就是沒用的東西，怎麼會把它放在心上？
我想在g7峰會上，如果這次特朗普參加的話，也不會出現什麼火爆的場面，大家也不會看到什麼大戲！各國財長可以和美國的財長姆努欽發火，當然是其他六國國的領導人是不敢對特朗普發火的，人要知道自己的身份和地位，要知道自己的本分，話可不能亂說！有些話亂說了，那可是要付出代價的！美國人當然可以罵他們的總統，可不代表別的國家的領導人也可以不付出代價的隨便罵！
帝國曆史觀察者
【原答案沒過審，七師弟修改之後發在這裡】
保護性關稅，顧名思義，就是保護國內的產業。保護國內產業的什麼呢？自然是市場份額，銷量與成本。保護性關稅並不是罕見的東西，早在英國第一次工業革命崛起之後，在諸如歐洲美國等國家大幹快上大發
展的時候，英國也是一直在徵收保護性關稅，一個國家不惜傷害盟友利益關係徵收如此規模的關稅，一定背後有更大的利益驅使。七師弟認為，背後有兩個因素。領域美企競爭力下降與特朗普的美國至上
資本主義經濟模式下，政府不直接管理經濟，而是如同家裡的管家，營造各種條件為企業們發家致富鋪墊，所以看官時刻應放下美國的官僚主義，美歐等國的核心話語權，一直是資本家。政治家，只是代言人。
鋼鐵產業全球產能過剩，是眾所周知的事情，在這種情況下，勞動力和生產成本高的美國鋼鐵企業自然難以與其他國家競爭，所以美國鋼鐵企業一直處於難以復興，艱難度日的局面之中，特朗普的執政四把火，減稅、能源獨立，國內基建和軍工擴張，都是打開了巨大的鋼鐵需求之口，其中包括能源管道、國內公路、建築，還有海量的海外軍工訂單，無獨有偶，特朗普近日又宣佈了對於進口汽車的關稅，汽車行業的鋼鐵缺口也門戶大開，因此，所謂的獲利點，就是特朗普對於鋼鐵企業的政策大紅包。
政治角度來看：拉中期選票與連任競選
就特朗普這個架勢來看，只幹一屆就走人的可能性已經非常之小了，為了確保自己在下一個選舉年能夠穩穩獲勝而不是像此前的險勝，特朗普一直在為自己的連任鋪墊，其中包括對於以色列的不惜代價強勢拉攏，對於東亞和平問題的國際作秀，以及對於國內企業的諸多超大禮包。去年一年，特朗普的能源政策拉動了美國石油與煤炭兩大危難之中的企業，其中面臨倒閉的煤炭企業更是重新煥發了生機，這些企業的藍領工人，生生將特朗普的支持率在去年11月抬到了特朗普生涯的歷史新高，所以特朗普此番頻繁地關稅操作，無疑是想在即將到來的中期選舉與未來的連任競選，紮實選票基礎，掩蓋自己通俄門，女婿門，和豔星門的醜聞效應。
