說道B級車中的“顏獸”，凱美瑞絕對算得上是最美B級車，不過，今天咱和大家介紹的這款車卻不給凱美瑞活路，新車比奔馳、奧迪還漂亮，配無框車門，不足20萬，這款車的就是大眾全新CC。
大眾在B級轎車層面有著絕對的掌控力，邁騰、帕薩特的銷量常年排在前三，相比較而言，凱美瑞雖然顏值驚豔，但銷量還不及大眾的零頭。當然，大眾賣的好並不意味著市場不歡迎凱美瑞等高顏值車型，伴隨著年輕消費群體的不斷成長，大眾這種保守、中庸的外形設計很難討大家喜歡，雖然銷量沒有下降，但是市場份額逐漸的減少。為了進一步佔領年輕消費市場，大眾推出了全新CC，大眾被逼急眼了，新車顏值吊打吊打凱美瑞，比奔馳還漂亮，不足20萬，還要啥雅閣、邁銳寶。
全新CC在靜態外觀上的設計刷新了許多消費者對大眾的認知，相對於現款CC來說具有顛覆性的改變。前臉上，一體式的進氣格柵和LED大燈整體性很強，加上下部貫穿式進氣口，整個前臉渾然一體極具視覺衝擊力。進氣格柵經過鍍鉻條處理，精緻細膩不輸奔馳、寶馬，同時使得車頭看起來更加扁平、運動。個人比較喜歡全新CC的尾部造型，簡潔的造型大氣十足，後綴標識也僅僅只有大眾的英文標，扁平狹長的LED尾燈搭配雙排氣筒的設計，整體動感十足，開在街上回頭率爆表。
無框車門十分的前衛，流暢低趴的車身極富空氣動力學，掀背式的後備箱加上微微翹起的尾翼以及鯊魚鰭天線的點綴，轎跑車的既視感十分濃厚。側面一條腰線筆直的從尾燈勾勒至前A柱，在視覺上起到拉伸車長的作用，燻黑處理的鋁合金輪轂尺寸達到了21英寸，加上扁平的輪胎，讓人毫不懷疑這款車的運動性能。
全新CC的車身長寬高分別為4862mm、1871mm、1427mm，軸距長度為2841mm，對比現款大眾CC長度增加了50mm，軸距增加了129mm，這個軸距比海外版標準的Passat B8還要長了50mm，空間表現十分的寬敞。前排內飾在造型上基本延續了邁騰的設計，不過在做工工藝和品質上卻提升了一大截，大量真皮材質的包裹加以鍍鉻條和鋼琴烤漆面板裝飾，使得整車的檔次感和豪華感完勝寶馬3系、奧迪A4。此外，在配置上，該車配備了全液晶儀表盤、ACC自適應巡航、方向盤換擋、全景天窗、自動泊車、語音控制、導航等實用性配置，總體表現出厚道的一面。
最後在動力配置上，新車提供1.5T和高低兩種功率模式的2.0T發動機可供消費者選擇，其中，1.5T的最大功率達到了150馬力，後者的最大功率分別為190和280牛米。傳動系統與之匹配的為7擋雙離合變速箱。
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