貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

又到輪胎測試,為什麼說“又”呢?

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

此次輪胎測試的主題很直接:“好車就要配好輪胎嗎?”

這問題有點像:“貴的東西一定好嗎,難道便宜真的沒好貨嗎?”

價格高的東西理所應當具有更好的質量,但事實上,某些商家會利用消費者的心裡,故意提高商品價格,看上去很貴的東西其實質量很渣。所以,我們又幹了一件“招某些人恨”的事情——揭開“那些昂貴价格輪胎”背後的秘密。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

為什麼說昂貴?

你先看看這些尺寸245/45 R18輪胎的價格。最便宜的韓泰Ventus S1 evo2的市場價格都達到了750元/條,一輛汽車買4條胎的話就要花費3000元。

如果用輪胎業內人士的話說,17寸及以下輪胎主要是佔領市場,18寸及以上輪胎才是企業的盈利點。如果用企業宣傳用於來說,大尺寸高端輪胎凝聚了廠商最先進的設計理念和生產工藝。如果用我們的話來說:“別用廣告給我洗腦,別扯那些有的沒的,客觀數據才是評判的唯一標準。”

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

我們在國內市場購買到了7個品牌的7款輪胎。所有輪胎均為2017年生產,有進口產品,也有國貨。從輪胎參數來說,Ta們都偏向運動高性能公路胎。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

倍耐力P ZERO

倍耐力 P0 是倍耐力新款產品,從花紋上和老款有一 些區別,內外側的胎紋都會根據車輛的實際需求進行定製化修改。也就是說盡管都是新P0,但胎面設計有少許不同。從數據上來看,這款 P0 也確實沒讓人失望,在幾乎所有的項目中表現都很靠前。特別是滾動阻力,儘管排名第二,但與第一名的成績幾乎持平,我們能夠看出新產品對滾阻的優化取得了一定的成效。但有個問題大家需要注意,新品上市初期市面上還存在大量老款產品,以及給主機廠配套的“老P0”。買就買今年生產的,這樣才有可能買到“新P0”。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3

從數據上來看,該款輪胎的通過噪音測試成績並不理想,僅僅排在第四位。在以前的測試中,固特異輪胎在乾溼地操控和制動方面沒有明顯的短板。此外,Ta的滾動阻力很低,位列第三名(與前兩名成績差距很小)。儘管這款輪胎在測試中取得了很好 的成績,但價格相當不菲。1400元/條的售價是這次測試中所有輪胎中最貴的產品。從性價比角度來說,Ta真的沒什麼優勢。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

佳通 GitiControl 288

GitiControl 288名稱中的 Control 就指明瞭這款輪胎的取向。在往年的測試中,佳通的成績也沒能實現突破。主要短板在於溼地制動項目,其52米的成績與其他6款產品差距太大。此外其他溼地測試項目成績也沒有任何亮點。上述這些拖了總成績的後腿。但是,我必須說900元/條的價格是相當實惠。而且輪胎結構和重量能看出,這是一款注重耐用性的輪胎。儘管胎面是5層結構,但其中一層將凱夫拉材料和尼龍混合,這能有效提升強度。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

韓泰 2 Ventus S1 evo2

韓泰輪胎始終是走性價比路線的, 參測的Ventus S1 evo2也叫 K117,是韓泰乘用車產品線中高端的產品。這麼便宜的輪胎在性能上會不會縮水呢?從測試數據來看,韓泰 K117 在性能上與排在前面的幾款輪胎確實有差距,僅在在通過噪音和溼地側滑兩個運動胎不那麼在意的項目上排名靠前,其他項目都處於中游水平,但差距並不大,相對於它的價格來說還是物有所值的。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

路航 LS588 UHP

唯一參測的自主品牌,表現並不比一些合資品牌差。 儘管LS588 UHP還存在一些不足,但主要性能上並不存在明顯差距。在乾地項目上Ta的表現並不好,制動和操控成績幾乎都排在最後。溼地項目上Ta的表現也沒啥值得炫耀的,尤其在面對大量積水時,與優秀產品的差距顯而易見。在總評中卻並沒有處在最後。這主要是由於通過噪音和滾動阻力兩項測試很好。這兩個項目在總評中的權重並不很高,但能夠拿到第一也說明這款輪胎在設計上的取向還是更偏向日常使用。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

馬牌 MaxContact MC6

從測試數據上來看,在10個項目中Ta拿到了5項第一,足以反映出這款輪胎的產品優勢。特別是溼地制動這一項比第二名短4.5米。所有這些成績都說明 MC6在非極端天氣下的操控和安全性都是十分優秀的。綜合各方面來看,MC6 在總體性能上表現突出,強化過的胎側結構和不輕 的重量也讓它能夠更適應中國的用車環境,再加上合理的價格,讓它成為一款值得推薦的產品。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

普利司通 POTENZA RE 050A

這款 RE050A 的表現並不搶眼,在大部分項目中都處於中間靠後的位置,僅在直線排水和側滑項目上的成績領先於對手,所以最終與路航一起並列第5名。真的好尷尬!對於普利司通這個國際知名品牌來說,這個成績真的找不到太過恰當的詞來形容。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

總結:

1.馬牌、倍耐力和固特異公路旗艦產品的性能是非常值得肯定的,儘管價格不菲,但操控和安全方面都無可挑剔。

2.每個品牌的高端產品都用了最好的技術和用料,所以此次測試成績並不像中低端輪胎那樣,相互之間出現出現明顯的落差。

3.一些高端公路胎開始更加註重噪音和滾阻性能,這可能代表了未來公路運動輪胎的發展趨勢。

貴的不一定質量好,貪便宜不一定吃虧,2017中國輪胎海外測試

購買輪胎,溫馨提示:

1. 市場上不太常見的輪胎選購時要多加留意,除了生產時間外,胎側標註的完整性和是否有國家強制的 3C 認證標誌都是需要考察的地方。

2. 我們建議在選購輪胎時不要貪圖一時便宜,安全和日常的使用成本也是非常重要的。另外對胎側信息有所瞭解也有助於買 到最新的正品行貨輪胎。

3. 從此次測試來看,本次參測的“低價產品”的性能並沒有那麼渣。所以,貴的東西一定好嗎?在質量方面的確會更可靠,但便宜也有好貨。

視頻加載中...
-->


分享到:


相關文章: