上回講了B級車德系三劍客的奔馳C級，有的朋友說我是託，也有說比較到位的，不過印象最深的還是這位老哥↓
不知該喜還是該憂。
前方總結：標軸版本的A4沒有引入國內，喜歡操控的朋友聽了男默女淚。A4L走的是簡單不犯錯路線。與犀利的外觀不同，這車開起來沒什麼個性，卻也沒什麼明顯的缺點，比較省心。從價格來看A4L在BBA中是最實惠的，但其實燈廠玩了一手套路，下文給大家慢慢講解。
外觀
這一代A4L的外觀非常犀利，四處可見的稜角，刀刻般的線條，個人認為前代溫柔的風格有較大區別，外觀攻擊性直線上升。
作為奧迪每次更新車型最關鍵的升級部位，燈自然不用多說。作為賣點的矩陣大燈和尾部的流水轉向燈的確是充滿科技感，夜間辨識度也很高。
矩陣大燈玩的是什麼花樣？就是在大燈總成裡放了N顆LED燈珠，可以一部分亮一部分滅。當遠光燈打開時，矩陣大燈能夠自動遮蔽對向來車角度的燈光，而其他角度依然是遠光，
可視範圍明顯更大了。除了好看，也很實用。動力
動力方面，A4L搭載的EA8882.0T L4發動機功率在BBA同級車中是最大的，40TFSI版本有190匹馬力，比對標的寶馬320Li和奔馳C200L多了6匹；最大320牛每米的扭矩，也在三車中拔得頭籌。配合7速DSG變速箱，加速能力優秀，頓挫感也抑制的很好。但我實際駕駛時發現，低速行駛中要將車剎停時，每次降檔車都會微微向前衝一下，算是一個小缺陷。
可惜的是，低功率版本的40TFSI僅有前驅選項，奧迪招牌的Quattro四驅系統在高功率的45TFSI車型中才有配備。在我實際駕駛中，路面較溼的情況下靜態起步，油給的多一點前輪較易出現小幅空轉現象，可能靠前驅+原廠輪胎已經有點hold不住190匹的馬力了。
這裡補充一點，A4L在D檔模式下轉速會保持的比較低，以此提升燃油經濟性，然而只要你願意踩，油門也不算太肉。將電子檔把再向後撥一下，會進入S擋模式，轉速就會保持在2000+，提速超車都得心應手很多。行駛中如果松開油門讓車滑行，轉速就會定格在700轉，直至再次踩油門轉速才會跟上。
A4L的油耗實測高速一般6~7個，市區路況好8不到，開空調+堵車就會保持在9個左右。在這個級別的車型中我感覺這個油耗算是不錯的成績了。操控
A4L的方向盤轉向手感是BBA同級別中最輕的，當然轉向虛位也是奧迪標誌性的多。總體來說，奧迪的轉向開起來很輕鬆，用慣液壓助力再開A4L，即使切換至動態模式，依然會有種在開玩具車的既視感。但隨之而來的是略微虛假的轉向手感。若要追求指哪打哪的操控感，抱歉你們不合適。
底盤採用了大眾集團最新的MLB-EVO平臺，是一個下至A4L，上至添越、Urus都在用的平臺。這平臺有多高級？太專業的我也說不清，真的查起資料來估計能出一本書。從普通用戶的角度來說，這個平臺的特點就是輕量化和科學的佈局，帶來的好處就是低油耗，提速快，操控靈巧。
懸掛是比較中庸的調校風格，不鬆不緊，比3系軟一點，但和C級的Q彈比又顛一點。不過總體來說是能接受的，相信能迎合大部分消費者的需求。過彎時給我的感覺，支撐不算同級別最優秀的，但特別輕巧，的確有種“車身比實際更小”的錯覺，彷彿在開一臺小鋼炮。
內飾
然後進到車內聊聊內飾，這代的內飾風格很簡潔，同時也比較好用，基本常用功能都能在中控面板上很快就找到。用料和做工的話在這個價位的車型裡算中等吧，畢竟成本有限，視覺效果好就行。
趕上潮流的8.3英寸懸浮屏，顯示效果不錯，通過MMI旋鈕操控，屏幕反應也比較流暢。但這個界面看上去讓你很想用手點的屏幕，並不是觸摸屏。
3區空調非常實用，面板充滿科技感，將溫度顯示屏集成在旋鈕上，很有創意。下面一排琴鍵式按鍵，負責控制上方屏幕對應功能。
檔把這一塊是我個人覺得設計的比較不錯的地方。首先檔把本身就挺好看，電子的，長得很像飛機的油門，握在手裡感覺自己變身機長，很酷。
加之其低矮的造型，駕駛員使用MMI旋鈕的時候，這個檔把可以充當一個腕託的角色，著實是一個用心的設計。
電子手剎+自動駐車是標配，算加分項。
A4L的扶手箱挺有特色的，類似半開放的設計。好處是可以調節高度，不同體型的駕駛員肘部都能得到一個良好的支撐。另外取放像手機一類比較好拿的物件也省卻了一個開合的動作，比較方便。缺點就是空間不大，比較淺，硬放太多東西的話駕駛過程中東西容易滑出來。
扶手箱裡有兩個USB接口和一個3.5MM音頻接口。
這裡有個科技感小細節，A4L的閱讀燈是觸摸的，摸一下燈，它就亮了。
方向盤上回說了，A4L的材質有種磨砂感，出手汗以後粘粘的，總有種手沒洗乾淨的感覺。要是不出手汗的人可能會挺喜歡這種手感的，摩擦力挺大。方向盤的控制鍵用的是滾軸設計，用起來很方便。
液晶儀表很吸睛，把導航投到儀表盤上看非常方便安全。不過現在都興用手機導航，畢竟手機導航更新及時，信息也豐富。如今很多自主品牌也都搭載液晶儀表了，個人覺得A4L的液晶儀表優勢在於其色彩比較鮮豔，看起來很舒服，且顯示效果也更成熟。
雖然在我看來A4L液晶儀表的佈局與機械儀表盤大同小異，但要是刷一個S4/RS4的程序，會給你打開新世界大門。
乘坐空間和感受
BBA同級別中，不論是從車身數據上看，還是我主觀的乘坐感覺，A4L的乘坐空間都是最大的。除了頭部空間略微遜色，長度和寬度都是“很充裕”的級別。
前排座椅調節到最後位置時，188cmの我已經要使勁伸手臂才能操控方向盤了，後排還能坐進一個“從容的170小夥伴/稍顯侷促的180小夥伴”。當前排座椅調節到我合適的坐姿，只要不是身材太誇張的哥們兒，在後排應該都能享受到很充裕的空間。吐槽一下，即便是前驅車，地板中間還是隆起那麼高。這裡有個不成熟的小建議，要是能給前驅車型的車架單獨開一個後排地板不隆起的模就好了。
欣賞一下A4L的後排配置：後排帶溫度調節的出風口以及功能豐富的後排扶手。
不過，奧迪的後排不論是填充物硬度，還是坐墊的長度和靠背角度，都有點差強人意……雖然長軸C級的後排腿部空間可能沒有A4L大，但座椅舒適度方面A4L還是與C級有一定的差距。
儲物空間好像是A4L的弱項，除了前文說的扶手箱很淺以外；門板上的儲物空間雖然較長，但開口非常窄，基本一橫一豎放個兩瓶水你就別想放別的了。
如果你把希望寄託在手套箱裡，那哈哈你又會得到一個驚喜！裡面有一個6碟CD機，要是你把手套箱裝太滿是合不上的。
但彆氣餒，A4L的後備箱空間絕對是傲視群雄的，配合後排座椅按比例放倒……反正同級別轎車裡我暫時沒見過比這更大的了。
打開後備箱蓋板，是全系車型都配備的非全尺寸的備胎。BBA同級中只有A4L出廠不是防爆胎，所以他也是其中唯一配了備胎的。至於對防爆胎的看法，我個人是不太喜歡……除了胎噪大以外，要是紮了再補，零胎壓續行能力就會下降，但換一條防爆胎又是一筆不小的開銷……所以配備防爆胎是好是壞見仁見智吧。
有次半夜開A4L發現車胎紮了，遂靠邊停車打算換備胎，但備胎螺絲怎麼擰怎麼擰不下來，我還以為是我打開方式不對。最後沒辦法硬是開廢了這條胎磨到朋友的店裡才解決問題，原因貌似就是單純的緊……所以建議A4L車主為了以防萬一，先鬆一鬆備胎螺絲，以免半夜或在偏遠地區孤立無援。
A4L換一條原廠配置的胎大概是七八百左右，認識人的話還能便宜點。
介紹完A4L的基本情況，要說一下他的價格了，BBA同級別車型中，A4L是最最便宜的。都拿2.0T低功率版本的丐版車型來說：
指導價A4L就是最低的。
再看終端優惠後的價格，不難發現A4L也是刀起來最痛快的。
那是不是意思說A4L是最良心的？這裡我就要好好說叨說叨前方總結裡說的燈廠玩的套路了。
首先我認為A4L的定價本身就應該低於他的兩位競爭對手。畢竟作為三車中唯一的前驅車，製造成本上就應會比另外兩輛有所降低。
接下來，不知道大家有沒有注意到前文中有很多加粗標註的配置。如果你買的是前面提到的丐版“40TFSI進取型”車型，抱歉加粗置你都是要花錢選裝滴。
從燈開說起，流水轉向燈是全系標配，這不錯。但矩陣大燈你是要花錢選配的，就連頂配車都不例外。
↑丐版車型更是隻有氙氣大燈，花7500大洋才能上LED。那麼你能在奧迪廣告裡看到的那種狂拽酷炫的矩陣大燈要多少錢？嗯，跟C級選柏林之聲一個價，再加8000。
增加座艙科技感的一員猛將：液晶儀表盤丐版也是沒有的，選裝據說要上萬。不過個人覺得A4L的機械儀表已經很不錯了，液晶儀表也只是逼格上有多提高而已。
丐版的中控屏是7寸的，看上去著實不太大氣，但想選擇8.3寸的要交9500元。
有的朋友可能覺得顏值至上，液晶儀表，中控屏這些一眼能看出區別的地方咬咬牙選裝，分區空調這種看不見的配置就放棄了。NO，不花3000元裝3區空調的話你會得到這個直降兩個檔次的空調面板……
除此之外，選購丐版你還將得到“經濟實用但難看的17寸輪轂”，“連仿皮都懶得糊弄的織物座椅”和“無加熱、防眩光功能的的手動摺疊後視鏡”。前駐車雷達，倒車影像，無鑰匙進入，後排出風口，上述配置也都是要花錢選裝的。
還記剛才精緻的後排嗎？那是高配車型，下面請看丐版~
不知道你們覺得套路深不深，反正我覺得有點深的。乍一看好優惠的價格，可能就吸引了很多尚在猶豫不決囊中又有一點羞澀的朋友走進了店，殊不知省下的錢都是靠砍配置得來的。
所以NB在這給大家的建議是，如果你是真的喜歡A4L才選擇他，那麼最好別選丐版……實在是太齋了……如果你是被這彈眼落睛的價格所吸引想選擇A4L，那麼我認為你還需在品牌價值和使用體驗中權衡一下。
最後撇開這些讓人不愉快的套路，我給大家總結一下A4L使用感受。它就像一個忠誠的老管家，沒有什麼個性和小脾氣，只是認真的完成你給他的每個指令。就像開頭說的，少做少錯，一切都走中庸路線。不過如果你給他安排刺激的活兒，可能會讓他有些捉襟見肘。但新平臺的加持下，這代A4L的行駛質感、乘坐體驗較上一代都有了質的飛躍。
推薦那些穩（que）重（fa）可（ji）靠（qing），又討厭華（yu）而（suan）不（you）實（xian）的朋友，可以上汽車之家旗下的車商城瞭解一下這臺彷彿為您性格而生的奧迪A4L。這價格真的快和一些非豪華品牌的日系車差不多了……
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最後的最後，呼籲廣大女性同胞們，給你們的老公留條活路吧~畢竟很多車就算有備胎掀開蓋板裡面也是可以藏私房錢的。誒我是不是又多說了什麼沒必要的話。
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